GP de Hungría F1 2021: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Carrera Con la ceremonia de podio cerramos nuestra cobertura del GP de Hungría. Volveremos en cuatro semanas con el inicio de la segunda parte de la temporada, en el siempre rápido Spa.

Final Carrera Carrera muy surrealista la que hemos vivido, con todos fuera de su posición, y muchas alternativas en casi cada vuelta. Pero una gran carrera la que hemos vivido, carreras que hacen afición en F1.

Final Carrera Primera carrera en puntos de Williams, en mucho tiempo, y entre los dos suman seis, algo que puede ser clave para conseguir la octava posición final en el campeonato

Final Carrera Gasly, le quita el punto extra de la vuelta rápida a Hamilton, Tsunoda es séptimo, Latifi octavo, Russell noveno y Verstappen décimo

Final Carrera Tercero es Hamilton, cuarto es Sainz y quinto Alonso

Final Carrera Gran actuación para el francés, en una de las carreras más extrañas en los últimos años en F1

Final Carrera ¡Victoria de Ocon! ¡Victoria de Alpine!

Vuelta 70 Hamilton va a ser tercero, pero más allá cualquier cosa es posible

Vuelta 70 ¡Ultima vuelta de la carrera! Gran oportunidad de Ocon para aguantar y conseguir su primera victoria

Vuelta 68 Entra Gasly a boxes, coloca el neumático blanco para intentar la vuelta rápida de carrera

Vuelta 68 Tres vueltas para el final de la carrera

Vuelta 67 1.5seg entre Ocon y Vettel, Hamilton regresa al podio

Vuelta 66 Poco puede aguantar Sainz, le supera Hamilton y llega al podio el británico.

Vuelta 66 Y mientras tanto parece que no va a ser capaz de llegar a la cabeza Hamilton, así que va a ser cuestión de Ocon o de Vettel por la victoria

Vuelta 65 Cuatro décimas separan ahora a Hamilton de Sainz, vueltas críticas

Vuelta 64 Hamilton supera ya a Alonso, Alonso es quinto. Situación comprometida para Sainz, que va a tener que dar todo para aguantar por delante

Vuelta 64 Trompo de Tsunoda en T2, parece que sin consecuencias

Vuelta 62 Verstappen ataca a Russell por la P9, pero lo importante está en la cabeza

Vuelta 61 Entre tanto Sainz sigue manteniendo su tercer lugar, que sería su primer podio con Ferrari, pero muy cerca

Vuelta 61 Esta es una de las grandes claves de Hungaroring, adelantar es muy complicado porque apenas hay puntos para ello

Vuelta 61 Menos de un segundo entre Ocon y Vettel, menos de un segundo entre Hamilton y Alonso.

Vuelta 60 Pero lo importante está delante, y es una carrera pura de posición. No hay espacio para la estrategia, todo es la velocidad y la posición en pista

Vuelta 59 Más allá del top 5, tenemos a los Alpa Tauri en una posición muy bloqueada y consolidada, Latifi, que va a conseguir cuatro puntos, Russell y Verstappen. Ricciardo, los Alfa Romeo y Schumacher están fuera de los puntos

Vuelta 59 Todo sigue muy cerca, pero no se termina de cerrar. Poco más de diez vueltas para el final

Vuelta 59 Verstappen también está cerca de adelantar a Ricciardo, pero se defiende bien el piloto australiano que aguanta en la P10, aunque no es capaz de acercarse a los Williams que tiene por delante.

Vuelta 58 Fernando sigue cerrando la puerta a Hamilton a pesar de que el piloto de Mercedes venía 3seg más rápido que el español por usar un juego nuevo de medios.

Vuelta 57 A Sainz le falta ritmo para pelear por las posiciones de cabeza y se queda a 6seg de Vettel.

Vuelta 57 Hamilton se acerca más pero Fernando defiende el interior en la T2 y aguanta delante del británico.

Vuelta 57 Tercer intento para Hamilton en la pelea por la cuarta posición con Alonso.

Vuelta 56 No consigue superar Hamilton a Alonso, tampoco lo hace Verstappen con Ricciardo en el duelo por sumar un punto.

Vuelta 55 Hamilton se ha acercado mucho a Alonso pero le aguanta en el primer ataque, Sainz consigue aire y les deja a 2seg.

