F1

Día 7 - Test pretemporada

Ferrari gana a Red Bull con una simulación de GP; McLaren caos

La Scuderia rompe el récord de los tests sin apretar y asusta con su ritmo de carrera
Red Bull simula la carrera al mismo tiempo que Ferrari pero pierde un segundo de media
McLaren marca su mejor tiempo de pretemporada pero sufre dos problemas eléctricos
Toro Rosso y Renault tampoco escapan a los problemas de motor
vettel-ferrari-pretemporada-test-2017-circuit-de-barcelona-catalunya-soymotor.jpg
Jordi Angrill | Circuit de Barcelona-Catalunya
166
09 Mar 2017 - 18:00

Ferrari confirma las buenas sensaciones de la primera semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo de Maranello arrancó muy bien esta pretemporada sin apenas problemas de fiabilidad y con un monoplaza que siempre marca tiempos rápidos cada que sale en pista. Sin embargo, no sería la primera vez que en la Scuderia van bien en el invierno y luego no están tan fuertes.

No obstante, es necesario analizar el contexto del último año del equipo de Maranello para entender que esta vez van en serio. Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, marcó como objetivo el título en 2016 y aseguró que superarían a Mercedes; el resto es historia. Con la lección aprendida, el equipo italiano ha adoptado una política de comunicación mucho más silenciosa este invierno para no levantar expectativas. De esta manera, es muy poco probable que el SF70-H ruede con poca gasolina para marcar buenos tiempos.

>> Análisis técnico del día 7 de test F1 en Barcelona

>> Minuto a minuto del día 7 de tests F1 en Barcelona

Hoy se ha podido atisbar una pincelada del potencial del nuevo Ferrari. Vettel ha realizado simulaciones de clasificación esta mañana y ha marcado el récord de los tests con un tiempo de 1'19"024 con ultrablandos levantando exageradamente el pie en el último sector y pasando por meta a 229 kilómetros/hora, cuando normalmente se llega a los 290 kilómetros/hora. 

A una vuelta el Ferrari promete, pero en ritmo de carrera también. Esta tarde Vettel ha realizado un simulacro de las 66 vueltas del Gran Premio de España con dos stints de blandos y uno de medios. La simulación solo se ha detenido en la vuelta 35 por una bandera roja provocada por Daniil Kvyat, que ha aprovechado Ferrari para montar los medios a Sebastian. 

En ese mismo momento Red Bull realizó también un simulacro de carrera con Daniel Ricciardo. El australiano salió con blandos para luego poner medios hasta la bandera roja. El RB13 fue sorprendentemente más de un segundo por vuelta más lento que el SF70-H, y estamos en una pista que siempre ha favorecido a la carga aerodinámica de la escudería de Milton Keynes. Ricciardo terminó el día con un mejor tiempo de 1'20"824 marcado en la mañana con blandos.

Galería de fotos día 7 Test F1 Barcelona

FOTOS: Galería de imágenes del día 7 de test en Bacelona

Mientras Ferrari ha sido la sorpresa positiva de la jornada y se postula como el gran rival de Mercedes esta temporada; los problemas se han agravado en McLaren-Honda. A pesar de un comienzo tranquilo y con normalidad con stints cortos de tres o cinco vueltas para recoger información del coche y hacer comprobaciones aerodinámicas, el motor ha vuelto a fallar. La unidad de potencia ha sufrido dos problemas eléctricos que han provocado dos banderas rojas antes del descanso del mediodía. Por la tarde, McLaren ha tardado dos horas en salir y ha dedicado parte de la sesión vespertina en recoger más datos del MCL32. El tiempo de 1'21"248 de Stoffel Vandoorne no invita al optimismo, pero aún queda tiempo para el Gran Premio de Australia. 

Honda no ha sido el único fabricante en tener problemas de fiabilidad, Renault también ha tenido un día complicado. Tanto el equipo oficial con Jolyon Palmer, como Toro Rosso con Daniil Kvyat, han sufrido problemas de motor que han detenido los monoplazas en pista y han provocado la salida de la bandera roja. El STR12 ha marcado su mejor tiempo de la pretemporada hasta ahora con un 1'20"416 con superblandos. Renault ha terminado el día con poco kilometraje -53 vueltas- y con un mejor tiempo de 1'22"418 con blandos.

