Grosjean considera que el AMR24 es "un Red Bull de 2023 mejorado": "Sobre el papel, debería funcionar"

El año pasado, la escudería de Fernando Alonso y Lance Stroll pudo sumar ocho podios, todos ellos conseguidos por el asturiano. El arranque de temporada fue el momento más esperanzados, con cinco podios en seis carreras y rodando no tan lejos de los campeones en algunos tramos de la carrera o clasificación.

El fichaje del exjefe de aerodinámica de Red Bull, Dan Fallows, hizo entrever que el AMR23 iba a tener tintes de la escudería de Milton Keynes. Al menos, cierta inspiración, como finalmente así fue. Algo que, por otra parte, ayudó a Aston Martin a conseguir un concepto distinto, y mejorado, al que habían conseguido unos meses antes, durante la temporada 2022. 

Grosjean ha reconocido que, efectivamente, reconoce al RB19 en el nuevo AMR24. A su juicio, es una versión mejorada del coche del año pasado y también del más dominante de la historia, que el año pasado ganó 21 de las 22 carreras disputadas.

"Creo que el año pasado Aston Martin tomó un Red Bull de 2022 y utilizó gran parte de la filosofía que se hizo en el Red Bull de 2022", ha explicado el francés en su canal de Youtube, recoge PlanetF1. "Y siento que el Aston Martin 2024 es un Red Bull 2023 mejorado. Quiero decir, no les culpo. Fue el coche más rápido el año pasado. "Puedes ver los sidepods en el lateral, puedes ver el alerón delantero, puedes ver la pequeña y diminuta entrada de aire en los sidepods, el alerón trasero", ha añadido. 

"Han llevado su filosofía y lo que hicieron el año pasado al siguiente nivel. Como he dicho, han utilizado el coche más rápido del paddock y lo han mejorado, así que sobre el papel debería funcionar bien", ha continuado en su explicación. "Es una versión mejorada de lo que tenían el año pasado, también con algo de inspiración de Red Bull, así que por qué no hacerlo, cuando Red Bull ha estado dominando hasta ahora", ha completado. 

Pero es cierto que no es algo que sólo incumba a la escudería de Silverstone. La tendencia general, después del dominio presentado por Verstappen en 2023, ha sido emular algunos detalles del RB19, con la intención de no estar tan lejos del equipo de las bebidas energéticas y ponerles las cosas más complicadas, sobre todo los domingos, donde la superioridad era muy evidente.

"Una cosa que hemos notado este año en la tendencia es la forma de la carrocería trasera. No es la más bonita del mundo, pero parece que casi todos los equipos han utilizado esa forma en la parte trasera", ha puntualizado. 

Y ese no es el único punto en común que se puede ver en los coches de la parrilla, una vez ya han sido todos presentados. El color negro del carbono visto en las decoraciones, con la intención de ahorrar algo de peso, también ha jugado un papel fundamental, y lo seguirá haciendo este año. Sin embargo, en Aston Martin han seguido apostando por su color, algo que tiene encandilado a Grosjean. 

"En cuanto a la decoración, me encanta. Un verde precioso. Un diseño precioso. Creo que es uno de los coches más bonitos que hay", ha sentenciado.