F1

Día 7 - Test pretemporada

Ferrari gana a Red Bull con una simulación de GP; McLaren caos

La Scuderia rompe el récord de los tests sin apretar y asusta con su ritmo de carrera
Red Bull simula la carrera al mismo tiempo que Ferrari pero pierde un segundo de media
McLaren marca su mejor tiempo de pretemporada pero sufre dos problemas eléctricos
Toro Rosso y Renault tampoco escapan a los problemas de motor
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Jordi Angrill | Circuit de Barcelona-Catalunya
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09 Mar 2017 - 18:00

Ferrari confirma las buenas sensaciones de la primera semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo de Maranello arrancó muy bien esta pretemporada sin apenas problemas de fiabilidad y con un monoplaza que siempre marca tiempos rápidos cada que sale en pista. Sin embargo, no sería la primera vez que en la Scuderia van bien en el invierno y luego no están tan fuertes.

No obstante, es necesario analizar el contexto del último año del equipo de Maranello para entender que esta vez van en serio. Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, marcó como objetivo el título en 2016 y aseguró que superarían a Mercedes; el resto es historia. Con la lección aprendida, el equipo italiano ha adoptado una política de comunicación mucho más silenciosa este invierno para no levantar expectativas. De esta manera, es muy poco probable que el SF70-H ruede con poca gasolina para marcar buenos tiempos.

>> Análisis técnico del día 7 de test F1 en Barcelona

>> Minuto a minuto del día 7 de tests F1 en Barcelona

Hoy se ha podido atisbar una pincelada del potencial del nuevo Ferrari. Vettel ha realizado simulaciones de clasificación esta mañana y ha marcado el récord de los tests con un tiempo de 1'19"024 con ultrablandos levantando exageradamente el pie en el último sector y pasando por meta a 229 kilómetros/hora, cuando normalmente se llega a los 290 kilómetros/hora. 

A una vuelta el Ferrari promete, pero en ritmo de carrera también. Esta tarde Vettel ha realizado un simulacro de las 66 vueltas del Gran Premio de España con dos stints de blandos y uno de medios. La simulación solo se ha detenido en la vuelta 35 por una bandera roja provocada por Daniil Kvyat, que ha aprovechado Ferrari para montar los medios a Sebastian. 

En ese mismo momento Red Bull realizó también un simulacro de carrera con Daniel Ricciardo. El australiano salió con blandos para luego poner medios hasta la bandera roja. El RB13 fue sorprendentemente más de un segundo por vuelta más lento que el SF70-H, y estamos en una pista que siempre ha favorecido a la carga aerodinámica de la escudería de Milton Keynes. Ricciardo terminó el día con un mejor tiempo de 1'20"824 marcado en la mañana con blandos.

Galería de fotos día 7 Test F1 Barcelona

FOTOS: Galería de imágenes del día 7 de test en Bacelona

Mientras Ferrari ha sido la sorpresa positiva de la jornada y se postula como el gran rival de Mercedes esta temporada; los problemas se han agravado en McLaren-Honda. A pesar de un comienzo tranquilo y con normalidad con stints cortos de tres o cinco vueltas para recoger información del coche y hacer comprobaciones aerodinámicas, el motor ha vuelto a fallar. La unidad de potencia ha sufrido dos problemas eléctricos que han provocado dos banderas rojas antes del descanso del mediodía. Por la tarde, McLaren ha tardado dos horas en salir y ha dedicado parte de la sesión vespertina en recoger más datos del MCL32. El tiempo de 1'21"248 de Stoffel Vandoorne no invita al optimismo, pero aún queda tiempo para el Gran Premio de Australia. 

Honda no ha sido el único fabricante en tener problemas de fiabilidad, Renault también ha tenido un día complicado. Tanto el equipo oficial con Jolyon Palmer, como Toro Rosso con Daniil Kvyat, han sufrido problemas de motor que han detenido los monoplazas en pista y han provocado la salida de la bandera roja. El STR12 ha marcado su mejor tiempo de la pretemporada hasta ahora con un 1'20"416 con superblandos. Renault ha terminado el día con poco kilometraje -53 vueltas- y con un mejor tiempo de 1'22"418 con blandos.