Vuelta 55 Raikkonen hace su parada en boxes ya que no llegaba hasta el final con el duro, pone un blando nuevo.

Vuelta 54 Hamilton lleva un medio nuevo y con tan solo 6 vueltas.

Vuelta 54 En el siguiente paso por la recta de meta Hamilton ya tendrá DRS con Alonso.

Vuelta 53 Hamilton es el piloto más rápido en la pista con diferencia pero no es sencillo adelantar en este circuito.

Vuelta 53 Sainz aguanta los ataques de Alonso, pero se les acerca Hamilton que ya está a 2,7seg rodando 3seg por vuelta más rápido que ellos.

Vuelta 52 Por detrás Verstappen ya ha vuelto a alcanzar a Ricciardo y vuelve a pelear por la P10 que tiene el piloto de McLaren.

Vuelta 52 La diferencia de neumático entre Sainz y Alonso es de 7 vueltas más en el de Carlos, ambos son el duro.

Vuelta 52 Alonso ya tiene el DRS para atacar la P3 que ocupa Sainz en estos momentos.

Vuelta 51 Alonso ya está a 1,1seg de Sainz, en la siguiente vuelta tendrá DRS en el duelo de españoles de la Fórmula 1.

Vuelta 50 Vuelta Rápida de Carrera para Hamilton que para el tiempo en 1:18,7 y ha recortado 2,4seg a Alonso en ese giro.

Vuelta 50 Cuando llegan a los doblados los pilotos de cabeza, Ocon se sigue defendiendo de los ataques de Vettel.

Vuelta 50 Vettel está a medio segundo de Ocon antes de llegar a la recta de meta.

Vuelta 49 Hamilton tiene a 18seg la tercera posición de Sainz y ya está atacando con el medio, marca de morado los dos últimos sectores de la última vuelta.

Vuelta 48 Sainz se encuentra a 4,4seg de la cabeza de carrera y es 0,2seg más rápido que Ocon y Vettel.

Vuelta 48 Hamilton pone el medio y sale a 15,8seg de Alonso.

Vuelta 48 Hamilton cambia de estrategia y entra en boxes buscando asegurarse el punto de la Vuelta Rápida de Carrera y teniendo mejor neumático para atacar al final de la carrera.

Vuelta 47 De nuevo ha conseguido recortar Alonso a Sainz y a Hamilton medio segundo.

Vuelta 47 En estos momentos Alonso y Verstappen son los pilotos más rápidos en carrera.

Vuelta 46 Alonso ya se encuentra a 4,5seg de Hamilton, va a alcanzarlos en 10 vueltas.

Vuelta 46 Hamilton no puede con Sainz y se cae de nuevo a 1,1seg del piloto español, sin poder usar el DRS en esta vuelta.

Vuelta 45 Alonso sigue acercándose a Sainz y a Hamilton, se encuentra ya a 5,3seg de Lewis.

Vuelta 44 Ocon ha conseguido dejar sin DRS a Vettel en la última vuelta, por detrás Hamilton sigue atacando a Sainz en el duelo por la tercera posición.

Vuelta 43 Alonso está a 6,8seg de Hamilton.

Vuelta 43 Alonso sigue atacando con el nuevo juego de neumáticos y se acerca a Hamilton y a Sainz recortándoles medio segundo por vuelta.

Vuelta 42 Alonso marca la Vuelta Rápida de Carrera con el juego nuevo de duros parando el crono en 1:20,3

Vuelta 41 Verstappen entra en boxes para montar un juego de medios, rodaba en P11 y ahora cae a la P12, pero buscará atacar en esta parte final teniendo un neumático con más grip.

Vuelta 41 Alonso es quinto seguido por Tsunoda, Gasly, Latifi, Russell y Ricciardo es décimo completando las posiciones que otorgan puntos.

Vuelta 41 Todos los pilotos han colocado ya el duro y buscarán llegar hasta el final con este compuesto, en estos momentos tenemos a Ocon liderando la carrera, Vettel se encuentra a 1seg, Sainz está a menos de 7seg de la cabeza, seguido de cerca por Hamilton en el duelo por la P3.

