La marcha de Ferrari era prácticamente una obligación para Fernando Alonso. Los cinco años en los que el piloto español estuvo en la escudería de Maranello demostró su talento al quedar, habitualmente, en la segunda posición en la clasificación general con un coche con el que apenas tenía rendimiento para llegar al podio.
Nico Rosberg admite estar "asustado" por la primera victoria de Sebastian Vettel con Ferrari el pasado fin de semana en el Gran Premio de Malasia cogiendo por sorpresa a sus rivales de Mercedes. Vettel sorprendió al campeón del mundo de Mercedes, Lewis Hamilton, el domingo en el Circuito Internacional de Sepang con una audaz victoria, la primera con los colores de Ferrari.
Se puede decir que, en cierta medida, el día llegó. Y es que desde el pasado Gran Premio de Bélgica del pasado año, un coche 'no Mercedes' cruzó la meta en primer lugar. La victoria de Vettel y Ferrari en el Gran Premio de Malasia ha hecho que crezca la esperanza en el resto de equipos y fabricantes de poder destronar en alguna otra carrera a los de Brackley.
Alguien podría haber ganado mucho dinero el domingo si hubiera cometido la valentía de apostar por Ferrari y Sebastian Vettel como ganadores del Gran Premio. El resultado de la clasificación, que fue muy ajustado (sólo 0’074 segundos a favor de Hamilton), podía llevar a engaño y ser ilusionante, pero también maquillado por el hecho de ser en condiciones de lluvia.
Kimi Räikkönen ha vuelto. Esta temporada será un año crucial para el finlandés, después de haber declarado su interés en seguir corriendo más allá de 2015 pero sabiendo que su contrato expira este curso. La temporada pasada fue superado con facilidad por su excompañero Fernando Alonso. Y esta temporada, que forma pareja junto con su amigo Sebastian Vettel, es el alemán, recién llegado a la escudería, quien está atrayendo todos los titulares.
El Gran Premio de Australia fue la excusa perfecta de Red Bull para quejarse sobre el equipo Mercedes, ya que sacaron más de medio minuto a su principal perseguidor, Sebastian Vettel. No obstante, los de Milton Keynes se han quedado sin argumentos en la segunda carrera al ver que su ex piloto consiguió su primera victoria con Ferrari en Malasia.
La victoria de Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Malasia ha sido uno de los momentos más destacados de la Fórmula 1 en los últimos años por el significado que trae. Tras este triunfo el actual campeón, Lewis Hamilton, admite que se preguntó qué debía estar pasando por la cabeza de su excompañero Fernando Alonso, habiendo dejado Ferrari tan solo unos meses antes.
Luca di Montezemolo insiste en que los antiguos líderes de la Scuderia no deberían ser olvidados después de que el legendario equipo italiano volviera al cajón más alto del podio. El que fuera presidente de Ferrari desde el año 1977 hasta la temporada pasada fue una de las muchas víctimas del agitado 2014 de Maranello, así como lo fueron sus dos directores de equipo, Domenicali y Matiacci; numerosos ingenieros y su piloto número 1 Fernando Alonso.
La victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Malasia sirvió para que Mercedes se diera cuenta que ya no están solos y que, si no se toman en serio todas las carreras, podrían tener un rival en el Campeonato del Mundo. No obstante, hay que ser conscientes que si todos demuestran su verdadero potencial, la escudería de Brackley no tiene rival.
Tras las dos primeras carreras de 2015, Ferrari se muestra a gusto con su alineación de pilotos, y no es para menos. Lograron un tercer puesto en la carrera inagural de Australia y una victoria en la segunda cita en Malasia con Vettel, y Räikkönen finalizando en cuarto lugar en esta última. Después de haber compartido box y luchar frente a frente junto con Fernando Alonso el año pasado, el finés entró en el último año de su contrato admitiendo no estar seguro de si volverá a vestir de rojo la próxima temporada.
Aún con la resaca del champán derramado por Vettel en el podio de ayer, las racciones y comentarios ante su victoria están en boca de medios, pilotos y equipos, sobre todo Mercedes, la escudería al que el germano puso ayer contra las cuerdas. Su victoria ha dado un soplo de aire fresco al primer escalón del podio y, en opinión de Niki Lauda, que Vettel venciera ayer es algo bueno tanto para la Fórmula 1 como para la imagen del propio piloto.
Lewis Hamilton ha declarado que no esperaba que Sebastian Vettel ganara el domingo y que tampoco veía a la asocación que forman el alemán y Ferrari ganar tan pronto.
El Dr Helmut Marko abandonó Sepang con 400 euros más en el bolsillo por apostar por Ferrari. Según publica el diario alemán Sport Bild, en una apuesta interna del paddock, el asesor de Redbull puso su dinero en su antiguo piloto protegido, Sebastian Vettel. "Sabía que Sebastian lo podía hacer, lo podías ver ya desde los entrenamientos libres del viernes", dijo Marko.
La victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Malasia ha dado un punto de confianza a la Scuderia Ferrari, que conocía el triunfo desde el lejano Gran Premio de España de la temporada 2013, cuando Fernando Alonso se subió a lo más alto del podio. La llegada del tetracampeón del mundo a Maranello ha servido para dar un aire fresco a Il Cavallino Rampante y animar a todo un equipo que estaba completamente abatido en los últimos meses de la etapa del piloto español.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
