Nico Hülkenberg ha sonado en las últimas semanas como candidato a convertirse en piloto de Haas e incluso de Red Bull. Sin embargo, el alemán considera que Renault está cerca de ser su equipo para el próximo año.
Úndecimo Gran Premio de la temporada F1 y la categoría aterriza en uno de los países clave de la historia del deporte de motor como es Alemania. La cita tendrá lugar en una pista de la vieja escuela, aunque muy remodelado, como es el mítico Hockeheim.
Kimi Räikkönen considera a Sebastian Vettel uno de sus amigos dentro del paddock de la Fórmula 1. El Campeón del Mundo de 2007 asegura que, pese a que ya no comparten equipo, aún hacen planes juntos y destaca del tetracampeón que es "directo y sincero".
Max Verstappen ha vuelto a mostrar su hambre de victoria antes del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 2019. Después de una gran exhibición contra los Ferrari en Silverstone, el holandés apunta más alto aún y espera alcanzar a Mercedes antes del parón veraniego.
El circuito de Hockenheim, junto con Barcelona y Ciudad de México, es uno de las tres citas que corre el riesgo de carse del calendario la próxima temporada de Fórmula 1. Ahora, y a pesar del apoyo recibido ayer por el CEO de la F1, Chase Carey, el jefe del circuito de Hockenheim afirma ahora que las negociaciones no tienen buena pinta para ellos de cara a 2020.
Sebastian Vettel afronta este fin de semana su Gran Premio de casa con la mente abierta. El alemán sabe que no son los favoritos, pero se ve con oportunidades de ganar. Además, ha insistido en que no atiende a presiones externas y ha subrayado que rinde para sí mismo.
Carlos Sainz reconoce que si le hubieran dicho el año pasado que iba a estar por delante de Renault este año, no se lo hubiera creído. El español subraya lo importante que fue que McLaren abandonara el proyecto de 2018 de forma temprana y se centrara en el MCL34 para estar ahora mismo como líderes de la zona media.
Mercedes ha revelado el diseño que lucirá este fin de semana en el Gran Premio de Alemania para conmemorar que se cumplen 125 años de la primera carrera a motor. El equipo vuelve, sólo para este GP, al blanco original de los primeros Mercedes que compitieron en Fórmula 1.
La Fórmula 1 llega a un trazado de la vieja escuela, aunque con muchas transformaciones. La pista en uso desde 2002 es muy diferente de la original, utilizada desde 1970 por los monoplazas de Fórmula 1, y por las variantes utilizadas más adelante con la introducción y modificación de algunas chicanes.
Sebastian Vettel ha reconocido que tiene problemas con la parte trasera de su Ferrari SF90. Así las cosas, las condiciones no son las mejores para afrontar su Gran Premio de casa, sin embargo, asegura que lo dará todo para conseguir el mejor resultado posible.
Red Bull tiene un chasis nuevo listo para hacerle frente a Mercedes en los Grandes Premios de Alemania y Hungría. Los de Milton Keynes han trabajado en alargar la vida útil de los neumáticos y confían en reducir el hueco si los W10 sufren.
Chase Carey, CEO de la F1, ha dejado entrever que la presencia de Alemania en el calendario de 2020 y, sobre todo, 2021, es de crucial importancia para los intereses de Liberty Media, sobre todo, por la potencial presencia de Mick Schumacher en el Gran Circo.
La FIA ha decidido reducir las zonas de DRS para el Gran Premio de Alemania 2019. Los pilotos no podrán hacer uso del mecanismo de reducción de 'drag' en la recta de meta del trazado de Hockenheim, al contrario que la temporada pasada.
Alfa Romeo ha conseguido buenos resultados en las últimas carreras, por lo que llega a Hockenheim con la necesidad de continuar dando pasos al frente. Antonio Giovinazzi cometió un error en Silverstone y tuvo que abandonar, así que también tendrá una buena oportunidad para resarcirse de lo ocurrido.
El equipo Williams intentará seguir dando pasos al frente en el Gran Premio de Alemania, la primera carrera de las dos consecutivas que se disputarán antes del parón veraniego. En Silverstone ya introdujeron algunas piezas de la importante actualización aerodinámica que planean y este fin de semana en Hockenheim continuarán con las pruebas.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
