Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, avisa de que no subestiman el potencial de Ferrari para contraatacar a lo largo de esta temporada y recuperarse del rendimiento que mostraron en Bélgica.
Los 'tifosi' están hartos de esperas. Llevan desde 2008 sin celebrar un título y el ritmo de Ferrari en Bélgica no les hace pensar que el próximo esté cerca. Mientras, Mattia Binotto les pide paciencia, pero esa es una palabra que no existe en su diccionario.
Alfa Romeo tuvo un GP de Bélgica F1 2020 agridulce, pues Kimi Räikkönen finalizó por delante de los Ferrari pero Antonio Giovinazzi tuvo un fuerte accidente en la décima vuelta de la carrera. No obstante, el equipo llega a la primera cita 'de casa' de esta temporada –recordemos que también correrán en Mugello e Imola– y, por supuesto, están decididos a dedicar un buen resultados a sus aficionados, aunque no puedan estar presentes en las gradas de Monza.
El equipo Haas no tuvo un GP de Bélgica F1 2020 muy satisfactorio, dado que Romain Grosjean y Kevin Magnussen estuvieron lejos de la zona de puntos. El Circuito de Monza es de unas características similares al de Spa-Francorchamps, de modo que esperan volver a sufrir en el GP de Italia. No en vano, en la escudería estadounidense se han marcado objetivos realistas para este fin de semana y lamentan la ausencia de los aficionados italianos.
Williams llega a Monza con los mismos objetivos que los de Spa-Francorchamps. Los de Grove saben que no será un fin de semana fácil pero esperan dar guerra una vez más tanto a los Haas como a los Alfa Romeo. Además, Roy Nissany volverá al equipo este viernes para completar una nueva sesión Libres 1.
McLaren tuvo un GP de Bélgica F1 2020 un poco agridulce, pues Lando Norris finalizó en séptima posición pero Carlos Sainz ni siquiera pudo comenzar la carrera. No obstante, la parte positiva es que el monoplaza va bien en trazados de alta velocidad... y este fin de semana corren en Monza, con motivo del GP de Italia. Por supuesto, Carlos Sainz espera encontrar el punto de suerte que le falta esta temporada y Lando Norris quiere dar continuidad a la tendencia positiva.
Pirelli ve factible estrategias tanto a una sola parada como a dos este fin de semana en Monza. Los italianos repiten la selección de neumáticos que llevaron en 2019. El C2, C3 y C4 –duro, medio y blando respectivamente– volverán a ser el producto que utilicen los pilotos en un Gran Premio de Italia en el que la variedad estratégica puede ser una de las claves de la carrera.
¿A qué hora es el GP de Italia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2020 sigue adelante este fin de semana con la cita de Monza. Te contamos cómo seguir este evento.
Cyril Abiteboul estaba muy satisfecho al terminar el Gran Premio de Bélgica al pensar que en Monza puede obtener otro resultado brillante. El cuarto puesto de Daniel Ricciardo y el quinto de Esteban Ocon significan el mejor resultado obtenido por la marca desde que decidió volver a la Fórmula 1. Es cierto que en Canadá el año pasado también lo firmaron, pero esta vez han estado mucho más cerca del podio.
Charles Leclerc no espera grandes cambios de cara al Gran Premio de Italia. La falta de potencia del motor Ferrari hizo que estuvieran lejos de sus rivales en Spa-Francorchamps, de modo que espera algo similar –o peor– para Monza.
El alcalde de Monza, Dario Allevi, ha anunciado que la Fórmula 1 ha decidido prolongar hasta 2025 el contrato con el Autódromo de Monza. Además, el mandatario confirma la fecha del GP de Italia de este año y que el evento se celebrará a puerta cerrada.
El presidente del Automobile Club d'Italia, Angelo Sticchi Damiani, ha comenzado a hablar con Liberty Media sobre Mugello, Imola o Monza para celebrar un posible segundo Gran Premio de Italia.
Las incógnitas que rodean al nuevo calendario de la Fórmula 1 para esta condensada temporada 2020 se despejan poco a poco. La última en hacerlo concierne al GP de Italia. Monza ha confirmado a través de su cuenta de Twitter la fecha definitiva de la carrera.
El presidente del Automobile Club d'Italia, Angelo Sticchi Damiani, niega que sea verdad que vayan a cancelar el Gran Premio de Italia. Éste se ha visto obligado a hablar después de que desde Alemania se publicase un posible calendario en el que no hay sitio para Monza.
El presidente del Club del Automóvil de Italia, Angelo Sticchi Damiani, reconoce que no se da por vencido ante un GP de Italia F1 2020 a puerta cerrada. Éste sostiene que una carrera sin público haría mucho daño en términos económicos y por ello se aferra a la más mínima opción de celebrar el evento con aficionados, pero eso sí, bajo una total seguridad.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
