F1

GP MÉXICO F1 2019

Pirelli, contento con la variedad de estrategias en México

Mario Isola destaca que el neumático duro ha sido crucial

Cree que la temperatura de la pista ha sido fundamental en las estrategias

Jesús Muñoz

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27 Oct 2019 - 23:38

El máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola, se muestra contento por la variedad de estrategias que ha reinado en el Gran Premio de México. El italiano destaca la temperatura de la pista como uno de los factores fundamentales para llevar a cabo una estrategia de una parada.

Lewis Hamilton, por ejemplo, ha sido uno de los pilotos que han efectuado una estrategia de una única parada. Y no le ha ido nada mal, pues ha sido el vencedor de la carrera tras salir desde la segunda fila de la parrilla.

Isola asegura que el neumático duro ha sido en esta ocasión crucial para el devenir de la carrera y elogia a Hamilton por maximizar sus opciones gracias a la estrategia en una carrera que, en principio, tenían perdida frente a los Ferrari.

"Ha habido una serie de estrategias diferentes durante la carrera, y los pilotos también reaccionaron a lo que los demás estaban haciendo. La estrategia a una parada ha sido posible gracias a la temperatura de la pista, que estaba más cálida que los días anteriores y no llovió más, lo que significa que había menos deslizamiento y menos graining, lo que inclinó la balanza hacia una o dos paradas, en lugar de dos o más", comenta Isola.

"El neumático duro ha sido crucial para la carrera y hemos visto algunos stints muy largos. Lewis Hamilton, en particular, lo aprovechó al máximo para sellar otra victoria, a pesar de no estar en la primera fila de la parrilla, en una pista donde los adelantamientos siempre son bastante difíciles", agrega el jefe de la marca milanesa.

El pentacampeón británico no ha podido cantar el alirón en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero lo ha dejado muy bien encarrilado con vistas a la próxima cita, en Estados Unidos –la semana que viene–.

Mejor tiempo por compuesto:

Blando: Pierre Gasly - 1'23''121

Medio: Pierre Gasly - 1'19''530

Duro: Charles Leclerc - 1'19''232

Stint más largo por compuesto:

Blando: Carlos Sainz - 15 vueltas

Medio: Lance Stroll, Romain Grosjean y Sebastian Vettel - 37 vueltas

Duro: Max Verstappen - 66 vueltas

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