F1

Presentación del MP4-30

Fernando Alonso habla alto y claro: "Estamos aquí para ganar"

Sobreponerse a la juventud del motor Honda, la primera preocupación del asturiano
Confía en su experiencia y en la de Button para guiar el desarrollo del MP4-30
El asturiano estrenará el nuevo monoplaza el 1 de febrero en los tests de Jerez
alonso-mclaren-honda-laf1.jpg
168
29 Ene 2015 - 13:51

Ganar lo antes posible, ese es el objetivo con el que Fernando Alonso encara el comienzo de la nueva temporada después de que hoy se haya presentado en sociedad su nuevo monoplaza, el McLaren-Honda MP4-30.

El bicampeón se muestra orgulloso y entusiasmado de tener la oportunidad de defender los colores de un binomio que marcó un antes y un después en la historia de la categoría reina, y que ahora regresa a ella para reeditar aquellos años dorados de victorias y campeonatos.

"Estoy muy contento. Significa mucho orgullo, mucha satisfacción poder formar parte de la familia McLaren-Honda. Crecí viendo el dominio de sus coches. Ahora esta combinación está de vuelta y es un privilegio poder formar parte de ella. Tengo ganas de subirme ya al coche, empezar a trabajar y conseguir los resultados que todos esperamos".

¿Qué resultados espera para este año? Hay muchas esperanzas depositadas en el nuevo motor V6 Turbo de Honda, pero la escudería es consciente de que será necesario pasar por un proceso de aclimatación antes de poder desatar todo su potencial. Eso sí, el objetivo de Alonso es pisar el cajón más alto del podio con la mayor asiduidad posible.

Será un año de aprendizaje, pero estamos aquí para ganar lo antes posible

"Una pretemporada y un año de aprendizaje. Tenemos muchas cosas que descubrir, tenemos que estar preparados para resolver lo más rápido posible todos los problemas que nos vayamos encontrando. Tenemos un año por delante muy, muy interesante. Estamos aquí para ganar, y para ganar lo antes posible necesitamos estar todos unidos, trabajar juntos como una piña. Es la sensación que me ha dado desde el primer día. Tengo ganas de aprender y ganar lo antes posible".

"Sobre el coche, he sabido cosas de los diseñadores y los ingenieros, todo el mundo está muy contento, entusiasmado con esta nueva aventura, con ganas de probarlo y tener ya una primera idea. Sabemos que tendremos muchas cosas que aprender y superar, ya que es el primer año con el motor Honda, pero viendo tanto entusiasmo, ese será el menor de los problemas. Han sido unos meses importantes, como todos los inviernos. Cuando acaba el Mundial, siempre quieres descansar un poco, pero ahora ya tengo muchas ganas de subirme otra vez al coche. Me he preparado bien, será un año largo. Ahora ya es el momento de subirse al coche".

El MP4-30 debutará este próximo domingo en Jerez de la Frontera, donde Fernando será el encargado de acumular los primeros kilómetros en un chasis que nace con la responsabilidad de transportar a McLaren de nuevo hasta la cima.

Estamos como locos por llegar a Jerez, habrá mucha expectación. Me siento un privilegiado

"Estamos como locos todos por llegar a Jerez y probar el coche. Siempre tienes un poco de nervios por cómo se comportará el nuevo coche. Habrá mucha expectación, es el regreso de McLaren-Honda. Me siento un privilegiado por ser yo quien haga el primer día. Seguramente la primera vuelta será bastante emocionante para mí. Conducir un McLaren-Honda y estrenarlo justo el primer día es importante. Jerez va a ser uno de los días más importantes del año. La gente entenderá que será un primer día diferente, ojalá lo mejor posible, pero recuerdo que en los primeros tests del año pasado muchos equipos no daban casi ninguna vuelta. Descubres muchas cosas por tratarse de un motor nuevo. Estamos preparados, algunas lecciones ya están solucionadas y aprendidas, otras las iremos descubriendo. Es un reto tan emocionante que todos estamos deseando que llegue ya el domingo".

