El equipo Ferrari no ha estado acertado en la jornada de hoy. El equilibrio del coche es un tema complicado en Maranello, y no ha sido menos en Austin. Tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen no han encontrado la puesta a punto perfecta de su monoplaza, con lo que tendrán trabajo esta noche.
Sebastian Vettel ha protagonizado uno de los momentos más curiosos de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos. Al alemán se le ha roto uno de los retrovisores de su Ferrari y se ha visto obligado a pilotar con una mano para sujetarlo y no perderlo en su camino de regreso a boxes.
Después de una temporada difícil en Ferrari, Sebastian Vettel ha recibido el respaldo del que fuera presidente de la Scuderia durante más de 30 años, Luca Cordero di Montezemolo. El exdirigente italiano cree que es muy importante para el equipo que el piloto alemán ame a la escudería de Maranello, y también alaba su optimismo cuando hay momentos difíciles como el que están atravesando en estos momentos.
Fernando Alonso descarta que las especulaciones de que Éric Boullier pudiera poner rumbo a Ferrari la próxima temporada sean ciertas. El director deportivo de McLaren-Honda es uno de los mejores de la parrilla en su puesto y el fichaje de Jost Capito por parte de Ron Dennis no fue de su agrado. Alonso cree que no vale la pena pensar en ello, pero admite que le gustaría que el dirigente francés permaneciera en la escudería de Woking.
Fernando Alonso cree que ahora mismo Daniel Ricciardo es el mejor piloto de la parrilla. El piloto asturiano ha tenido como principales rivales en su trayectoria a Lewis Hamilton y a Sebastian Vettel. Pero a la hora de escoger al más habilidoso, no ha dudado en escoger al piloto australiano de Red Bull, a pesar de que haya otros campeones en pista como su compañero de equipo, Jenson Button, o Kimi Räikkönen.
El circuito de las Américas está situado en las afueras de la ciudad de Austin, Texas, al sur de Estados Unidos y a poco más de 100 kilómetros de la frontera con México. Está formado por un total de 19 curvas, para conformar un total de 5540 metros a lo largo de su recorrido. En carrera están programados 56 giros a la pista, para alcanzar los 308'4 Km previstos para la decimosexta ronda de la temporada.
Sebastian Vettel ha señalado que hablar de extender su contrato con Ferrari no es importante en comparación con la preparación de la temporada 2017 en la que acertar con los nuevos monoplazas será clave. El contrato de tres años del alemán con la Scuderia finaliza al término del curso que viene y el jefe del equipo, Maurizio Arrivabene, señaló hace pocos días que el tetracampeón ha de ganarse la renovación.
Sebastian Vettel ha sido muy claro al afirmar que las críticas a Ferrari durante la temporada han sido y son injustas, pues cree que las distancias con Mercedes se han reducido aunque Red Bull les gane actualmente la batalla por el subcampeonato en un año en el que aún no han logrado ninguna victoria.
Ross Brawn ha revelado que desconoció el veto que posee Ferrari hasta la temporada 2005. El equipo de Maranello tiene la posibilidad de prohibir un cambio en el reglamento gracias a ese derecho que se le otorgó a principios de los años 80 al ser la escudería más histórica y emblemática del deporte. Sin embargo, dicho derecho ha pasado prácticamente desapercibido en la historia de la Fórmula 1 porque usarlo daría mala imagen al equipo.
Ferrari busca su vuelta al podio en el Gran Premio de Estados Unidos. Después de un bajón de rendimiento durante las carreras del verano, cuando fueron superados por Red Bull, la Scuderia parece que ha recuperado el ritmo y ya está prácticamente al mismo nivel que sus rivales de Milton Keynes. Ahora sólo falta acertar con la estrategia y que la suerte les respete para tener la oportunidad de volver a subir a un podio que no logran desde el Gran Premio de Italia.
Durante los años cincuenta, Estados Unidos no era un país ajeno a la Fórmula Uno, pero aún no había celebrado un Gran Premio de la categoría en su territorio. Decimos que no era ajeno, porque las 500 Millas de Indianápolis computaban para el campeonato del mundo, incluidas precisamente en su origen para poder darle el apelativo de mundial. Pero un Gran Premio de Estados Unidos como tal no se había disputado aún, aunque para ser precisos, en 1958 se corrió en Sebring una carrera internacional de coches sport con tal apelativo.
Stefan Johansson lo tiene claro: Sebastian Vettel se beneficiará de probar los neumáticos de 2017. El expiloto sueco ha hablado sobre las consecuencias de que sólo unos pocos equipos tengan la oportunidad de probar los prototipos antes que el resto. Del mismo modo, remarca que Pirelli tomará en consideración las sensaciones que les transmita Vettel por su bagaje y palmarés como campeón del mundo.
La temporada de Ferrari no está siendo tan buena como esperaban cuando comenzaron la pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tras estar cerca de Mercedes el año anterior, llegando a ganar en tres ocasiones, este año el objetivo era el título; con un coche muy agresivo e innovador que rompía con la tendencia en los últimos años en Maranello. Sin embargo, ya sea por fiabilidad o mala suerte, los resultados no han terminado de llegar.
Kimi Räikkönen coincide con Fernando Alonso tras la queja pública del español acerca del actual calendario de la Fórmula 1. Esta temporada, así como también se espera que sea la siguiente, ha contado con 21 Grandes Premios, siendo cinco de estos carreras consecutivas. No obstante, para los nuevos propietarios de la Fórmula 1 no parece suficiente y, por ello, han hablado de la posibilidad de ampliar el calendario en un futuro.
Mientras algunos miembros del paddock sugieren que Ferrari debería construir una fábrica en Inglaterra junto a otros grandes equipos de la Fórmula 1, Piero Ferrari se resiste a la idea con el objetivo de continuar con la tradición. Flavio Briatore es una de las figuras más destacadas que apoyan esta iniciativa, dado el declive de los de Maranello estos últimos años. "Me gustaría poner un bonito edificio entre Red Bull, McLaren y Williams".
Fernando Alonso pasará a la historia de la Fórmula 1 por sus innumerables hazañas y momentos de magia en pista con los que nos ha deleitado durante más de 20 años. Eso sí, fuera de ella, con su aura y carisma, ha sido capaz de llegar a dos generaciones diferentes de aficionados, los que le vieron ser campeón del mundo y los ahora hijos de estos que ya empiezan a engancharse a las carreras.
Corea del Sur ha hecho pública su intención de recuperar su GP de Fórmula 1 tan pronto como en 2026. El país del sudeste asiático ha puesto sobre la mesa una propuesta muy cercana al concepto actual de Liberty Media, con una carrera callejera en el distrito de Incheon, una localidad muy cercana a Seúl, la capital.
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
El Cupra Terramar es el nuevo SUV de la marca del Grupo Volkswagen y el de mayor tamaño de los que llevan propulsores de combustión. Se vende con unidades de gasolina, microhíbrido e híbridos enchufables, estos con hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica. El precio de lanzamiento es de 44.310 euros sin descuentos.
