El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha explicado que decidieron investigar la legalidad de la vuelta rápida de Max Verstappen de clasificación antes de que el holandés asegurara que no había levantado, pese a ser consciente del accidente de Valtteri Bottas.
El Gran Premio de México ha sido toda una fiesta inesperada para Mercedes: ni por asomo los de Brackley se planteaban ganar en una cita con Ferrari de nuevo como favorita, pero los alemanes han sido más inteligentes con la estrategia y han podido colar a sus dos pilotos en el podio para armar una celebración previa a lo que parece que será un nuevo título de Lewis Hamilton.
Nueva carrera para olvidar de Alfa Romeo, a los que el final de temporada se les atraganta. Tras una difícil salida, han rodado fuera de los puntos toda la carrera. Antonio Giovinazzi ha terminado 14º, con percance en su parada en boxes incluido, mientras que Kimi Räikkönen se ha visto obligado a abandonar.
Ferrari ha vuelto a tirar una victoria por estrategia pura y dura. Tanto Charles Leclerc como Sebastian Vettel comandaban la carrera del Gran Premio de México cuando las estrategias alternativas comenzaron a aflorar detrás de ellos. Finalmente, Lewis Hamilton y Mercedes volvieron a arrebatar un triunfo a Ferrari en el muro con una estrategia de una parada, pero en el seno de la escuadra de Maranello creen que hicieron lo correcto.
Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Valtteri Bottas han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este domingo en el GP de México de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas
Carrera de ensueño para Racing Point y su piloto local, Sergio Pérez. Tras tener la suerte de escoger neumático al clasificar undécimo, el equipo rosa ha acertado de lleno con la estrategia de Checo, y el mexicano ha podido terminar séptimo ante su afición, el mejor de la zona media. Por su parte, su compañero Lance Stroll no ha podido pasar de la 12º plaza.
Tras dos victorias consecutivas en México, Red Bull esperaba volver a cuajar un buen papel en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero un pinchazo dejó fuera de juego a Max Verstappen de manera prematura. Finalmente, Alexander Albon ha finalizado quinto y Max Verstappen sexto, un resultado decepcionante pero al mismo tiempo alentador por el ritmo y la remontada del neerlandés.
Williams ha tenido un fin de semana más competitivo de lo normal, al menos en su zona, ya que han podido competir contra los Haas. No obstante, han vuelto a ocupar de nuevo las últimas posiciones de la clasificación.
El fin de semana de Haas ha sido complicado y los dos pilotos han estado durante toda la carrera más cerca de los Williams que del resto de la zona media. Por tanto, Romain Grosjean y Kevin Magnussen aseguran que deben seguir trabajando para descubrir cuáles son los puntos débiles del coche de cara a Estados Unidos.
McLaren se ha marchado con las manos vacías de México. Los de Woking fueron los mejores de la zona media ayer en clasificación pero hoy en la carrera nada ha ido bien. Carlos Sainz no ha sido capaz de encontrar un buen ritmo con el neumático duro y ha perdido muchas posiciones durante toda la prueba. Por otro lado, la carrera le Lando Norris ha quedado arruinada tras un error a la hora de hacer la parada.
Renault se va de México satisfecho tras una semana complicada, en la que han sido descalificados del GP de Japón. La jornada del sábado no fue nada bien para los franceses, que cayeron en Q2 con ambos monoplazas. Sin embargo, este domingo han sabido darle la vuelta a la situación con una muy buena estrategia. Tanto Daniel Ricciardo como Nico Hülkenberg han terminado dentro de los puntos, aunque el alemán ha tenido un final de carrera accidentado con Daniil Kvyat.
El máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola, se muestra contento por la variedad de estrategias que ha reinado en el Gran Premio de México. El italiano destaca la temperatura de la pista como uno de los factores fundamentales para llevar a cabo una estrategia de una parada.
Carrera con luces y sombras de Toro Rosso en el GP de México de Fórmula 1 2019. Pierre Gasly ha sido el hombre de la zona media que mejor ha sabido sacarle partido al arranque con el compuesto blando. Por su parte, Daniil Kvyat ha sido penalizado con 10 segundos por un toque con Nico Hülkenberg que le ha privado de sumar puntos.
Valtteri Bottas ha terminado en tercera posición en el Gran Premio de México gracias a la buena estrategia del equipo Mercedes. El finés, que ha ido a una parada, ha aprovechado esta situación para ocupar el tercer escalón del podio.
Max Verstappen ha sido uno de los pilotos protagonistas del Gran Premio de México. En la jornada del sábado consiguió la Pole y posteriormente recibió una sanción de tres posiciones, mientras que en la carrera se ha tocado con Lewis Hamilton en los primeros metros, ha sufrido un pinchazo y ha remontado desde la últiima hasta la sexta posición.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
