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Las 10 declaraciones más destacadas

GP de México F1 2018: Rueda de prensa del viernes

Los jefes de Sauber, Toro Rosso, Haas y Force India han atendido a los medios
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27 Oct 2018 - 00:07

La Fórmula 1 está de regreso en México después de su paso por Estados Unidos la semana pasada. Tras la primera jornada de entrenamientos libres en el Autódromo Hermanos Rodríguez, los jefes de los equipos han atendido a la prensa para responder algunas cuestiones de actualidad.

 

Frédéric Vasseur, jefe de Sauber:

  • "El objetivo global de la Fórmula 1 es aumentar el espectáculo y la mejor manera de hacerlo es recortando la brecha entre los coches. Si quieres una carrera emocionante, el piloto que esté en el décimo puesto debe tener la capacidad para luchar por el podio".
  • "En las últimas carreras hemos demostrado que el ritmo está ahí para la clasificación, siempre estamos luchando por la Q3".

 

Franz Tost, jefe de Toro Rosso:

  • "La razón del cambio de unidad de potencia es que después de la carrera de Austin, detectamos un problema en el montaje del motor de Pierre y, por tanto, no hemos querido correr ningún riesgo".
  • "En cuanto al trabajo de Honda, creo que desde comienzos de año hasta ahora han hecho un trabajo fantástico porque han mejorado mucho el rendimiento y también la fiabilidad".

 

Guenther Steiner, jefe de Haas:

  • –Sobre la descalificación de Magnussen en Austin–: "En mi opinión, un coche de carreras está hecho para correr una carrera entera y no para ahorrar combustible. Esa es mi opinión sobre las carreras y se podría lograr fácilmente".
  • "Esperamos con interés trabajar con Rich Energy como socios y también traer a personas nuevas a la Fórmula 1. Tratar de encontrar a socios nuevos y patrocinadores para el deporte siempre es bueno".
  • "El objetivo para 2021 no es ganar carreras, pero si reducir la brecha y que todos tengamos la oportunidad de acabar en el podio o, al menos, luchar por ello".

 

Otmar Szafnauer, jefe de Force India:

  • "El reglamento cambiará significativamente el próximo año y un compañero como Sergio con toda su experiencia nos ayudará a impulsar el desarrollo del coche para el próximo año".
  • –Aerodinámica 2019–: "Tuvimos la suerte de probar el ala del próximo año durante la prueba de Hungría. Aprendimos mucho de eso y nos ha llevado en la dirección correcta".
  • "Creo que ahora estamos trabajando con datos nuevos y con la opinión de los aficionados, así que espero que podamos establecer un reglamento deportivo y técnico en 2021 que mejore el espectáculo".
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