El insulto de Guenther Steiner a uno de los comisarios en el Gran Premio de Rusia le ha salido caro. La FIA le ha impuesto una multa de 7.500 euros.
El jefe de Haas, Guenther Steiner, ha reconocido que perdieron dinero con el acuerdo con Rich Energy de este año. A pesar del fracaso de éste, desde el equipo no esperan que esto tenga un gran impacto en su temporada 2020.
La FIA ha propuesto la idea de introducir piezas de código abierto, en sustitución de la estandarización de piezas que algunos equipos han criticado, de cara a la nueva normativa de 2021, algo que ha enfrentado a los equipos. Guenther Steiner, jefe de Haas, opina que la visión sobre esta nueva medida por parte de algunos de sus rivales es incoherente.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, se quejó tras la penalización que recibió Kevin Magnussen en Rusia y las formas de hacerlo no han gustado nada a la FIA. Por tanto, estudian tomar medidas que irían desde una multa hasta tener que ver un Gran Premio desde las gradas.
Guenther Steiner ha mostrado su expreso deseo de contar con Robert Kubica como piloto probador de Haas en la temporada 2020. A pesar de esto, el polaco no ha querido dar pistas sobre su futuro aunque quiere seguir involucrado en las carreras.
Haas afronta el Gran Premio de Japón con la esperanza de poder hacer un buen papel, conseguir un gran rendimiento y volver a Estados Unidos con una gran cantidad de puntos bajo el brazo. Saben que no será nada sencillo, pero estarán en un trazado que les encanta a sus pilotos y con un coche que va mejorando carrera tras carrera, lo que les da motivos para ser optimistas.
Guenther Steiner ha explicado que votó a favor de que la Fórmula 1 probase nuevos formatos de fin de semana de Gran Premio en 2020. Aún así, cree que la prioridad de la categoría debe ser reducir la diferencia entre equipos.
Haas protagonizó una de las polémicas del Gran Premio de Rusia. Guenther Steiner calificó de "idiota" y estúpido" al comisario responsable de la sanción de cinco segundos que le impusieron a Kevin Magnussen ayer. El jefe de Haas puede pagar caro sus últimos comentarios por su reincidencia en este tipo de declaraciones.
Haas no ha podido sacar el máximo botín del GP de Rusia F1 2019 a pesar de contar con un ritmo superior al de pasados fines de semana. Kevin Magnussen ha sumado dos puntos valiosos y Romain Grosjean ha abandonado en la primera vuelta tras un accidente con Antonio Giovinazzi y Daniel Ricciardo. El equipo americano se ha quejado abiertamente de las sanciones aplicadas por la FIA en Sochi.
Haas ha conseguido volver a la Q3 en la clasificación del Gran Premio de Rusia de 2019. Romain Grojean ha clasificado noveno –aunque saldrá octavo– por delante de su compañero de equipo, Kevin Magnussen, que lo ha hecho decimotercero. Los dos pilotos de la escudería estadounidense están contentos con el ritmo de carrera del coche y confían en sumar algunos puntos mañana.
El reglamento de 2021 aún no está terminado. Recientemente, Andrew Green propuso que los equipos compartieran sus diseños en un modelo de código abierto para que quien quisiera, los copiara. Guenther Steiner no está seguro de que esta idea sea la más adecuada y cuestiona su necesidad.
La Scuderia apuesta fuerte para lo que queda de temporada, por lo que se presentó por tierras asiáticas con actualizaciones en su SF90. Es evidente que con ello tratan de no perder la oportunidad, de seguir siendo competitivos al máximo ante su gran rival, Mercedes. "La llegada de estas dos victorias consecutivas ha sido una buena sensación para el equipo y para nuestros tifosi, pero en realidad esos triunfos ya han quedado atrás", declaraba Mattia Binotto, para luego confirmar las mejoras en su monoplaza para Singapur, ya que el coche debe avanzar carrera a carrera. "Traemos algunas piezas nuevas, como parte de nuestro gran esfuerzo por cerrar la brecha con la competencia, en una pista que presenta numerosas curvas, la mayoría de ellas de baja velocidad", confesaba el director de Ferrari, antes de ponerse sus coches a rodar sobre el trazado del Maria Bay.
Guenther Steiner, jefe del equipo, ha desmentido que Haas se encuentre en negociaciones para vender la escudería a inversores saudíes. El jefe de equipo de los americanos ha respondido a un mensaje en redes sociales de Rich Energy tras confirmarse la ruptura entre ambas marcas.
Haas sigue sin encontrar el camino. Kevin Magnussen ha terminado en Singapur último, detrás del Williams de Robert Kubica. Mejor carrera ha tenido Romain Grosjean, que se ha quedado undécimo al borde de los puntos. El monoplaza tenía ritmo para luchar cerca de los diez primeros, pero una parada extra ha dejado al piloto danés sin ninguna opción, aunque con la vuelta rápida de carrera por segundo año consecutivo.
Las primeras dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur no han sido, ni mucho menos, fáciles para el equipo Haas. Romain Grosjean y Kevin Magnussen lamentan la falta de rendimiento del VF-19 y esperan conseguir alguna mejora antes de la carrera del domingo.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