El segundo piloto más rápido del día ha sido Lewis Hamilton con su Mercedes W08. El piloto británico ha logrado el tiempo en un stint de solo tres vueltas y ha parado el cronómetro en 1’19”352 con ultrablandos. Valtteri Bottas rodó igual ayer con superblandos, lo que indica que todavía hay potencial en la nueva flecha de plata. 

Mañana será el último día de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya y es probable que los equipos realicen más simulaciones de clasificación y carrera. Desde SoyMotor.com volveremos a hacer el seguimiento exhaustivo en directo de la acción en pista e intentaremos seguir los ritmos de carrera de los pilotos. 

 

TIEMPOS - DÍA 7 BARCELONA:

POSICIÓN PILOTO EQUIPO TIEMPOS VUELTAS COMPUESTO
1 Sebastian Vettel Ferrari 1'19"024 156 Ultrablando
2 Lewis Hamilton  Mercedes 1'19"352 52 Ultrablando
3 Esteban Ocon Force India 1'20"161 137 Ultrablando
4 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'20"416 94 Superblando
5 Kevin Magnussen Haas 1'20"504 119 Ultrablando
6 Daniel Ricciardo Red Bull 1'20"824 128 Blando
7 Stoffel Vandoorne McLaren 1'21"348 48 Ultrablando
8 Valtteri Bottas Mercedes 1'21"819 95 Blando
9 Pascal Wehrlein Sauber 1'22"347 44 Ultrablando
10 Jolyon Palmer Renault 1'22"418 53 Blando
11 Marcus Ericsson Sauber 1'23"330 88 Blando
12 Felipe Massa Williams 1'24"443 80 Medio
13 Lance Stroll Williams 1'24"863 85 Medio
           

166 comentarios
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09 Mar 2017 - 18:41
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#113 Ahora dirán que con un Ferrari gana el que sea? Ver comentario
si ferrari gana no lo dudes que lo dirán, lo han dicho de mercedes y anteriormente lo decían del redbull, no importa quien gane siempre lo dirán a menos que sea con su piloto, acostumbrate, saludos
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janGP
09 Mar 2017 - 18:41
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Hasta la Q3 de Melrbourne no se sabrá lo que se guarda Mercedes en CVs (potencia) ni con cuanta "gasofa" va (chasis)

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janGP
09 Mar 2017 - 18:39
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* comentar que McLaren tiene contrato con Honda hasta 2024 ...

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Rey
09 Mar 2017 - 18:39
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@#106 Pues yo conozco uno que le Pagán un pastón y tenían que pedirle desde el Box que se quedara afuera pues se pasaba las carreras queriendo parar, le doy una pista mire su avatar, ah y no es tetra, sino sólo otro de los tantos bi

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09 Mar 2017 - 18:39
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Ahora mi frustacion es seguir el directo cuando lo redacta el señor Marti muñoz no te entersas de quien esta en pista quien en box q tiempos hacen todos.... nada q ver cuando lo redacta jordi angrill te detalla todo .almenos es lo q me ocurre ami saludos
PD:es critica constructiva

09 Mar 2017 - 18:36
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#113 Ahora dirán que con un Ferrari gana el que sea? Ver comentario
Eso fue pura invención... en ningún momento de la historia nadie dijo algo así... Al menos no consta en acta...
09 Mar 2017 - 18:36
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#113 Ahora dirán que con un Ferrari gana el que sea? Ver comentario
Si finalmente ferrari hace una maquina a la altura de la era de schumi o los red bull o hasta la fecha mercedes , te diré que sí
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09 Mar 2017 - 18:34
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La frustacion q tiene honda es mas q evidente no m quiero ni imaginar la presion o la tension q tiene q tener ahoramismo en el equipo solo espero q lo solucionen para australia.
PD: la buena noticia almenos para mi es q alonso ayer dijo q va a seguir corriendo