Vuelta 40 Alonso coloca el duro para dar las 30 vueltas que quedan de carrera y sale por detrás de Hamilton y delante de Tsunoda en la P5.

Vuelta 40 Alonso entra en boxes, era el único que no había cambiado de ruedas desde que se montaron las de seco.

Vuelta 39 Vettel se encuentra de nuevo en zona de DRS de Ocon, pero el piloto francés aguanta al alemán.

Vuelta 39 Hamilton se queda detrás de Sainz por ahora, se ha dejado caer para coger aire fresco y se encuentra a 1,3seg del piloto español.

Vuelta 38 Ocon consigue mantener la posición con Vettel pero ha estado muy justo.

Vuelta 37 Ocon se defiende de Vettel y entra en boxes.

Vuelta 37 Hamilton ya está en zona de DRS con Sainz en la pelea por la P3 real.

Vuelta 37 Vettel coloca el duro para ir hasta el final y sale por delante de Sainz, es tercero pero tiene la posición ganada con Alonso.

Vuelta 37 Vettel entra en boxes, busca hacer un undercut a Ocon.

Vuelta 36 Sainz sigue mejorando vuelta tras vuelta, pero en el último giro Hamilton le ha recortado 0,4seg.

Vuelta 36 Schumacher hace su parada en boxes y sale entre los dos Alfa Romeo, Russell pasa a ser noveno, Ricciardo es décimo y Verstappen sigue fuera de las posiciones de puntos.

Vuelta 35 Sainz marca su vuelta rápida personal pero se ha quedado a más de 0,6seg de la vuelta de Hamilton que ya está a 2seg del piloto español.

Vuelta 34 Hamilton está a 2,7seg de Sainz tras sus cambios de ruedas y ya no tendrán que parar más en boxes, Lewis está rodando 0,8seg más rápido que el piloto español, pero tiene 13 vueltas más de neumático y adelantar en Hungaroring es muy complicado.

Vuelta 34 Se mantienen en pista sin cambiar de ruedas, Alonso saldría ya por detrás de Hamilton.

Vuelta 33 Sainz va a provocar ahora un arrastre de los Alpìne y Vettel si quieren defender sus posiciones, aunque Ocon y Vettel tienen más margen para parar que Alonso.

Vuelta 33 Sainz sale con el duro nuevo y se mantiene por delante de Hamilton, está en la P4 a falta de que paren los pilotos que tiene por delante.

Vuelta 33 Sainz entra en boxes.

Vuelta 33 Hamilton consigue pasar a Tsunoda antes de la T4.

Vuelta 32 Quedan por poner el duro Ocon, Vettel, Sainz, Alonso, Schumacher y Giovinazzi.

Vuelta 31 Gasly sale entre Latifi y Schumacher, en la P8.

Vuelta 31 Gasly entra en boxes, pondrá el duro para ir hasta el final pero tendrá que gestionar menos el neumático que los pilotos que han entrado en la vuelta 20 a boxes.

Vuelta 30 Schumacher también aguanta a Russell, Ricciardo y Verstappen y se mantiene en la P9 que le daría 2 puntos.

Vuelta 29 Tsunoda sigue aguantando a Hamilton con el mismo neumático a pesar de las diferencias en sus velocidades a final de recta.

Vuelta 28 Ocon consigue rodar en 1:22 Sainz es el segundo piloto más rápido en la pista completando la última vuelta en 1:21,8

Vuelta 27 Hamilton consigue adelantar a Latifi y ya es séptimo, ahora tiene a Tsunoda justo delante.

Vuelta 26 Ahora quien forma el trenecito es Schumacher que está bloqueando a Russell, Ricciardo y Verstappen mientras aguanta en la P9.

Vuelta 25 Mientras Hamilton progresa, Verstappen se ha quedado estancado en la P12, está fuera de los puntos.

Vuelta 25 Hamilton sigue apretando y baja el tiempo de la vuelta rápida al 1:20,6

Vuelta 25 Tsunoda le gana la posición a Latifi, los pilotos de cabeza siguen sin parar en boxes para poner el duro.

Vuelta 24 Hamilton adelanta en la recta de meta a Schumacher pero se queda a 0,4seg de Latifi que ya ha montado el duro.

Vuelta 24 Ahora para Latifi para defenderse del ataque de Tsunoda.