El segundo piloto más rápido del día ha sido Lewis Hamilton con su Mercedes W08. El piloto británico ha logrado el tiempo en un stint de solo tres vueltas y ha parado el cronómetro en 1’19”352 con ultrablandos. Valtteri Bottas rodó igual ayer con superblandos, lo que indica que todavía hay potencial en la nueva flecha de plata. 

Mañana será el último día de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya y es probable que los equipos realicen más simulaciones de clasificación y carrera. Desde SoyMotor.com volveremos a hacer el seguimiento exhaustivo en directo de la acción en pista e intentaremos seguir los ritmos de carrera de los pilotos. 

 

TIEMPOS - DÍA 7 BARCELONA:

POSICIÓN PILOTO EQUIPO TIEMPOS VUELTAS COMPUESTO
1 Sebastian Vettel Ferrari 1'19"024 156 Ultrablando
2 Lewis Hamilton  Mercedes 1'19"352 52 Ultrablando
3 Esteban Ocon Force India 1'20"161 137 Ultrablando
4 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'20"416 94 Superblando
5 Kevin Magnussen Haas 1'20"504 119 Ultrablando
6 Daniel Ricciardo Red Bull 1'20"824 128 Blando
7 Stoffel Vandoorne McLaren 1'21"348 48 Ultrablando
8 Valtteri Bottas Mercedes 1'21"819 95 Blando
9 Pascal Wehrlein Sauber 1'22"347 44 Ultrablando
10 Jolyon Palmer Renault 1'22"418 53 Blando
11 Marcus Ericsson Sauber 1'23"330 88 Blando
12 Felipe Massa Williams 1'24"443 80 Medio
13 Lance Stroll Williams 1'24"863 85 Medio
           

166 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Rey
09 Mar 2017 - 14:34
Comment

Hasta hora en mi opinión, esto se parecerá a la temporada 2015 pero algo más ajustado. Todavía falta para saber la realidad y que nadie se engañe Mercedes sigue siendo el equipo a batir.

tarso marques
09 Mar 2017 - 14:32
Comment
#19 @#13 Tienes razón, pero dudo que Ferrari haga los cambios a 14.000 rpm. Ahora todos los equipos est ... Ver comentario
no hombre ,claro que no hacen a 14000 rpm !!! solo quería mostrar que quizás mercedes esta arriba, sin tanta ventaja ...o quizas a la par con ferrari y red bull ...saludos
Alfavuelve
09 Mar 2017 - 14:27
Comment

Yo le pondría un Ferrari 2016, habría que adaptarlo, pero ver al chasis como se puede evolucionar y aero, a Prodromou y sobre todo a los pilotos les tengo confianza ciega.........

Sakhir
09 Mar 2017 - 14:25
Comment
#18 Cada vez me parece más factible aquella teoría del calambrazo en el accidente de Alonso ... visto ... Ver comentario
realmente patético lo que se ve en ese video. ... Gracias por el link
09 Mar 2017 - 14:20
Comment

Cuando llegue Australia veremos como Mercedes pulveriza los tiempos y el motor Honda..........más de lo mismo.

09 Mar 2017 - 14:20
Comment

Mas de 6000 km lleva el motor Ferrari 2017 en los 6 dias y medio de test que llevamos (Ferrari + Haas). Se muestra muy confiable.

09 Mar 2017 - 14:18
Comment
#17 @#3 fueron 2 averías, que pudieran solucionarlo rápido no quita que sean averías, si llega a ser ... Ver comentario
No te jode, a toro pasado que listo eres jajaja cuando ya lo publican que ha sido por problemas eléctricos, tú contestas. Pero vamos, que sí, queda confirmado que Honda está a un nivel LAMENTABLE, ni la lógica puede con ellos...son capaces por méritos propios de tener dos banderas rojas en 15 minutos...
09 Mar 2017 - 14:00
Comment
#13 hola ,muy bueno lo de ferrari , pero si se fijan en el in car de bottas donde hizo el mejor tiempo d ... Ver comentario
Tienes razón, pero dudo que Ferrari haga los cambios a 14.000 rpm. Ahora todos los equipos están jugando al despiste, y ni por asomo los coches de mañana se parecerán a los de Australia. En los FP veremos las primeras evoluciones de cada uno y en las Q lo que son capaces de dar. Hasta entonces, hay que ir con precaución y no echar las campanas al vuelo.
Default user picture
janGP
09 Mar 2017 - 13:57
Comment

