Lawrence Stroll, el comprador de Force India, está muy interesado en situar a su hijo, Lance, lo antes posible en el equipo, para que ayude a desarrollar el coche para 2019, lo que puede significar un baile de asientos desde Spa-Francorchamps y una alegría para Robert Kubica.
Charlie Whiting ha revelado que varios pilotos propusieron añadir una tercera zona de DRS en el Gran Premio de Bélgica, que incluiría la posibilidad de mantener el alerón trasero abierto al negociar la mítica curva de Blanchimont, si bien el director de carrera de la FIA ha rechazado la propuesta.
Los juegos psicológicos son una de las armas más usadas en Fórmula 1 en la lucha por los distintos mundiales a lo largo de la historia, pero no todos los pilotos saben utilizarlos. Mika Häkkinen destaca a dos campeones expertos en este tema, Michael Schumacher y Lewis Hamilton.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado la distribución de neumáticos para los Grandes Premios de Bélgica e Italia, en los que estarán disponibles las gomas media, blanda y superblanda.
Renault es consciente de que la guerra de desarrollo decidirá si mantienen la cuarta posición en el Campeonato de Constructores a final de año, así que anuncian un agresivo plan de evoluciones hasta el Gran Premio de Japón, para no perder sus opciones.
Zak Brown ha restado importancia al rumor de que Lando Norris reemplazará a Stoffel Vandoorne a partir del Gran Premio de Bélgica y ha defendido a su piloto, al apuntar que no es fácil batir a un compañero como Fernando Alonso y menos, destacarse con los muchos problemas del McLaren de este año.
Neumático medio, blando y superblando son los neumáticos escogidos por Pirelli para el GP de Bélgica, del 24 al 26 de agosto, y el GP de Japón, del 5 al 7 de octubre. Una elección distinta a la de algunos de los últimos Grandes Premios celebrados por ejemplo en Mónaco y Canadá, donde se optó por la gama más blanda de compuestos: superblando, ultrablando e hiperblando.
El Gran Premio de Bélgica se queda en el calendario. Muchos temían por la continuidad de los Grandes Premios europeos por las intenciones de Liberty Media, los nuevos dueños de la Fórmula 1, de ampliar el Mundial hacia Estados Unidos, sin embargo, los americanos, han prometido no tocar los trazados más icónicos del Gran Circo y por el momento lo cumplen.
El equipo McLaren ha sido multado con 5.000 euros por una irregularidad en una parada en boxes de Stoffel Vandoorne, en la que el piloto belga ha salido a pista sin que sus neumáticos estuvieran bien ajustados.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
