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Sergio Marchionne asegura que la continuidad de Kimi Räikkönen en la Scuderia Ferrari depende de su rendimiento sobre la pista.

Sergio Marchionne está más seguro que nunca: la lucha por el Campeonato del Mundo es real y Ferrari tiene una oportunidad de desbancar a Mercedes del trono esta misma temporada. El presidente de la Scuderia está orgulloso del podio de Sebastian Vettel en Bakú y del rendimiento del SF16-H.

Sebastian Vettel ha defendido su decisión de alargar el primer stint de carrera con el neumático superblando en el Gran Premio de Europa frente a las exigencias impuestas desde el muro de Ferrari para realizar su primera parada y proteger la posición con Daniel Ricciardo. 

Maurizio Arrivabene admite que el Ferrari no está a la altura. El primer Gran Premio de Europa en Bakú fue agridulce para el equipo pese al podio de Sebastian Vettel. El director de la Scuderia es consciente del trabajo que hay por hacer. 

Ferrari se toma con calma el futuro de Kimi Räikkönen. Como ya viene siendo habitual en los últimos años, ya antes del verano comienza la 'Silly Season' y el asiento del piloto finés es uno de los más codiciados de toda la parrilla. Sin embargo, si la temporada pasada ya fue renovado rindiendo a un nivel por debajo que el que está mostrando este año, todo parece indicar que Räikkönen seguirá con Ferrari en 2017, pues en el equipo están contentos con su rendimiento.

Sebastian Vettel anima a los suyos a sentirse orgulloso del podio conseguido en Bakú, pero al mismo tiempo reconoce que no han estado a la altura en este arranque de temporada y que han desaprovechado oportunidades de capitalizar el buen rendimiento de su monoplaza. Confía que la segunda mitad del calendario les sea más benévola.

Ferrari vuelve a mostrar su fuerza como segunda potencia de la parrilla tras lograr la segunda posición con Sebastian Vettel. No obstante, el objetivo principal de los italianos sigue lejos, pues la victoria sigue estando lejos de su alcance.

Poco a poco el Título se le escapa a Ferrari. Esta pretemporada, después de ser subcampeones en 2015, Sergio Marchionne ya comenzó a presionar al equipo pidiendo la victoria en Australia y el Campeonato a final de año. Sin embargo, un cúmulo de circunstancias y una falta de competitividad general en el SF16-H han privado a la Scuderia de cualquier victoria en los siete Grandes Premios que llevamos de temporada. 

El equipo Ferrari afronta la carrera de mañana con la expectativa de maximizar el rendimiento del SF16-H en busca de un buen resultado contra el dominio de Mercedes AMG. La penalización a Sergio Pérez sitúa automáticamente a Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen en tercer y cuarto puesto para la parrilla de mañana, una circunstancia que esperan aprovechar para consagrarse como una fuerza candidata a las opciones de podio y confirmar la buena progresión del monoplaza tras los problemas acontecidos en los entrenamientos libres de ayer.

Los Mercedes han dominado una sesión en la que se ha estrenado el circuito de Bakú, confirmando las expectativas en cuanto a altas velocidades. Algunas banderas amarillas, además de la bandera roja causada por el Red Bull de Daniel Ricciardo, han sido los eventos más destacados. Precisamente el equipo austríaco (añadiendo al incidente mencionado los problemas en la caja de cambios de Vestappen) ha sido probablemente el peor parado de la sesión, con McLaren y Force India transmitiendo buenas sensaciones que, sin embargo, habían de ser cogidas con pinzas.

El equipo Ferrari no ha tenido su mejor inicio de Gran Premio de Europa. Ambos pilotos han sufrido para calentar los neumáticos, quedando claro en el mensaje de radio de Sebastian Vettel. La jornada de mañana será importante, pues hasta el momento no han encontrado el ritmo deseado. 

Sergio Pérez ignora los rumores que le sitúan como uno de los candidatos potenciales a ocupar el asiento de Kimi Räikkönen en el equipo Ferrari a partir de 2017. Las pobres actuaciones del finlandés en Mónaco y Canadá han resucitado la clásica especulación sobre su posible jubilación de la Fórmula 1 tras 15 temporadas de actividad en la parrilla, circunstancia que han aprovechado algunas publicaciones internacionales para vincular a Pérez con la Scuderia gracias al buen rendimiento que ha conseguido acreditar desde la prueba inaugural de Australia.

Después de siete carreras disputadas, Ferrari sigue esperando su primer victoria en 2016. En este sentido, Gerhard Berger cree que Sergio Marchionne se equivocó a la hora de predecir el número de victorias por parte de la Scuderia esta temporada.