El equipo Mercedes insiste en que la nueva normativa de quemado de aceite impuesta por la FIA no influyó en su decisión de montar su cuarta unidad de potencia durante el Gran Premio de Bélgica.
Buen comienzo de gran premio para Red Bull en Monza. La escudería de la bebida energética se encuentra en el lugar esperado y confirman ajustes para mejorar mañana. No están lejos de Ferrari después de la jornada del viernes, pero las penalizaciones por los cambios de motor de ambos pilotos harán que los de Milton Keynes partan desde un lugar muy retrasado de la parrilla. Daniel Ricciardo sufría algún que otro problema con el motor Renault, aunque sin graves consecuencias mientras que Verstappen sin problemas aparentes, logra realizar una buena jornada de libres.
Fernando Alonso se siente "optimista" de cara a sus opciones para la temporada 2018, en la que espera ser competitivo y volver a luchar por la victoria. El asturiano todavía no ha resuelto su futuro profesional, pero está convencido de que será rápido ahí donde vaya.
Los entrenamientos libres del viernes en Monza han cambiado la trayectoria de Williams en cuanto al rendimiento. Aunque aún queda mucho fin de semana por delante, en el equipo de Grove tienen una perspectiva mucho más optimista sobre lo que pueden lograr en estos días en el trazado italiano en comparación con los últimos Grandes Premios. Felipe Massa ha logrado colarse en ambas tandas dentro de los diez primeros, mientras que Stroll ha sufrido un poco más para encontrar el máximo rendimiento al FW40.
Ferrari ha comenzado el Gran Premio de Italia un paso por detrás de Mercedes. Aunque en los Libres 1 han estado a más de un segundo de las flechas plateadas, durante la segunda tanda han mejorado y se han acercado a los pilotos del conjunto de Brackley. Pese a ello, ni Vettel ni Räikkönen se encuentran del todo cómodos en la primera jornada de libres y confían en mejorar de cara a mañana.
La sesión de entrenamientos libres del viernes en Monza ha sido algo atípica, por las previsiones de lluvia que preocupaban al paddock. Aunque finalmente ha sido una jornada seca, en Mercedes han aumentado el ritmo como medida previsora, algo que les ha hecho adelantar trabajo y encontrar unas buenas sensaciones para el resto del fin de semana.
Finalizó la segunda sesión de entrenamientos libres en Monza y lo hizo con Valtteri Bottas al frente. Mercedes parece un paso por delante en casa de Ferrari, pero el fin de semana sólo acaba de comenzar y aún falta lo más importante. En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha sido octavo, mientras que Sainz –que abandonó la sesión antes de tiempo al romper el motor de su STR12–, finalizó undécimo.
Valtteri Bottas encabeza una sesión de entrenamientos libres tradicional: Mercedes y Ferrari muy juntos por delante, con el resto de equipos en lucha por romper la barrera mental del segundo de diferencia. Además, la lluvia ha aguantado y no ha molestado a los participantes.
El Real Madrid ha anunciado, este viernes, que el próximo lunes, 4 de septiembre, a las 13 horas, en el palco de honor del estadio Santiago Bernabéu, tendrá lugar un acto de reconocimiento por el nombramiento de Fernando Alonso, como socio de honor de este equipo de fútbol.
El expresidente de Ferrari Luca di Montezemolo asegura que la Scuderia no le ha invitado a Monza, con motivo del 70º aniversario de la marca italiana. Como curiosidad, el cumpleaños de Montezemolo fue ayer, 31 de agosto, y también cumple 70 años, así que está de celebración este fin de semana.
Los últimos rumores apuntaban a que se le podría ver de nuevo subido en el RS17 de Renault durante los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia, por eso no se le esperaba tan pronto como en Italia. Los más atentos han podido ver a Robert Kubica, este viernes, en Monza, primero en el hospitality de Renault y luego, en el de Pirelli.
La Federación Internacional de Automovilismo confirmó, tras acabar la primera sesión de entrenamientos libres de Monza, que Carlos Sainz tendrá una penalización de diez posiciones por montar su quinto MGU-H. Además, los pilotos de Red Bull también tendrán sanciones.
Este viernes Fernando Alonso tenía dos misiones especiales durante los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Italia. La primera era probar la Spec 3.7 de Honda y la segunda, rodar con el halo, el elemento de seguridad que será obligatorio en los monoplazas de 2018.
Lewis Hamilton ha sido el más rápido en los Libres 1 del Gran Premio de Italia, por delante de Valtteri Bottas y Sebastian Vettel. Respecto a los españoles, Carlos Sainz ha marcado el 11º mejor tiempo de la mañana y Fernando Alonso, el 15º.
Recién llegado a Monza y con todos los rumores de días atrás, es lógico que a Fernando Alonso le preguntaran por su vínculo con Renault para 2018, uno que rápido el español ha desmentido, ya que como bien detalló Cyril Abiteboul, la próxima temporada es muy temprano para que los de Enstone cumplan con las expectativas actuales del bicampeón.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
