Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, ha sido muy claro con las intenciones de Liberty Media de imponer un límite presupuestario a los equipos: no es posible. El dirigente italiano ha asegurado que todas las medidas de los últimos años no han servido de nada porque en Maranello han gastado el dinero en otras vías para intentar hacer que el coche sea competitivo.
Maurizio Arrivabene ha defendido a Sebastian Vettel a pesar del tirón de orejas del presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, durante la comida tradicional de navidad con la prensa. El dirigente de la Scuderia recomendó al tetracampeón a pilotar más calmado y con más confianza; y también reconoció que el equipo no estuvo a la altura esta temporada.
El reciente fichaje de Ferrari para ocupar el puesto de tercer piloto, Antonio Giovinazzi, confesó este miércoles que una de las carreras que le dejó huella fue la que Fernando Alonso protagonizó en Valencia durante el año 2012. El piloto español consiguió una brillante remontada (partía 11º), y subió a lo más alto del podio.
La exigencia para un equipo como Ferrari es máxima. No basta con construir un coche capaz de finalizar habitualmente entre los tres primeros, a veces no vale ni con ganar carreras. La Scuderia necesita títulos, pues hace ya bastantes años del último. Por eso, desde Maranello saben que necesitan volver a vencer lo antes posible y el nuevo director técnico es consciente de eso perfectamente. Así, Mattia Binotto se ha mostrado optimista y asegura que es sólo "cuestión de tiempo" que el equipo italiano vuelva a alzarse campeón.
¿Podría regresar Alfa Romeo a la Fórmula 1? Los rumores que apuntan a esta posibilidad siempre han estado presentes. Ahora el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, vuelve a plantear las opciones de la marca italiana, una muy capaz, según el directivo, de formar a jóvenes pilotos en su camino hacia la Scuderia, mucho más que equipos como Haas y Sauber.
Sergio Marchionne ha dado un leve aviso a Sebastian Vettel por su actitud esta última temporada. El piloto alemán ha tenido un año flojo, también mermado por fallos mecánicos, y se le ha visto más nervioso de lo normal. Probablemente por ver cómo los resultados no llegabann y sus mensajes despectivos por radio fueron una tónica en los últimos meses de 2016.
Tras un 2015 con buenas sensaciones, 2016 volvió a ser decepcionante para el equipo Ferrari, muy lejos de su objetivo de volver a luchar por un título que lleva años sin conseguir. Ross Brawn, uno de los artífices de la última época dorada de la Scuderia, ha opinado que el equipo italiano debería recuperar la estabilidad y la confianza para poder construir un proyecto de futuro, y cree que no deben reaccionar "a tirones" para salir, poco a poco, de la situación en la que se encuentra.
2016 no será un año de buen recuerdo para el equipo Ferrari. Ni tampoco para su presidente, Sergio Marchionne, quien durante la comida navideña del equipo de Maranello ha tenido tiempo para hacer autocrítica y asegura que si las cosas no funcionan en 2017, las críticas deben centrarse en él. El italiano cree que el principal problema de la 'Scuderia' es que se estancó, mientras equipos como Red Bull sí mejoraron.
Antonio Giovinazzi será el tercer piloto de Ferrari en 2017. Sergio Marchionne lo ha hecho oficial durante este lunes en la comida navideña del equipo: "Puedo confirmar que en 2017 él (Giovinazzi) será nuestro tercer piloto", dijo Marchionne durante el almuerzo de Navidad del equipo de Maranello.
Jean Todt, presidente de la FIA y exdirector de Ferrari, ha defendido la actuación del equipo de Maranello esta temporada. El francés dirigió al equipo en la época dorada de principios de los 2000 con Michael Schumacher, y cree que no hay que ser tan alarmistas con el rendimiento actual de los bólidos rojos. "Les falta un 10% en comparación a Mercedes y un 3% con Red Bull. Eso no es mucho".
El expiloto Marc Surer cree que Sebastian Vettel sólo es rápido cuando tiene entre manos un coche que le inspira confianza. Señala que es una situación distinta a la de Fernando Alonso, cuya habilidad para ser veloz en monoplazas no competitivos es bien conocida.
Uno de los momentos clave en 2010 fue el Gran Premio de Alemania. Sebastian Vettel marcó la pole superando a Fernando Alonso por unas milésimas, pero en carrera los Ferrari mandaron. Felipe Massa lideraba la prueba hasta que desde el muro le dieron una orden que dio la vuelta al mundo: "Fernando is faster than you". Rob Smedley, el ingeniero de pista de Felipe, ha dado su opinión al respecto.
Pat Symonds es un hombre con una trayectoria amplia en F1. Estuvo involucrado en los proyectos que convirtieron en campeones a Michael Schumacher y a Fernando Alonso, y desde su actual posición de director técnico de Williams cree que la organización "horizontal" que existe en Ferrari no funciona.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