Vuelta 24 Tsunoda se mantiene por delante de Hamilton tras su parada en boxes.

Vuelta 24 El tiempo de parada en este circuito es de unos 20seg y Latifi rueda a 16,6seg dee la cabeza.

Vuelta 23 Ocon y Vettel no van a parar en boxes hasta que no tengan suficiente gap con la P3.

Vuelta 23 Ahora para Tsunoda, Sainz y Alonso siguen en pista.

Vuelta 22 Russell ha conseguido salir por delante de Ricciardo y de Verstappen, pero ha perdido la posición con Hamilton.

Vuelta 22 Hamilton sigue tirando con el duro y marca otra vuelta rápida de carrera, tiene un gap de 5seg de aire limpio.

Vuelta 22 Ahora quien para es Russell.

Vuelta 21 Muy bien jugado por parte de Mercedes que seguirá ganando posiciones cuando paren el resto de pilotos.

Vuelta 21 Le vale la primera vuelta limpia a Hamilton para superar a Ricciardo y Verstappen.

Vuelta 21 Entran Ricciardo y Verstappen para defenderse de Hamilton.

Vuelta 21 Hamilton va a estirar al máximo el neumático duro que es capaz de dar 50 vueltas a Hungaroring.

Vuelta 20 Consigue salir entre los Alfa Romeo y Schumacher, va a poder tirar varias vueltas con el neumático nuevo.

Vuelta 20 Hamilton entra en boxes y busca llegar hasta el final con el duro y hacer un undercut a todos los pilotos de la zona media.

Vuelta 20 Hamilton ya se encuentra en zona de DRS con Gasly para pelear por la P10.

Vuelta 19 Raikkonen ha puesto el duro en su paso por el Pit Lane para cumplir con su sanción pero no va a llegar hasta el final con este compuesto.

Vuelta 19 Aguanta Ocon el primer ataque de Vettel, pero sigue a menos de 1seg el piloto alemán.

Vuelta 18 Raikkonen adelanta a Giovinazzi tras la T1, ocupan las últimas posiciones los dos Alfa Romeo.

Vuelta 18 Vettel se encuentra en zona de DRS con Ocon, está a 0,8seg peleando por la primera posición.

Vuelta 18 Vuelta Rápida de Carrera por ahora de Hamilton que ha podido bajar el tiempo a 1:23,2

Vuelta 17 Verstappen y Hamilton van a esperar unas 5 vueltas para entrar y poner el duro hasta el final y esperan hacer un undercut a los coches de delante, pudiendo rodar en aire limpio unas 3 vueltas para atacar.

Vuelta 17 Raikkonen sale último después de cumplir con su sanción.

Vuelta 16 Raikkonen entra en boxes para cumplir su sanción.

Vuelta 16 Se había anotado un incidente entre Verstappen y Schumacher en la T1 pero no va a ser necesario investigarlo. Ha sido en la maniobra donde Max ha conseguido superar al Haas que ha perdido también el puesto con Gasly.

Vuelta 15 10seg de sanción para Raikkonen por salir de boxes de manera peligrosa y tocarse con Mazepin.

Vuelta 13 Para poder adelantar necesitas tener velocidad en recta y ayer los más veloces fueron los Alfa Romeo, Hamilton, Stroll y los McLaren y los más lentos los Alpine y Alpha Tauri por lo que Alonso tendrá complicado ganar posiciones y Ocon tendrá que trabajar para defenderse de Vettel.

Vuelta 13 En el resto de curvas se pierde demasiada velocidad al salirse de la trazada.

Vuelta 13 Siguen las posiciones bloqueadas, muy complicado adelantar en Hungaroring ya que tan solo hay una zona de DRS que es corta y un punto relativamente claro para adelantar que es en la frenada de la T1.

Vuelta 12 Giovinazzi cumple con su sanción y hace el stop and go de 10seg.

Vuelta 12 No hay sanción para Sainz ni Tsunoda por el incidente en boxes.

Vuelta 11 Vettel ha sido el único piloto rodando en 1:23 en la última vuelta, Tsunoda bloquea al grupo de la zona media ya que rueda en 1:25

Vuelta 11 Ocon y Vettel siguen ampliando el margen sobre Latifi que cae a 10seg de la cabeza pero se mantiene en tercera posición.

