Algunos de los grandes equipos como Mercedes, Ferrari o Red Bull están uniendo sus fuerzas para que Bernie Ecclestone abandone su carga de forma definitiva. El magnate de la Fórmula 1 amenaza con deshacerse del nuevo reglamento, algo que preocupa a todas las escuderías tras el acuerdo que llegaron después de unas duras negociaciones.
Mal comienzo de temporada para Ferrari. En cuatro carreras, sólo en una han podido finalizar con ambos pilotos, pero en ninguna se han librado de pasar desapercibidos. En Australia, Kimi Räikkönen tuvo problemas de motor, en Baréin fue Sebastian Vettel quien tuvo que abandonar en la vuelta de formación. En China ambos colisionaron en la primera curva y, en Rusia, Seb abandonó en la curva tres por un accidente con Kvyat.
Daniil Kvyat es el centro de atención de todos los críticos de la Fórmula 1 por su acción en el Gran Premio de Rusia. Después de protagonizar una polémica salida en el Gran Premio de China, aunque sin ser culpable directo en esa ocasión, el piloto ruso erró en la salida de la carrera de su país y se llevó por delante a Sebastian Vettel, perjudicando la carrera del piloto de Ferrari, la de Red Bull, pues Ricciardo también salió perjudicado, y la de algún piloto más.
Las mejoras que Ferrari implementó en el Gran Premio de Rusia prometían disminuir la distancia que les separa de Mercedes. Sin embargo, el equipo italiano estuvo por debajo de lo esperado y en ningún momento pudo competir con la marca alemana, la cual firmó un nuevo doblete encabezado por Nico Rosberg. De hecho, Kimi Räikkönen sólo pudo acabar tercero, a 30 segundos de las flechas plateadas. Sin embargo, el director de Mercedes, Toto Wolff, ha asegurado que el mal rendimiento de Ferrari se debió a las especificidades del circuito ruso.
Sergio Marchione, presidente de Ferrari, ahora tendrá otro cargo más: director ejecutivo de la marca italiana. Además, quiere posicionar al fabricante de automóviles en el espacio de bienes de lujo.
Sigue el camino de rosas para Nico Rosberg y los problemas para Lewis Hamilton. El piloto inglés no ha podido disputar la Q3 por la misma avería del MGU-H que sufrió en la clasificación del Gran Premio de China y saldrá décimo. El problema es grave, pues Lewis usaba una unidad de potencia nueva ya que la de Shanghái se ha guardado para otras ocasiones, así que Mercedes puede que tenga un problema de fabricación en su propulsor.
Pirelli ha confirmado que Jean-Éric Vergne está probando los neumáticos de 2017 en el circuito de Fiorano a los mandos del Ferrari F14-T de la temporada 2014. La marca milanesa dispondrá de muchos más días de test para poder preparar los cambios del año que viene.
Una de las imágenes del GP de Rusia es, sin lugar a dudas, el abandono de Sebastian Vettel en las primeras curvas. De hecho, también lo ha sido la forma en la que se produjo, ya que el Red Bull de Daniil Kvyat le golpeó por detrás en dos ocasiones, en la primera curva y en la tercera. Desde la radio del alemán su pudieron oír los tradicionales pitidos que censuraron los insultos y las palabras malsonantes, productos de la rabia y la frustración del piloto de Ferrari.
El contrato entre Ferrari y Kimi Räikkönen llega a su fin este año. En ese sentido, la continuidad del piloto finlandés junto a los de Maranello genera dudas, teniendo en cuenta los rumores que circulan por el paddock y las últimas palabras de Maurizio Arrivabene en el Gran Premio de Rusia.
El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, se muestra incómodo al ver a la Scuderia "sufrir" en Fórmula 1, pero confía en recuperar el ritmo perdido. El equipo de Maranello ha comenzado 2016 de manera extraña, con una serie de accidentes y problemas mecánicos que les han impedido mostrar en ocasiones la velocidad total del coche.
Maurizio Arrivabene insta al personal de la Scuderia a que no pierdan la esperanza de cara al campeonato. Pese a la ventaja del equipo Mercedes con respecto a su equipo, el italiano no pierde la esperanza y asegura que todavía tienen por delante 17 carreras, de las cuales 12 de ellas deben y pueden ganar.
Ferrari se va de Rusia con cierto sabor agridulce. El incidente entre Sebastian Vettel y Daniil Kvyat dejó al piloto alemán fuera de la lucha en la primera vuelta de la carrera. Ambos monoplazas se tocaron primero en la curva dos y posteriormente en la curva tres del trazado ruso. Por su parte, Kimi Räikkönen tuvo mejor suerte que su compañero y logró terminar tercero, por delante del Williams de Valtteri Bottas. Los Mercedes todavía siguen lejos.
Sebastian Vettel y Daniil Kvyat se han vuelto a encontrar en la pista. El piloto de Red Bull se llevó por delante al alemán, primero en la curva dos del trazado de Sochi y posteriormente en la curva tres.
Sebastian Vettel ha arremetido contra la acción de Daniil Kvyat en la salida. El piloto ruso le ha golpeado dos veces, primero en la frenada de la curva dos y luego en la curva tres, y ha provocado el abandono del piloto de Ferrari, enviándolo contra el muro. El enfado de Sebastian ha sido magnánimo, pues ha gritado por la radio usando palabras malsonantes tras ver cómo había terminado su carrera. Vettel explica lo sucedido:
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
Repsol está promocionando los combustibles renovables. Así que, como cada vez nos preguntan más sobre ellos, decidimos llamar a su departamento de prensa y, ¡sorpresa!: tienen coches dispuestos para utilizar este combustible para que los probemos.
El Renault Twingo se reencarnará en coche eléctrico en 2026 para marcar el punto de acceso a la tecnología en la casa del rombo. De momento se ha revelado un prototipo que, eso sí, muestra al 90% el diseño final del coche.