09 Mar 2017 - 18:33
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Bueno tengo mucha confianza en Ferrari, al verlos en directo el único que va sobre raíles es el Cavallino Rampante, y Williams no tiene mala pinta...Red Bull se nota que no lo tienen aún a punto y Mercedes aunque rápido es nervioso da latigazos cuando aceleran en plena curva.
./.
Force India no se ve mal pero no va muy rapido, Toro Roso se le ve bien pero ruedan poco debido a los problemas de Motor...lo mismo que Renault sólo que éste o Palmer se muestran nerviosos, por cierto Stroll una calamidad...traza fatal...Haas no se le ve mal pero no son demasiado rapidos...y Sauber muy lentos...
./.
De McLaren agradeverle a Vandoorme que los 3 parones que ha hecho (el último a medias) los ha hecho delante nuestro...todo hay que decir que en curva no se le ve mal pero corre poco y falla demasiado....
./.
Lo mejor de la jornada de 12 a 13 cuando han ido a marcar tiempos!!!

09 Mar 2017 - 18:33
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#112 Bueno si Ferrari ya daba guerra el año pasado a rb sin todos los lujos aerodinamicos que estos ten ... Ver comentario
gracias por el aporte, las entradas "storm trooper" me tienen encantao
Marval
09 Mar 2017 - 18:31
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Ahora dirán que con un Ferrari gana el que sea?

Marval
09 Mar 2017 - 18:29
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Bueno si Ferrari ya daba guerra el año pasado a rb sin todos los lujos aerodinamicos que estos tenían como el s duct y dando ventaja con la suspensión activa, este año ya con un coche que le han montado casi todos los lujos (falta que se decida lo de la suspensión si se montan al tren o se bajan todos), van a pelear más arriba. Lo que me sorprendió desde el principio hoy es noticia, la solución de los pontones altos para tomar el flujo de aire sin qie pase por las suspensiones y el conducto en el fondo plano para realizar refrigerar el motor a modo de radiador de aire, soluciones totalmente antagónicas a las de mercedes y tr que han optado por levantar la suspensión para darle aire limpio al ponton.

09 Mar 2017 - 18:22
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#109 Rey 105.-.. tengo una duda, la mejora de ferrari es evidente, pero no se que tanto se deba al cambio ... Ver comentario
Pilotar sobre raíles... sí...
09 Mar 2017 - 18:19
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por el momento lo que se ve es que estos test no podrían haber ido mejor, eso si sin sacar conclusiones de donde se está y mas allá de los tiempos el auto está demostrando ser una maquina en fiabilidad, te da para que le pruebes de todo, que ganitas que esto empiece, forza ferrari!

Alvion
09 Mar 2017 - 18:17
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Rey 105.-.. tengo una duda, la mejora de ferrari es evidente, pero no se que tanto se deba al cambio de normativa, en todo caso pienso que este tipo de coche se ajusta mas a las condiciones de pilotaje de vettel.

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Rey
09 Mar 2017 - 17:59
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Y después hablamos de merecimientos, que manera de trabajar de Vettel. más de 600 vueltas y contando.

Alvion
09 Mar 2017 - 17:42
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Sakhir No. 99.- en ferrari son cautos logicamente, pero me parece que ferrari ha logrado un buen coche y a la italiana, ojala esto que hemos visto en pretemporada se pueda cristalizar y sostener durante la temporada, tengo la sospecha de que mercedes no la tendra facil este año, redbull se guarda algo, y williamas me parece que ha mejorado sus tiempos son competitivos. Todo sea por uan temporada disputada.

09 Mar 2017 - 17:42
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#99 Por allí publicaron los tiempos de tandas largas de Vettel y Ricciardo, interesante ya se puede dec ... Ver comentario
stint Ricciardo (SOFT) 24.1 24.0 23.9 24.1 24.2 24.4 24.5 24.5 24.5 24.5 24.1 24.1 24.6 24.2 24.7 24.6 24.7 24.5 24.9 24.8 24.9 25.2 25.5
09 Mar 2017 - 17:39
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Simulaciones de carrera: la vuelta promedio de Vettel es 1'24"3. La de Verstappen, 1'25"3. Un segundo de diferencia. La prensa alemana argumenta que Red Bull tendría dificultades con los reglajes del coche.

Esto es del directo de esta web

Sakhir
09 Mar 2017 - 17:32
Comment

Parece que la esperanza de algunos es que Ferrari sea un fiasco y que Bottas le gane a Hamilton.
...
Adivinen quienes.

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