Satisfacción en el equipo Sauber después de haber logrado meter a sus dos monoplazas en la Q3. Charles Leclerc ha clasificado noveno con el neumático hiperblando, por delante de su compañero de equipo, Marcus Ericsson, que ha terminado décimo. Ahora, ambos pilotos solo esperan seguir progresando y lograr un buen resultado durante la carrera.
Daniel Ricciardo ha conseguido su segunda Pole de la temporada en el Gran Premio de México, por delante de Max Verstappen y Lewis Hamilton. Tras bajarse de sus monoplazas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, los tres han hablado sobre cómo ha ido la sesión y cuáles son sus expectativas para la carrera mañana.
Haas ha completado una de las peores sesiones de clasificación de la temporada en el Gran Premio de México. Romain Grosjean ha finalizado decimosexto y Kevin Magnussen decimoctavo, por lo que mañana lo tendrán muy complicado para alcanzar la zona de puntos y continuar en la batalla por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores.
Force India ha quedado fuera de la Q3 en el Gran Premio de México. A diferencia de otros equipos que optaron por luchar en Q2 con el neumático hiperblando para lograr pasar el corte, los de Silverstone prefirieron salir a pista con el superblando y posteriomente ultrablando, pensando en clave carrera. Sergio Pérez acabó decimotercero por detrás de su compañero de equipo, Esteban Ocon, que terminó decimoprimero.
Red Bull no ha podido tener mejor resultado en la clasificación de hoy. El equipo ha conseguido la primera línea, su primera desde Estados Unidos 2013 y Daniel Ricciardo se ha llevado la Pole Position en México.
El equipo Toro Rosso ha salido parcialmente satisfecho de la clasificación del GP de México de 2018, porque a pesar de no haber materializado su potencial de Q3, encaran el. fin de semana pensando en clave carrera dada la sanción por cambio de motor de Pierre Gasly.
Jornada productiva para Renault. La escudería francesa ha confirmado su excelente estado de forma con una séptima y octava posición de salida en el Gran Premio de México. Tanto Nico Hülkenberg como Carlos Sainz coinciden en que se trata de un gran resultado para el equipo, y mañana esperan dejar vista para sentencia la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores.
Daniel Ricciardo se ha llevado la Pole en el Gran Premio de México con un 1'14''759 con el neumático hiperblando. Por detrás del australiano, han clasificado su compañero de equipo, Max Verstappen, y Lewis Hamilton. Los seis primeros saldrán con el neumático ultrablando.
Ferrari ha realizado una de las peores clasificaciones de la temporada en el Gran Premio de México. Sebastian Vettel saldrá mañana en la cuarta posición, mientras Kimi Räikkönen lo hará en la sexta. Sin embargo, no pierden la esperanza de cara a la carrera y ambos coinciden en que la estrategia será decisiva.
Mercedes no ha gozado de la mejor sesión de clasificación de la temporada en el Gran Premio de México, pues Lewis Hamilton ha finalizado tercero y Valtteri Bottas quinto. No obstante, el británico tiene mañana grandes opciones de proclamarse pentacampeón del mundo, por lo que saldrá a por todas en el mismo lugar donde el año pasado certificó su cuarto título.
Max Verstappen ha clasificado segundo en el Gran Premio de México, por detrás de su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, que le ha quitado la Pole en los últimos segundos de la Q3. Para Red Bull éste es su primer doblete en la era híbrida de la Fórmula 1.
El equipo McLaren ha mostrado en México una de sus sonrirsas más grandes de las últimas clasifciaciones. Con Fernando Alonso rozando la Q3 de forma totalmente inesperada tras una vuelta no tan buena como el asturiano esperaba, Stoffel Vandoorne confía en remontar en carrera desde la 16º posición de parrilla.
Williams definitivamente no esperaba que subieran las temperaturas para la clasificación de México. Los dos FW41 han registrado los peores tiempos de la sesión y mañana saldrán 19º y 20º.
Lewis Hamilton ha conseguido una inesperada tercera posición en la clasificación del Gran Premio de México 2018. El británico afirma que "tercero era lo máximo que podía conseguir" tras una jornada de viernes atípica, por lo que se ha mostrado satisfecho con el trabajo realizado.
Fernando Alonso ha acabado 12º la clasificación del GP de México de 2018. Mientras su compañero cayó eliminado en Q1, el asturiano rozó una totalmente inesperada Q3 y será el segundo piloto que podrá escoger su estrategia de neumáticos en la carrera de mañana.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