Cada vez me parece más factible aquella teoría del calambrazo en el accidente de Alonso ... visto lo visto ... así suena cuando rompe el motor Honda

F1_Team
09 Mar 2017 - 13:57
Comment
#3 A ver...llevo toda la pretemporada reconociendo que McLaren Honda está mal, con retraso, cagada tra ... Ver comentario
fueron 2 averías, que pudieran solucionarlo rápido no quita que sean averías, si llega a ser en carrera serían dos abandonos.
Marval
09 Mar 2017 - 13:57
Comment

Muy bien por vettel y Ferrari, le pasan el coche por la recta a -80 y - 50 km, y marca el 1'19 con goma blanda sin problemas como diciendo "deja de mentir chaval". Allí tienen al que de verdad frena después, acelera antes y va a menos velocidad en la recta. Rindanse ante el pentacampeon. No faltara ahora el que diga que con un Ferrari cualquiera hace eso. Plop.

Clase A
09 Mar 2017 - 13:51
Comment
#9 Ojala Ferrari sea el mejor equipo porque Kimi con los coches que se comportan bien es muy rapido y p ... Ver comentario
¿te explicamos lo que es "tronchante" como dices? coge toda la f1 de alonso desde 2007 hasta ahora con especial atención a los últimos 3 años. De postre, escribe algo y léetelo , no hay nada + tronchante en el mundo juasjuas
09 Mar 2017 - 13:51
Comment

Yo ya no se que decir de Honda, se acaban los calificativos...mejor no comento nada hasta Australia por mi parte.

tarso marques
09 Mar 2017 - 13:50
Comment

hola ,muy bueno lo de ferrari , pero si se fijan en el in car de bottas donde hizo el mejor tiempo de anteayer (creo) por el ruido del motor iba haciendo cambios a no mas de 9000 rpm ...no hay que vender la piel antes de cazar el oso

09 Mar 2017 - 13:49
Comment

Que alguien me explique como ha hecho Vandoorne 33 vueltas, lo normal es que hubiese hecho 6 o 7 como mucho.

Default user picture
09 Mar 2017 - 13:45
Comment
#8 Ferrari esta jugando, pasar la meta a 240 y 213 en vez de los normales 290 o más e igual hacer el m ... Ver comentario
Si no quieres hacer buen tiempo, no haces un buen sector, si haces dos sectores buenos y uno malo, quieres que piensen que tienes un cochazo, puede que sea así. desde luego es un buen coche, no sabemos todavía si es el mejor. Lo de Honda.....merece una denuncia por publicidad engañosa, romper el contrato y motorizar con cualquier otra cosa, no ganaran el campeonato pero al menos conseguirán algo de dinero por puntos en el campeonato.
09 Mar 2017 - 13:40
Comment

Ferrari intenta despistar a todos, no creo que solamente quieran esconder levantando el acelerador, es positivo pero no hay que ilusionarse.

CANLE
09 Mar 2017 - 13:39
Comment

Ojala Ferrari sea el mejor equipo porque Kimi con los coches que se comportan bien es muy rapido y puede ganarle a Vettel jajaja seria tronchante, por fin Ferrari hace un coche bueno y gana Kimi jajaja

Sakhir
09 Mar 2017 - 13:27
Comment

Ferrari esta jugando, pasar la meta a 240 y 213 en vez de los normales 290 o más e igual hacer el mejor tiempo y con neumáticos un escalón más duro que el resto deja mucho que pensar.
...
Cual seria el tiempo con Ultra Blandos y sin ceder ni levantar en ningún lado ¿¿¿???
...
McLaren Honda, no merece analisis alguno, simplemente es un desastre.

Clase A
09 Mar 2017 - 13:24
Comment

todos esconden y nadie va al límite.lo único que se puede entender son los equipos que tienen buena base para trabajar que son MB, Ferrari y Williams. y eso tampoco asegura nada ya que luego deberán evolucionar durante el año. si llama la atención lo de Vettel, existen muchas maneras de esconder y sin duda no pisar a fondo en el último sector o recta es la peor manera de hacerlo, dudo en pensar si son tontos o piensan que los demás son tontos. Renault tiene mucho margen de mejora y lo de Mclaren parece de otra división, que descienda a la gp2 y cuando lo tengan todo bien que vuelvan

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15