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La Fórmula 1 ha introducido, en las últimas tres temporadas, seis ‘nuevos’ circuitos al calendario; siete si se cuenta Las Vegas 2023, que todavía no conoce vencedor. Los Grandes Premios de Arabia Saudí 2021 y Miami 2022, de nueva ‘construcción’ –son urbanos–, en Losail y el regreso de Portimao, Imola y Zandvoort completan la lista. Casualmente, Lewis Hamilton ha vencido en cuatro de ellos. El británico se crece en las primeras citas con el asfalto. Sólo Verstappen pudo vencerle en las otras dos ocasiones. ¿Ocurrirá lo mismo en su primer baile en Las Vegas?

Sergio Pérez no está del todo convencido de las opciones de Red Bull en Las Vegas. El piloto mexicano ha explicado que las condiciones frías que se esperan a lo largo del fin de semana van a ser claves. Y, tal vez, ese sea el factor que pueda tirar por tierra los planes de su equipo de cara a la carrera. 

¿Habrá algo más bonito para los aficionados de la F1 que poder casarse en medio de un Gran Premio? Ahora ya es posible gracias a Las Vegas. La organización del evento ha confirmado que se ha construido una capilla para oficiar bodas durante la que promete ser la carrera más espectacular del año. Serán enlaces muy rápidos, al más puro estilo Fórmula 1. 

Las obras de acondicionamiento para el Gran Premio de Las Vegas han afectado sustancialmente a la vida cotidiana de los residentes de la ciudad, igual que la de los turistas. Por eso, el consejero delegado de Liberty Media, Greg Maffei, ha pedido disculpas por las molestias ocasionadas. Sin embargo, ha sacado pecho y ha advertido que el evento traerá más de mil millones de dólares.

Va a hacer mucho frío en Las Vegas este fin de semana. Se espera que sea un auténtico espectáculo y una fiesta del motor sin igual, pero tendrá que vivirse con el abrigo puesto. Noviembre no es un mes especialmente cálido en Nevada, y era algo que ya se sabía cuando se introdujo la fecha en el calendario. Las temperaturas durante la noche, en la llegada de la F1, pueden estar por debajo de los 10ºC, rondando el GP más frío de la historia, Canadá 1978. 

La Fórmula 1 encara con especial ilusión la próxima cita en el calendario. Las Vegas llega para quedarse en la competición con unas prestaciones atípicas a la par de lujosas. Es un circuito urbano, nocturno… y completamente desconocido para pilotos y equipos. De hecho, Max Verstappen ha confesado que sólo lo conoce a través de un videojuego, y su experiencia no fue la mejor, ya que terminó muchas veces “contra el muro”. 

El Gran Premio de Las Vegas promete ser uno de los más espectaculares de la historia de la Fórmula 1 y sus precios iban acordes a esas expectativas. Sin embargo, cuando apenas queda una semana para que arranque la acción en el circuito, lo cierto es que no se ha llenado, dadas las carísimas tarifas que había en venta. Para facilitar la llegada de más aficionados, se ha reducido el precio de las localidades entre un 30% y un 60%. 

El bajón de Aston Martin se agrandó en Austin y Ciudad de México: tres abandonos y sólo los seis puntos que consiguió sumar Lance Stroll en dos Grandes Premios. McLaren aprovechó la ocasión para alzarse con el cuarto puesto en el mundial de Constructores, y son muchas las voces que ven imposible que los de Silverstone puedan recuperar la plaza. Aunque Mike Krack no lo ve inviable, sino que ha asegurado que continuarán luchando por ello en Las Vegas y Abu Dabi. El equipo no se rinde.

El Gran Premio de Las Vegas quiere ser algo muy especial, una ocasión única rodeada de lujo y boato.

La tienda de SoyMotor.com tiene novedades muy ‘frescas’ esta semana, y entre ellas se encuentran las gorras de Pirelli para el Gran Premio de Las Vegas.