El jefe de la Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, ha revelado que ya han empezado el desarrollo del coche de 2025, pero llevarán al Gran Premio de Estados Unidos una última pequeña mejora.
Liam Lawson tendrá un debut difícil como piloto de RB. En Austin deberá cumplir con diez posiciones de penalización por cambios en la unidad de potencia, lo que de momento parece condenarla a salir último.
El director técnico de Mercedes, James Allison, ha revelado que introducirán en Austin su último paquete de mejoras de la temporada. El británico sostiene que las piezas nuevas que llegarán serán sustanciales, lo cual esperan que les permita dar un salto de calidad desde el GP de Estados Unidos.
Austin se antoja como el punto de inflexión definitivo para el campeonato. En Constructores, McLaren tiene una ventaja de 41 puntos con Red Bull. Y los de Milton Keynes ya auguran noches largas en la fábrica para dar caza al equipo papaya. Y todo empieza en unas semanas, en Estados Unidos. Esa es la primera referencia de tiempo que tienen como objetivo.
El Circuito de Las Américas está llevando a cabo un trabajo de reasfaltado con la vista puesta en el GP de Estados Unidos de Fórmula 1 en octubre. El trazado estadounidense busca acabar con los baches y los consiguientes problemas de rebote que ya influyeron en el resultado final del Gran Circo el año pasado y también afectó a pilotos de otras categorías.
Frédéric Vasseur ha confirmado que Ferrari está trabajando en nuevas mejoras Austin. El jefe de equipo no oculta que tienen parte del foco puesto en 2025, pero sin olvidarse de un final de temporada tan apretado como el que se está viendo este año.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
