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Según ha informado The Times, ante el temor de que solo haya 12 coches en la parrilla de Melbourne, Bernie Ecclestone ha ofrecido un anticipo de 9 millones de euros a los equipos Sauber, Force India y Lotus para que tengan liquidez antes de la primera carrera de Fórmula Uno de la temporada 2015.

La pretemporada de Force India empezó hace dos días cuando llegó el nuevo VJM08. En solo dos jornadas de test, el equipo de Vijay Mallya ha completado 288 vueltas, así  que a pesar de estos problemas, han podido solventar un invierno agónico. 

Estreno inmaculado para el Force India VJM08, que ha debutado hoy al filo del mediodía y ha visto la bandera cuadriculada de la sesión vespertina con la friolera de 77 vueltas en sus espaldas, todo un hito para una mecánica tan joven e inexperta.

El equipo Force India ya ha presentado el VJM08, su monoplaza para la nueva temporada. Nico Hülkenberg ha dado una vuelta de instalación con él a falta de 30 minutos para la conclusión de la sesión matinal.

2015 se presenta como un año trascendental para la carrera deportiva de Sergio Pérez. Consagrado como uno de los pilotos jóvenes con mayor progresión de la parrilla, el mexicano confía en que todo el aprendizaje acumulado durante el pasado año tanto en materia de entendimiento del monoplaza como de adaptación al nuevo reglamento le sirvan para materializar sus mejores actuaciones en la Fórmula 1.

No estuvieron presentes en Jerez y, durante la segunda tanda de test, disputada en el Circuit de Barcelona- Catalunya,  sólo pudimos ver a la formación hindú con Wehrlein, Pérez y Hülkenberg al volante del coche del año pasado. 

Llevaba desde Abu Dabi sin subirse a un Fórmula 1, prácticamente tres meses, por eso Nico Hülkenberg ha disfrutado su primer día del 2015 al volante del Force India... mientras que ha durado. Porque el alemán ha sido otro de los que han protagonizado una de las numerosas banderas rojas que hemos visto en este último día de test de la primera semana en Montmeló.

Sergey Sirotkin vuelve a sonar con fuerza para los test de pretemporada. El ruso apunta a Force India de nuevo tras la intentona fallida en Jerez. Según fuentes rusas, el ex piloto de pruebas de Sauber sigue en negociaciones con el equipo de Vijay Mallya

Los aficionados que asistan a los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya tendrán la oportunidad de ver a Force India, algo que no pudieron disfrutar los espectadores que se acercaron al circuito de Jerez de la Frontera. No obstante, la formación de Vijay Mallya correrá esta primera semana con el VJM07, el monoplaza de la temporada pasada, aunque el nuevo VJM08 ya pasó los ‘crash test’ de la FIA en los últimos días, y hará su debut en los segundos test que arrancan el día 26, según ha confirmado el equipo.

Con la incorporación de Lotus, serán cuatro los equipos que en 2015 lleven un propulsor Mercedes bajo el capó y, según la marca alemana, este hecho es uno de los culpables de su posición dominante y de los esfuerzos para seguir arriba.

Force India parece que llegará a Melbourne. El equipo con base en Silverstone no ha tenido un buen arranque de año y los problemas económicos achuchan a la formación de Vijay Mallya. No estuvieron en Jerez pero sí que estarán en Barcelona. Y con sorpresa.

El comienzo de la pretemporada para equipos como Red Bull o McLaren no ha sido nada fácil, no han podido contar con todos los kilómetros que les hubieran gustado, sobre todo en la escudería de Woking, pero al menos han podido probar el asfalto, no como Force India. Los de Vijay Mallya se ausentaron en los primeros test de Jerez, sin embargo, y aunque hubo algunas dudas sobre ello, sí que estarán la próxima semana en las pruebas de Barcelona.

A pesar de que intentan maquillar la situación con mensajes de tranquilidad  y positivismo, lo cierto es que la situación de Force India dista de ser la más deseable para una escudería de Fórmula 1.

Los hay que se cansan de hacer kilómetros en Jerez, otros que ansían hacer más, algunos que buscan soluciones desesperadas para poder si quiera tocar el asfalto, y unos que se les espera pero que llegan tarde a la cita. De todos esos casos el que abordamos ahora es el último, el que tiene a Force India como nombre propio. Presentaron la nueva temporada con un acto a la antigua en México D.F. y desde entonces no han vuelto a aparecer.

La razón por la que Force India no ha votado a favor de que Marussia compita con el coche de 2014 es que la propuesta de la escudería no era seria y no respondía a interrogantes de primer orden, tales como quién es el propietario de la empresa y qué capacidad económica tiene.