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Christian Horner cree que el motor Honda es el mejor aliado posible para luchar contra Mercedes y Ferrari. El jefe del equipo Red Bull explica que Renault no es una opción tan recomendable porque la prioridad de los franceses siempre será su escudería oficial, que también intenta irrumpir en la élite.

Daniel Ricciardo quiere hablar con Honda antes de tomar una decisión sobre 2019. El australiano quiere conocer los planes del fabricante japonés a fin de valorar si vale la pena seguir con Red Bull.

Niki Lauda asegura que las mejoras que Mercedes AMG estrena en su unidad de potencia suponen una ganancia de dos décimas de segundo por vuelta.

Renault ha disfrutado de una jornada productiva en el primer día de entrenamientos libres de la Fórmula 1 en Paul Ricard en 28 años. Carlos Sainz fue más rápido que Nico Hülkenberg hoy mientras los pilotos se adaptaban a una pista que es novedad en el calendario.

El equipo Toro Rosso ha vivido una jornada de mucho trabajo en el circuito de Paul Ricard, con algún que otro contratiempo al final del día. Brendon Hartley ha terminado la segunda sesión de entrenamientos libres antes de tiempo, por un problema en la unidad de potencia de su monoplaza. Por su parte, Pierre Gasly ha completado ambas sesiones sin ningún contratiempo, a pesar de las fuertes ráfagas de viento que han comprometido su rodaje en algunos momentos.

El equipo Williams ha vivido una jornada difícil en el circuito de Paul Ricard. Las condiciones climáticas durante los Libres 2 no han ayudado a sus pilotos a mejorar sus tiempos por vuelta con respecto a la primera sesión. Lance Stroll ha concluido decimoséptimo, justo por delante de su compañero de equipo, Sergey Sirotkin, que ha terminado decimoctavo.

El reto de llegar a un circuito nuevo en el calendario era algo que podía preocupar a Pirelli. Sin embargo, con la ayuda de haber hecho muchos test en Paul Ricard en el pasado, la marca italiana no ha visto grandes problemas y confían en ver los tres compuestos de neumáticos durante la carrera del domingo.

El equipo Sauber ha estado en boca de todos en el paddock en las últimas horas. En la previa del Gran Premio de Francia, Charles Leclerc ha estado vinculado con Ferrari para la temporada 2019 y ya con la acción sobre la pista, Marcus Ericsson ha protagonizado el accidente más fuerte en la jornada del viernes, uno que compromete el fin de semana del piloto sueco. No obstante, en Sauber siguen optimistas respecto al fin de semana.

A pesar de haber acabado el viernes del GP de Francia de 2018 a más de siete décimas del mejor tiempo de los Mercedes, los Red Bull se perfilan como la alternativa a las flechas plateadas este fin de semana en Paul Ricard. Sin confiarse, los de Milton Keynes abogan por seguir en esta línea el resto del fin de semana".

Las sensaciones para el equipo Haas en el Gran Premio de Francia son positivas. Para Romain Grosjean, éste es, sin duda, un fin de semana muy especial: su primer GP en casa. El piloto francés ha terminado sexto en ambas sesiones de entrenamientos libres, por delante de su compañero de equipo, Kevin Magunssen, que ha terminado décimo y noveno respectivamente.

El equipo Mercedes ha empezado el Gran Premio de Francia en forma, postulándose como favoritos para la carrera. Con una unidad de potencia nueva, en la escudería de Brackley confían en hacer un buen papel, pero no quieren dar nada por hecho y menos cuando en el coche de Valtteri Bottas han sufrido el susto de la jornada, con una fuga hidráulica que todavía tienen que investigar. 

McLaren ha sido una de las decepciones del inicio del fin de semana en Francia en el arranque del fin de semana. Los coches naranja han estado siempre lejos de la cabeza y en el segundo sector sólo –donde hay las rectas más largas– se han dejado hoy más de seis décimas en relación a los Red Bull. Así, el programa de Fernando Alonso ha ido a contracorriente y con una vuelta final –antes de un trompo– con ultrablandos, ha podido acabar la jornada como el 'primero de los mortales'.

Las sensaciones son agridulces dentro de la formación de Silverstone porque a pesar de la cantidad de rodaje y de las características del circuito, no han podido dar la última vuelta de tuerca como para brillar en la zona media de parrilla. además, Sergio Pérez perdió una rueda en el ecuador de los Libres 2.

Carlos Sainz ha sido 11º en la primera sesión de entrenamientos libres y 12º en la segunda. El español se ha encontrado con un circuito difícil, en el que reconoce que no será un camino de rosas luchar por la Q3, no obstante, espera tener más ritmo mañana en clasificación que McLaren y Haas.