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Max Verstappen se ha tenido que conformar con el segundo puesto en el GP de Austria. El de Países Bajos partía como favorito para ganar la carrera tras salir desde la Pole, pero se ha visto sorprendido por el gran ritmo de Ferrari. En un día en el que la victoria no es posible, hay que minimizar daños y eso es lo que ha hecho él, con un nuevo podio y la vuelta rápida.

Carlos Sainz se ha visto obligado a retirarse en el Gran Premio de Austria debido a un problema de fiabilidad que ha terminado con el Ferrari en llamas. El piloto español se ha lamentado de lo ocurrido, puesto que rodaba segundo y con muy buen ritmo. Además, ha criticado la lenta actuación de los comisarios, que le ha hecho saltar del monoplaza en marcha. 

Charles Leclerc ha cortado su mala racha con su tercera victoria de la temporada en Austria. El monegasco se ha llevado su primer triunfo desde principios de abril en Melbourne en territorio Red Bull, donde ha adelantado hasta tres veces a Max Verstappen para ganar la carrera.

Nuevo problema de fiabilidad de Ferrari. Carlos Sainz se ha visto obligado a abandonar en el Gran Premio de Austria por una rotura en su motor. El Ferrari del madrileño se ha quedado sin potencia y ha ardido en el Red Bull Ring.

Charles Leclerc ha podido con Max Verstappen en la carrera del GP de Austria F1 2022. El piloto monegasco ha tenido más ritmo en todo momento y ha adelantado al neerlandés varias veces en pista para conseguir su quinta victoria en la Fórmula 1. Carlos Sainz, cuando iba a por la segunda plaza, ha abandonado por avería en su unidad de potencia.

Fernando Alonso saldrá al GP de Austria con un motor nuevo en su Alpine. Una decisión que se ha tomado después de que un problema eléctrico le impidió tomar la salida en la Sprint de ayer, circunstancia que ya le obligaba a salir último hoy de todos modos.

El GP de Austria se ha topado de bruces con un problema con el que no contaba la Fórmula 1: el comportamiento sexista de algunos aficionados presentes en el circuito.

Choque frontal de los directores de la GPDA con la Dirección de Carrera de la Fórmula 1 en el GP de Austria, en una evidencia de que la categoría reina atraviesa una crisis de liderazgo tras la destitución de Michael Masi.

Los dos Ferrari F1-75 muestran en Austria el emblema original del Cavallino Rampante que caracteriza a los coches de Scuderia.

Mick Schumacher ha visto como Hamilton le superaba en las últimas vueltas de la sprint del Gran Premio de Austria, pero el alemán cree que esa batalla no debería haber existido porque él era más rápido que su compañero, Kevin Magnussen, y apunta a que el equipo debería haberle dejado pasar.

Después de un accidentado viernes en el Red Bull Ring, el equipo Mercedes ha trabajado a contracorriente para que sus dos coches pudieran estar en perfectas condiciones para el día de hoy. Pero a pesar del gran esfuerzo, el rendimiento de las flechas de plata no ha sido el esperado.

Ambiente tenso entre Dirección de Carrera y los pilotos. Tras las múltiples quejas de los pilotos por la inconsistencia en las sanciones, Sebastian Vettel ha sido el último protagonista de la tensa situación entre ambos bandos, que ha acabado en amenaza de sanción económica al tetracampeón.

Lewis Hamilton recuerda a los aficionados de Max Verstappen que celebraron su accidente ayer que podría haber ido al hospital por ese impacto. El británico remarca que nunca está bien alegrarse por el mal de otro piloto o adversario y recuerda que la actitud de desprecio hacia él en Austria o hacia su máximo rival de 2021 no debería repetirse más en un circuito.

Fernando Alonso ha jugado con astucia durante los segundos entrenamientos libres de esta mañana en Austria. El español arrancaba el ‘Sprint’ en octavo lugar, por la zona sucia y ha aprovechado el rodaje previo para pasar por esa zona varias veces, para así tener algo más de goma y no tener desventaja con respecto a los rivales que arrancaban desde posiciones impares.

La clasificación al Sprint ha manifestado notorios problemas en el equipo Alpine. Por un lado, Fernando Alonso no ha podido participar porque su monoplaza no ha arrancado. Y por el otro, porque al cruzar la línea de meta sexto, Ocon ha tenido que parar su coche.