Valtteri Bottas, piloto de Mercedes, ha terminado en segunda posición en la clasificación del Gran Premio de España 2020. El finés se ha quedado a apenas 59 milésimas de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, que se ha quedado con la Pole.
Carlos Sainz se ha sacudido los problemas que le hicieron sufrir en Silverstone por el sobrecalentamiento del coche y ha firmado una buena clasificación, por delante de su compañero Lando Norris. El español partirá en séptima posición en su carrera de casa, tras cambiar chasis y motor por los contratiempos que sufrió el fin de semana pasado.
Max Verstappen ha terminado tercero en la clasificación del GP de España de Fórmula 1 2020. El holandés ha vuelto a ser la sombra de los Mercedes, algo que ya es habitual en esta temporada. Mañana intentará ir a por el triunfo, aunque sabe que es muy complicado.
Lewis Hamilton ha conseguido una nueva Pole en el GP de España F1 2020, la 92ª de su trayectoria en Fórmula 1. En una tórrida jornada de agosto, el británico ha sido 59 milésimas más rápido que Valtteri Bottas y ha sumado su quinta Pole en Barcelona.
Carlos Sainz ha terminado en cuarta posición en los Libres 3 del GP de España de Fórmula 1 2020, el mejor hombre de la apretada zona media antes de la clasificación en Barcelona. Por delante, los Mercedes siguen sin encontrar rival. La única alternativa a Lewis Hamilton y Valtteri Bottas es Max Verstappen, a medio segundo de las flechas de plata.
Otmar Szafnauer, Zak Brown, Cyril Abiteboul, Mattia Binotto, Toto Wolff y Mario Isola han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de España de 2020. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
La Fórmula 1 aterriza en el Gran Premio de casa, el cual, al menos, se ha podido celebrar, mucho más de lo esperable en las circunstancias en las que estamos. No podremos estar presentes, pero sí a través de la red, donde siempre encontramos un buen material técnico al que poder hincarle el diente. La verdad es que pasamos de una pista como la de Silverstone, donde hemos visto que los equipos han descargado los monoplazas, sobre todo, en el tren trasero, mientras que en Barcelona se ha podido ver durante el día de hoy una tendencia a la inversa: un importante incremento de la carga aerodinámica, especialmente, en el tran trasero, no sólo en cuanto al propio alerón, sino también por lo que respectsa a otros elementos como las T-wing.
La jornada ha estado marcada para Williams por la presencia en la primera sesión de Roy Nissany en lugar de George Russell. Por la tarde el británico ha vuelto a su monoplaza en un día algo complicado por las condiciones meteorológicas. En esta ocasión, la lucha por la Q2 parece que será algo más complicada, pero el equipo buscará continuar con su paso adelante.
De nuevo otro fin de semana para tirar a la basura en Ferrari. Los de Maranello siguen sin levantar cabeza este año y parecen condenados a firmar una de sus peores temporadas en los últimos tiempos, ya que ya son quintos en el Campeonato de Constructores. Además, las tensiones internas con Sebastian Vettel, que ha terminado en séptima posición, van en aumento tras otra discusión del alemán con el muro de ingenieros por la estrategia. En el otro lado del box, Charles Leclerc tuvo que abandonar por problemas en su unidad de potencia.
Ferrari ha tenido un día mejor del esperado en Barcelona. Los de Maranello continúan con su escalada particular, al igual que Charles Leclerc, quien ha mostrado un buen ritmo tanto a una vuelta como en tandas largas este viernes. Por otro lado, Sebastian Vettel ha conseguido estar más cerca de su compañero de equipo, y aunque en los Libres 2 no ha estado acertado, parece que el cambio de chasis le ha venido muy bien al alemán para volver a estar arriba.
McLaren ha tenido un día sin sobresaltos en el que Carlos Sainz ha seguido sufriendo problemas de sobrecalentamiento. El español ha sido capaz de firmar un séptimo puesto en los Libres 2, pero pese a ello, sus sensaciones no han sido del todo positivas. Por otro lado, Lando Norris no ha estado del todo fino a una vuelta, pero espera que los cambios que hagan esta noche le sean de gran ayuda para poder luchar por la Q3 mañana en la clasificación.
Racing Point ha tenido un viernes sin sobresaltos en el cual han estado más atrás de lo esperado. Sergio Pérez en su vuelta a la Fórmula 1 ha sido el RP20 más rápido por delante de un Lance Stroll que a una vuelta no ha estado especialmente cómodo. Eso sí, el ritmo ha carrera ha sido bueno para los de Silverstone y eso les da muchas esperanzas para la carrera del domingo, en la cual gestionar bien los neumáticos será clave en el resultado final.
Mercedes no ha tenido rival a una vuelta en los entrenamientos libres del GP de España. Los de Brackley han hecho un doblete en las dos sesiones y han dejado a Max Verstappen a más de ocho décimas, que por el momento, es el único hombre que puede hacerles frente. El equipo no ha tenido problemas de ampollas en sus tandas largas, pero tampoco han sido mucho más rápidos que los Red Bull en ellas, por lo que tendrán que trabajar duro para anotar un doblete el domingo.
AlphaTauri ha sido el único equipo que ha vivido contratiempos este viernes. Los de Faenza han perdido 45 minutos en los Libres 1 con Daniil Kvyat por culpa de un problema en la unidad de potencia que no ha sido nada grave. El equipo ha sido capaz de dar muchas vueltas pese a todo, y han podido acabar en el Top 10 con un Pierre Gasly que espera poder luchar por la Q3 mañana.
El equipo Haas ha tenido en el GP de España F1 2020 su mejor viernes de la temporada hasta la fecha, según afirma el propio Guenther Steiner. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen han logrado buenos resultados en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, de modo que esperan estar en una buena situación de cara al resto del fin de semana.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
