Sergio Pérez y Pierre Gasly se estrenarán en las carreras virtuales en este próximo GP virtual de Azerbaiyán. El mexicano y el francés correrán con sus equipos habituales en el último mes de competiciones desde casa para todos, antes del regreso a los circuitos.
Los promotores de los Grandes Premios de Rusia y Azerbaiyán no están dispuestos a celebrar sus respectivos eventos a puerta cerrada. Ambos esperan poder ofrecer el espectáculo de la Fórmula 1 a sus aficionados en la fecha conveniente.
El show de Lando Norris no se detiene. El británico hace directos a diario y nos regala grandes momentos que quedarán para la historia. El último sale del evento 'Challenge Lando' de ayer, organizado por la Fórmula 1 y en él el piloto de McLaren bromeó con la excusa que puso Romain Grosjean en Baku hace dos años.
El GP de Azerbaiyán de la temporada 2020 de Fórmula 1 se aplaza. Bakú estaba en todas las apuestas como arranque del calendario alternativo creado a raíz del coronavirus, pero sus organizadores y Liberty Media han decidido que no es posible celebrar la carrera en la fecha prevista, el 7 de junio, dadas las circunstancias.
La carrera que podía abrir el Mundial 2020, el Gran Premio de Azerbaiyán, también está en duda, pues hoy mismo el Gobierno ha anulado los visados de varios periodistas que estaban acreditados para cubrirla.
En este caso el de Nico Hulkenberg, puesto que ya por estas fechas comienza clásica rumorología del paddock sobre temas similares. Para atemperar los ánimos, nada mejor que Cyril Abiteboul al declarar recientemente lo siguiente:
Los problemas que han tenido muchos aficionados para llegar a Bakú para la final de la Europa League ha hecho a la organización del GP de Azerbaiyán pensar en los vuelos chárter para facilitar el acceso a la ciudad para la próxima carrera de Fórmula 1.
Lewis Hamilton va a España un punto por detrás de su compañero, Valtteri Bottas. Cada uno de los pilotos Mercedes ha ganado dos carreras en lo que va de año, pero el hecho de que el finés firmara la vuelta rápida de Australia le coloca por delante. A unos días para la carrera de Barcelona, el británico recuerda que es un incomformista y que la primera posición es su favorita.
Sebastian Vettel ha asegurado que los mensajes de radio de su compañero de equipo, Charles Leclerc, son "totalmente normales" y que se deben contextualizar dentro de los momentos que vive el monegasco. El alemán ha recordado que rendir en pista es vital para todos los miembros de la parrilla, de ahí que considere totalmente normal que el joven piloto exprese sus emociones en momentos de frustración, ya que se juegan mucho en cada sesión.
Charles Leclerc perdió hasta seis segundos tras el coche de seguridad virtual –VSC– en el Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto de Ferrari, que ya había hecho su parada y se disponía a remontar con neumáticos blandos, vio su carrera truncada por este 'infortunio'.
Son las que Gerhard Berger ve excesivas en este momento y que han recaído en Mattia Binotto, quizás pensando en otras épocas más brillantes del equipo italiano, donde alrededor del responsable de la escudería se contaba con personas clave en otras áreas. Así y como ejemplo, Berger hablaba de los tiempos de Michael Schumacher de esta manera: "Había elementos como Rory Byrne, el genio de la época, Ross Brawn, Jean Todt, quien se ocupaba del lado político, de las normas. No sé quién va a adoptar ciertos papeles en Ferrari, porque si todo recae sobre Binotto, va a ser una gran carga". Finalmente Gerhard, aún admitiendo que últimamente esto ya no era así, comparado con otros equipos de la parte alta de la tabla, véase Mercedes o Red Bull, concluía: "Creo que Binotto es un gran técnico, por tanto, es importante que no pase demasiado tiempo centrado en temas políticos, pues se le debería usar para lo fundamental, obtener victorias".
Power Rankings de la temporada 2019. Después de la segunda victoria del año para Valtteri Bottas, el finés empata a puntos con un Max Verstappen que ha vuelto a sorprender en Azerbaiyán. Destacables son tanto el gran ascenso de Sergio Pérez como la entrada de Carlos Sainz en esta clasificación.
Ross Brawn, director general de la Fórmula 1, ha defendido la decisión de Ferrari de usar neumáticos medios en la Q2 del Gran Premio de Azerbaiyán, a pesar del accidente que sufrió Charles Leclerc durante la sesión clasificatoria. El error cometido por el monegasco no fue obstáculo para que su talento fuera alabado por el exdirector técnico de la Scuderia.
Mattia Binotto niega que los resultados de Ferrari en las cuatro primeras carreras les hayan eliminado de la pelea por los títulos. Aunque Mercedes casi dobla a la Scuderia en el Campeonato de Constructores, el directivo suizo recuerda que queda mucha temporada por delante y confía en las posibilidades de su equipo para remontar.
Una carrera más, la velocidad en boxes es clave. En Azerbaiyán Ferrari fue la escudería más rápida en hacer el cambio de neumáticos junto con McLaren. Además, entre los pit-stops más rápidos de Bakú no se encontraron los de Red Bull, a pesar de que los de Milton Keynes son hasta ahora los líderes del Mundial de Paradas.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
