Renault no desplegó toda la potencia de su motor en los primeros Grandes Premios de la presente temporada por miedo a fallos mecánicos. En Canadá sí lo hicieron, según ha revelado Cyril Abiteboul, de ahí el salto de rendimiento de Renault y McLaren en un circuito con largas rectas.
El equipo Ferrari ha confirmado que recurre a su derecho de revisión de la sanción que privó a Sebastian Vettel de su victoria del GP de Canadá. El equipo italiano tendrá que aportar pruebas nuevas y los encargados de revisarlas podrían ser los mismos comisarios de Montreal.
Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Renault, ha instado a la Fórmula 1 a no dejar pasar el caso de la penalización de Sebastian Vettel sin solucionar todo el problema creado a partir de la sanción impuesta al alemán en Canadá.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, insiste en que Sebastian Vettel no hizo nada malo en el incidente que le costó una sanción en Canadá y asegura que conseguir que la FIA dé marcha atrás en esta decisión es prioridad para su equipo.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha advertido a Ferrari de los peligros de pedir la revisión de la sanción de Sebastian Vettel, pues les recuerda que esto puede suponer exponerse a recibir una penalización mayor.
Mika Häkkinen ha criticado que Lewis Hamilton y Sebastian Vettel no dispongan de la misma libertad para luchar de la que disfrutaban Michael Schumacher y él hace 20 años.
Ferrari apura los plazos mientras reúnen pruebas para demostrar que Sebastian Vettel no merece la sanción que le impusieron los comisarios en Canadá. El equipo trabaja para recuperar esa victoria en las últimas horas que tienen para presentar la apelación a la penalización.
Ross Brawn ha analizado los detalles que ha dejado el Gran Premio de Canadá. Uno de los más relevantes es, sin duda, la mejora de rendimiento de Renault. A pesar del aumento de ritmo y de ser los primeros de la zona media en Montreal, la distancia entre ellos y los tres de arriba es abismal.
Carlos Sainz es el cuarto mejor piloto para los aficionados de Gran Bretaña. Así lo muestran en una encuesta en una revista británica que ha preguntado a sus lectores por las notas de los pilotos tras el primer tercio de temporada.
Power Rankings de la temporada 2019. Max Verstappen sigue líder de este ranking tras la carrera de Canadá, en la que acabó en quinta posición. Carlos Sainz escala un puesto tras su gran lucha en Montreal, de la que finalmente no logró llevarse recompensa.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, se marchó de Montreal con los aspectos positivos en mente. Uno de ellos es el gran ritmo demostrado en el circuito Gilles Villeneuve. No obstante, el directivo suizo insiste en que no se dejarán llevar por su rendimiento en esa pista, ya que por sus características ocultó las debilidades que todavía tiene el SF90.
Mercedes ha revelado que la fuga hidráulica que sufrió el coche de Lewis Hamilton antes de la carrera de Canadá estuvo relacionada con el activador del acelerador.
Helmut Marko considera que la Fórmula 1 necesita un cambio urgente en la normativa después del revuelo formado a raíz de la sanción de Sebastian Vettel en Canadá. El asesor de Red Bull cree que el alemán no hizo nada ilegal y culpa a la FIA de manchar la imagen del deporte con decisiones como la de Montreal.
Marc Gené lamenta que Sebastian Vettel perdiera la victoria del GP de Canadá tras cometer un error en carrera. Al catalán, como piloto y ferrarista, le duele la sanción que recibió el alemán y defiende que el tetracampeón merecía ganar el domingo.
Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari y exdirector de seguridad de la FIA, piensa que la Scuderia puede conseguir que la Federación anule la sanción impuesta a Sebastian Vettel en Canadá.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