Vuelta 11 10 segundos de penalización para Giovinazzi por sobrepasar la velocidad en el Pit Lane.

Vuelta 10 Hamilton consigue pasar a Giovinazzi al final de la recta de meta.

Vuelta 10 También se ha anotado otro incidente en boxes entreTsunoda y Sainz.

Vuelta 9 Por ahora las posiciones se mantienen, Hamilton está a medio segundo de Giovinazzi y Verstappen no consigue adelantar a Schumacher.

Vuelta 9 Se investiga un incidente entre Raikkonen y Mazepin en boxes por incorporación indebida.

Vuelta 8 Ocon y Vettel se escapan y ya dejan a Latifi a 6,5seg

Vuelta 7 Hamilton ya ha alcanzado a Giovinazzi pero el Alfa Romeo era ayer el coche más rápido en recta.

Vuelta 7 Los tiempos son claramente de seco, están rodando en 1:24 menos Hamilton que marca ahora la Vuelta Rápida con un 1:23,6

Vuelta 6 Verstappen rueda en estos momentos en P11 y Hamilton ha caído a la P14 después de ser el último en colocar el medio.

Vuelta 6 En estos momentos tenemos a Ocon liderando la carrera seguido por Vettel, Latifi, Tsunoda, Sainz, Alonso, Russell, Raikkonen, Ricciardo y Schumacher que se mantiene en la décima posición.

Vuelta 5 Ocon es quien lidera ahora la carrera después del desfile para cambiar de ruedas ya que la pista se ha secado mientras estábamos en la Bandera Roja.

Vuelta 5 Están todos con el medio menos Hamilton que lo coloca ahora.

Vuelta 4 Sainz está sexto y ahora es Hamilton quien entra en boxes para montar el medio.

Vuelta 4 Ocon y Vettel recuperan la posición con Russell que cae a la P7.

Vuelta 4 Russell se ha puesto segundo.

Vuelta 4 Hamilton ha salido desde la parrilla y el resto lo han hecho desde el Pit Lane.

Vuelta 3 Norris se ha quedado en boxes, han abandonado ya en esta carrera Norris, Perez, Bottas, Leclerc y Stroll.

Vuelta 3 Los pilotos van a colocarse por orden en la parrilla de salida, tendremos una segunda salida desde meta.

15:32 Se abre el Pit Lane, los pilotos salen de la calle de boxes.

15:30 2 minutos para que se abra de nuevo el Pit Lane.

15:29 Esto provoca que las estrategias que parecían formarse ayer se acaben rompiendo para priorizar la posición en pista.

15:28 La carrera va a ser similar a la del año pasado, que comenzó con el intermedio por las lluvias que precipitaron horas antes de la prueba y a las 5 vueltas todos cambiaron al medio para terminar la prueba con el duro en el tramo final.

15:26 Gran oportunidad para pilotos de la zona media como Ocon, Vettel o Sainz que son los más cercanos a Hamilton.

15:25 Hamilton a pesar de los incidentes sigue encabeza pero sin su escudero y con su rival fuera de los puntos en estos momentos.

15:24 De momento no hay noticias sobre el formato con el que van a volver a pista, pero al ser e lluvia es probable que comiencen detrás del Safety Car.

15:22 10 minutos para que se reanude la carrera.

Vuelta 3 La carrera se reanuda en 13, a las 15:32

Vuelta 3 La carrera se va a reanudar en unos 15min

Vuelta 3 Dirección de carrera está investigando los accidentes en la primera vuelta

Vuelta 3 Y lejos de remitir la lluvia sigue cayendo

Vuelta 3 Sin duda alguna la salida más complicada de toda la temporada

Vuelta 3 Y fuera de los puntos está en P11 Gasly, Ricciardo es P12, Verstappen es P13, Mazepin P14, Norris P15 y último Giovinazzi, estos cuatro últimos tras un paso por la calle de boxes para reparar daños.

Vuelta 3 El orden de la parrilla ahora es de increíblemente aleatorio. Tenemos en P1 a Hamilton, que es lo normal, pero desde ahí vemos a Ocon segundo, Vettel tercero, Sainz cuarto, Tsunoda quinto, Latifi es sexto, Alonso séptimo, Russell octavo, Raikkonen noveno, Schumacher décimo...

