Los propietarios de los derechos comerciales del campeonato del mundo de Fórmula 1, Liberty Media, junto con la FIA, llevan tiempo anunciando la celebración de la carrera número 1.000 del campeonato, en teoría la que se celebra el próximo domingo 14 de abril con el Gran Premio de China.
Miami ha vuelto a posponer el voto sobre celebrar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2020. El plan original era tener la primera carrera del Gran Circo allí ya este año, pero por quejas de los vecinos se decidió retrasar su incorporación al calendario.
McLaren llega a Shanghái consciente de que este circuito es muy diferente a Albert Park y Sakhir. El objetivo del equipo para este fin de semana es sacar el máximo del MCL34 cada día y continuar en los puntos.
El equipo italiano Toro Rosso llega al circuito de Shanghai con la esperanza de poder cuajar un buen fin de semana, en el que puedan demostrar su rendimiento y hacer una carrera que suponga acabar en los puntos con sus dos coches. Saben que no será nada sencillo y que tienen mucho por hacer pero confían en su monoplaza y en sacar lo máximo del coche, pilotos y equipo.
El equipo Haas afronta una de las carreras más especiales de la historia de la F1, la número 1.000, con el objetivo de poder hacer una buena actuación y mantener su buen rendimiento en las últimas semanas en la zona media de parilla. Los estadounidenses confían en regresar a la zona de puntos tras el bajón de Baréin y confían que lo visto en Sakhir sea puntual.
Ferrari viaja hacia la tercera carrera de la temporada con esperanzas de verificar que su ritmo en las rectas de Baréin no fue un espejismo. La Scuderia quiere hacer una buena actuación en el Gran Premio número 1.000 de la Fórmula 1 y olvidarse así del fallo de fiabilidad que sufrieron en Sakhir con Charles Leclerc.
¿A qué hora es el GP de China de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el Gran Premio número 1.000 de la historia del Gran Circo, el disputado sobre el circuito de Shanghái. Vuelven los madrugones, pero con una buena razón: comprobar si Ferrari aprovecha su ventaja en las rectas para ganar su primera carrera del año.
Valtteri Bottas teme que la superioridad de Ferrari sea aún más pronunciada en China que en Baréin por las largas rectas del circuito de Shanghái, donde la potencia de los SF90 puede hacer mella en los W10.
Romain Grosjean ha presentado el diseño del que será su casco el fin de semana próximo con razón del GP de China, que será la carrera número 1.000 de la historia de la Fórmula 1.
Red Bull va a China con optimismo, con ganas de que las mejoras que tienen planeadas para Shanghái funcionen y puedan dejar atrás el fin de semana de Baréin. El fin de semana será especial, pues se cumplirán diez años de la primera victoria de Red Bull en Fórmula 1. Max Verstappen y Pierre Gasly lo quieren celebrar con otra que demuestre la potencia de Honda en recta.
Helmut Marko ha asegurado que irán a China y a España con dos importantes paquetes de actualizaciones para mejorar el RB15. En Red Bull, están contentos con el motor Honda, pero no con su chasis y han decidido tomar medidas para que Mercedes y Ferrari no se les escapen.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha revelado la distribución de neumáticos de los equipos y pilotos para su Gran Premio número 1.000, el de China.
Ferrari montará en el Gran Premio de China la unidad de potencia que privó a Charles Leclerc de lograr su primera victoria en Fórmula 1 en Baréin. La causa de la avería es aún una incógnita para los ingenieros de Maranello sin embargo.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado los neumáticos que llevarán a los cuatro primeros Grandes Premios de la temporada 2019.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
