Un grupo de jóvenes incendió una pila de neumáticos ayer por la tarde en el parking del circuito de Zandvoort. La voz de alarma saltó cuando los bañistas de una playa cercana avistaron la gran columna de humo que se formó.
La organización del Gran Premio de Países Bajos ha decidido aplazar el evento a 2021 a raíz del brote mundial de covid-19. Los promotores han llegado a la conclusión, junto con la Fórmula 1, de que no es posible celebrar una carrera este año con aficionados, como era el deseo de Zandvoort.
Jarno Zaffelli, máximo responsable de la empresa de arquitectura Studio Dromo, ha avisado de que hay varios detalles de Zandvoort en el videojuego oficial de la F1 que no se corresponden con la realidad. La empresa que ha reconstruido el trazado de Países Bajos tiene claro que varias partes del trazado serán mucho más exigentes para los pilotos cuando corran allí en persona.
Se agolpan las voces que piden la cancelación de la temporada 2020. A ellas se suma ahora el expiloto de Fórmula 1 de los años 70 Michael Bleekemolen. El de Países Bajos cree que no tiene ningún sentido seguir buscando soluciones en esta situación de pánico y cree que es mejor desechar la campaña y ponerse a trabajar en 2021.
El director del GP de Países Bajos, Jan Lammers, admite que las nuevas restricciones impuestas por el Gobierno en su territorio hacen improbable la celebración de su evento de Fórmula 1 este año.
El director deportivo del GP de Países Bajos, Jan Lammers, anima a ser creativo y flexible a la hora de diseñar el calendario nuevo, para salvar el máximo número de carreras. Así, propone, por ejemplo, pensar en celebrar eventos los martes o miércoles en lugar de durante los fines de semana.
El retorno de Zandvoort a la Fórmula 1 tendrá que esperar, dado que el GP de Países Bajos tampoco se disputará en su fecha original, el 3 de mayo de 2020, debido a la crisis del coronavirus.
El circuito de Zandvoort admite que está en conversaciones con Liberty Media para tratar el posible aplazamiento del GP de los Países Bajos, que está en peligro por la crisis del coronavirus. El reputado periodista Dieter Rencken asegura en el portal RaceFans.net que es inevitable, aunque el trazado remarca que en estos momentos aún no existe un acuerdo.
El Servicio de Salud Pública de Amsterdam no ve razones, ahora mismo, para tener que posponer o cancelar el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1.
Max Verstappen tiene miedo a que el fin de semana del Gran Premio de Países Bajos sea demasiado estresante para él, pues el número de compromisos publicitarios y con los medios de comunicación suele aumentar para los pilotos locales.
El circuito de Zandvoort tendrá dos peraltes para el regreso de la F1 a los Países Bajos en 2020, uno en la Curva 3 y otro, de mayor inclinación, en la 14, que serán el gran atractivo del GP de Holanda. Pirelli ha tenido que tomar precauciones al respecto: una de las opciones era introducir un neumático experimental que ya probaron en Barcelona, pero Mario Isola, su director, señala que es probable que se decanten por un compuesto normal a pesar de todo, aunque con más presión.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado la selección de gomas para los Grandes Premios de Países Bajos y Canadá. A Zandvoort llevará el C1, C2 y C3 y a Canadá, el C3, el C4 y el C5.
Geobrugg, la empresa encargada de las vallas de Zandvoort, ha publicado hoy las primeras imágenes de la curva peraltada del circuito de Países Bajos terminada. Además, el circuito ha compartido un vídeo con la primera inspección a la pista.
Red Bull organizó ayer un evento promocional en el circuito de Zandvoort que resultó un fracaso total. La lluvia y un problema técnico hicieron que cientos de aficionados se quedaran decepcionados, sin poder ver a Max Verstappen y a Alex Albon rodar en el trazado de Países Bajos.
La constructora europea Volker Wessels ha publicado una animación ideal para que el aficionado pueda conocer a fondo el circuito de Zandvoort, que regresa esta temporada al Mundial de Fórmula 1.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
