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Muchos son los rumores en torno a Giedo van der Garde de cara a 2014, pero él cree que estará en la parrilla del año que viene, a pesar de que por el momento no haya firmado contrato con ninguna de las escuderías que cuentan con un asiento libre. De hecho, su respresentante Marcel Boekhoorn insistió la semana pasada en que "están trabajando" en ello. 

La 'silly season' para 2014 continúa en pleno apogeo. Con asientos libres en Sauber, Caterham, Force India y Marussia, el nombre de Giedo van der Garde surge ahora como un activo para dos de estas escuderías, más si cabe cuando su suegro, el multimillonario Marcel Boekhoorn asegura que su yerno estará en la parrilla de F1 el año que viene.

En las últimas semanas el suegro de Giedo van der Garde, el multimillonario Marcel Boekhoorn parecía interesado en comprar parte del accionariado de Williams o de Force India a través de su firma McGregor.

El Caterham CT03 ha sufrido mucho subviraje durante toda la jornada de hoy y así lo han expresado los tres pilotos del equipo que han participado en los entrenamientos libres del Gran Premios de Estados Unidos. Además, un problema añadido ha sido la poca actividad que ha habido en los Libres 1 tras los problemas con el helicóptero medicalizado, con lo que no han podido mejorarlo demasiado. Por otra parte, Alexander Rossi ha salido satisfecho y muy orgulloso tras convertirse en el primer estadounidense en pisar con un Fórmula 1 el circuito de Austin en una sesión oficial. 

Caterham solo dispone de dos oportunidades más para desbancar a Marussia de la décima posición del Campeonato de Constructores, un puesto que, aunque discreto, les reportaría un premio económico vital para el futuro de la escudería. Charles Pic confirma que el equipo ya ha dejado atrás los problemas de Abu Dabi, por lo que confían en retomar la lucha con sus rivales anglo-rusos desde el comienzo de los primeros Libres 1, donde el estadounidense Alexander Rossi sustituirá a Giedo van der Garde.

Giedo van der Garde y Charles Pic debutaron esta temporada en Caterham y aportaron grandes sumas de dinero al equipo, pero no han logrado los resultados que se esperaba de ellos.

La próxima temporada el límite de peso en los monoplazas se incrementará en 48 kilogramos, hasta los 690 totales. Sin embargo, los nuevos motores V6 Turbo y los sistemas de recuperación de energía serán más pesados, por lo que los equipos deberán compensarlo de otra forma.

Marcel Boekhoorn, el futuro suegro de Giedo van der Garde, valora la posibilidad de comprar acciones de Williams. Según 'De Telegraaf' el multimillonario holandés está interesado en comprar el 15% del equipo británico, actualmente en manos del austriaco Toto Wolff.

El equipo Caterham vuela a Japón directo desde Corea con la esperanza de volver a realizar un buen fin de semana como el vivido en Yeongam. Para Charles Pic, éste será su segundo GP de Japón, mientras que para Giedo van der Garde será el primero; sin embargo, el holandés ya ha pilotado en Suzuka en los entrenamientos libres del año pasado, por lo que sus conocimientos con respecto al coche de 2012 ayudarán a la configuración del CT03 para este fin de semana.

Ración extra de reprimendas para poner el punto y final a un movido Gran Premio de Corea. Los comisarios de Yeongam han impartido un total de cuatro amonestaciones en las últimas horas tras evaluar una serie de acciones que entraban en conflicto con el reglamento deportivo que rige la competición.

Buena carrera para el equipo Caterham a pesar de la penalización a Giedo van der Garde, que tuvo que pagar con un 'drive through' el incidente de la primera vuelta. La escudería ha sabido recuperarse y se siente orgullosa de conseguir un decimocuarto y un decimoquinto puesto a pesar de los dos coches de seguridad.

Satisfacción en Caterham, pues el duro trabajo de sus mecánicos e ingenieros ha resultado en una mejora notable de la estabilidad y la velocidad del CT03. Charles Pic y Giedo van der Garde han superado con relativa solvencia a sus rivales más inmediatos, los dos Marussia, y ahora esperan poder luchar en carrera para recuperar la décima posición del Mundial de Constructores.

La temporada 2013 no ha sido nada buena para Caterham, fichar a dos pilotos de pago quizás haya sido un error. No obstante el máximo responsable del equipo Tony Fernandes insiste en que Giedo van der Garde y que Charles Pic han mejorado, aunque éstos han declarado recientemente que su futuro dentro de la escudería británica es incierto.

Caterham visitará la capital de Corea del Sur, Seül, antes de poner rumbo a Mokpo para afrontar un Gran Premio en el que volverán a luchar por recuperar la décima posición del Mundial que a día de hoy aún ostenta Marussia.

El equipo Caterham todavía no ha anunciado quiénes serán sus pilotos para 2014. Con un Charles Pic que cada vez se afianza más en su asiento por su fuerte respaldo económico y por su contrato existente, es Giedo Van der Garde quien pende de un hilo, con la presión de que Tony Fernandes está dispuesto a proporcionarle un asiento a Heikki Kovalainen la próxima temporada.