Vuelta 3 A Verstappen le han reportado que han perdido el Bargeboard, pero la cuestión es si son capaces de recuperarlo durante estos minutos

Vuelta 3 Segunda carrera consecutiva con un periodo de bandera roja, así que por lo menos tendremos un parón de 20min.

Vuelta 2 ¡Bandera roja! La pista tiene muchos daños en casi todos los frentes

Vuelta 2 Esto hace que Pérez esté fuera de carrera, Bottas también, Leclerc y Stroll, cuatro pilotos fuera en esta primera vuelta.

Vuelta 1 ¡Safety Car! Muchos daños en esta primera vuelta, y ha habido muchos pilotos tocados

Vuelta 1 Pérez ha bajado hasta la P11, Verstappen es P9, Hamilton P1...

Vuelta 1 Hamilton se va al frente, con claridad. Segundo es Ocon, tercero es Vettel, Sainz cuarto, Tsunoda quinto...

Vuelta 1 ¡Comienza la carrera!

Vuelta 0 ¡Comienza la vuelta de formación! Todos van con el intermedio

14:59 Pero eso lo que hubiera pasado en seco. Las condiciones son muy diferentes, la pista está mojada, y los pilotos van a salir con neumáticos intermedios.

14:58 Por este motivo ha sido tan importante el pasar con el medio a Q3, pero la diferencia a una vuelta entre el blando y el medio ha impedido que los pilotos de la zona media puedan conseguir entrar en la ronda final usando el C3, mientras que Verstappen ha decidido hacer una estrategia diferente a los Mercedes y buscará pasarles en pista teniendo mayor ritmo en carrera buscando ir a dos paradas.

14:58 Pero esto te obliga a tener que adelantar en pista ya que sales tras la segunda parada a unos siete segundos de los pilotos que opten por ir a una parada y en Hungaroring no es sencillo adelantar ya que las rectas son cortas y tan solo hay una zona de DRS.

14:57 A nivel estratégico la opción más rápida es la de realizar dos paradas en boxes, comenzando con el blando, haciendo dos tandas con este compuesto y una con el medio de 30 vueltas. Es la opción más rápida por el ritmo que es capaz de mantener el blando y el medio, siendo una estrategia con dos pasos por el Pit Lane pero atacando de principio a fin

14:56 Estrategia: en la pelea por la cabeza ya hay dos estrategias diferentes y al no ser fácil adelantar en Hungaroring, en Red Bull buscan tener mayor ritmo sin preocuparse demasiado por la degradación pudiendo atacar cuando más estén gestionando los pilotos de Mercedes.

14:56 Temperaturas: los neumáticos tienen un comportamiento y una degradación diferente en función de las temperaturas, y como es de esperar que sean más suaves en la jornada del domingo, nos podríamos encontrar alguna sorpresa en forma de neumático medio.

14:56 Salida: el circuito de Hungaroring presenta características de circuito urbano, y como tal, las posibilidades de adelantamiento son muy pocas en comparación, por ejemplo, a lo visto en Alemania. Por ello, la sesión de calificación y la llegada a la línea de meta serán decisivas.

14:55 Pero antes de meternos de lleno con la carrera, veamos cuales son las principales claves y fundamentos estratégicos para esta carrera

14:55 Y además no hay sólo acción en la cabeza, la zona media estará más que compactada, y puede haber muchas oportunidades para un gran resultado de pilotos no muy habituales, dadas las especiales características del Hungaroring.

14:54 Una carrera que va a estar marcada por muchos factores, y que si bien adelantar es complicado, hay opciones dentro de la pista, y sobre todo fuera de ella. Mucho por ver, y mucho por disfrutar en las siguientes vueltas

14:53 Tras dos días más que interesantes de acción en Hungría llegamos a la carrera, el momento clave del fin de semana. Y lo hacemos con una situación muy prometedora, toda una lucha entre Mercedes y Red Bull, entre Hamilton y Verstappen, por la última victoria antes del descanso de verano

14:53 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

14:53 ¡Hola, muy buenos días! Tras un más que interesante fin de semana, ya estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en este interesante GP de Hungría.