Fernando Alonso también ha tenido palabras de amabilidad con su compañero Jenson Button y con Kevin Magnussen, el probador de la escuadra. "He hablado de Jenson con muchas cosas, de los preparativos para 2015. Tenemos mucha experiencia, podremos aportar muchas ideas, sobre todo en los primeros meses de Honda, muchas soluciones por todos los años que llevamos en Fórmula 1. Le conozco de hace muchos años, no creo que descubra nada. Es un campeón del mundo, una persona fantástica y estoy deseando trabajar con él. Con Kevin, el equipo es más fuerte. Kevin fue una de las revelaciones del año pasado, creo que eso nos da una ventaja respecto a otros equipos, tener a los tres a tope con un objetivo común: ayudar a McLaren-Honda a ganar. Creo que nos puede ayudar".

168 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
29 Ene 2015 - 19:37
Comment

Panchito, por supuesto que me gustarían los datos de eso, ya se lo de que dan los pesos y por supuesto que no son los mismos en cada coche, entre los pilotos e ingenieros cambian el setup del coche para la conducción de cada piloto, pero de ahí a decir que 30 kilos por contrato va un mundo.

coemas9
29 Ene 2015 - 19:35
Comment

PD: cada vez te pareces más a rey, escribes, escribes y escribes, para al final solo entender blablablabla, hay que mejorar esa capacidad para expresarse! ánimo!

coemas9
29 Ene 2015 - 19:33
Comment

bueno, debo marcharme, algunos tenemos novias a las que debemos atender, pancho mucha suerte! a lo mejor encuentras el amor en uno de estos foros :) no desistas! siempre hay un roto para un descosido jajaj

Panchito
29 Ene 2015 - 19:31
Comment

Como Prólogo...
Yo empecé corriendo a la edad de ocho y he roto record tras record. Yo gané cada campeonato que yo corrí en los karts. Yo fui campeón de la F3 sud-américana. Ganando 14 carreras y consiguiendo 17 posiciones de pole. En 2003 yo fui a Inglaterra, con mi propio equipo, para competir en el campeonato de F3 británico. Yo fuí también el campeón, mientras ganando 12 carreras y consiguiendo 13 posiciones de pole. De hecho yo era en la vida el más joven campeón. Yo corrí GP2 en 2005 y 2006, ganando cinco carreras y anotando seis posiciones de pole. Yo tuve una gran temporada en mi segundo año, mientras sólo perdiéndose el campeonato con Lewis Hamilton debido a los errores técnicos de nuestro equipo como que alguno propio también, incluso correr y quedarme sin combustible durante una carrera. Yo puse el record en GP2 para el primer piloto para tener un fin de semana perfecto, anotando el máximo puntaje disponible, en Hungría 2006. Ningún otro lo emparejó hasta el 2009 en julio cuando Nico Hulkenberg lo hizo en Nurburgring.

Yo siempre creí que teniendo un manager estaba siendo una parte de un equipo y estaba teniendo un compañero. Se supone que un manager lo anima, lo apoya, y le proporciona las oportunidades. En mi caso fue al contrario. Flavio Briatore fue mi Verdugo..
..........Continuará....

coemas9
29 Ene 2015 - 19:25
Comment

nada que decir acerca de Sergio Pérez no? bien, bien...

coemas9
29 Ene 2015 - 19:20
Comment
#84 Ya regresó..!! Esos regresos... me recuerdan al buen Aramís... ............. mmmhhhh.... jajajaj ... Ver comentario
está usted cayendo en la censura querido pancho, no me confunda con nadie, yo soy diferente, por favor, retome su cortesía habitual si no es mucha molestia! jajaj
Panchito
29 Ene 2015 - 19:18
Comment

Ya regresó..!!
Esos regresos... me recuerdan al buen Aramís...
............. mmmhhhh.... jajajajaja...!!
A petición popular...
Los datos oscuros de su admirado (editado)(editado) (editado)..!!

coemas9
29 Ene 2015 - 19:16
Comment

Sergio Pérez le parece un compraasientos mexicano apoyado por telmex no panchito?

Panchito
29 Ene 2015 - 19:14
Comment

Carlitos...??
A mi me cae muy bien...!!
Veremos si ustedes y Lobato lo mencionan..

coemas9
29 Ene 2015 - 19:14
Comment

caballeros, caballeros! por favor, no sigan la fiesta sin mí, mi querido pancho! ya le dije donde podía irse, yo sigo aquí, sus argumentos estan gastados, manoseados, obsoletos. No sé si en México entenderán mi castellano, por lo que se ve no, entienden lo que les da la gana. Por cierto Rey, no quede más en evidencia, el que no tiene argumentación ninguna es usted, repite lo mismo en cada post, habla, habla y habla y en realidad lo que todos entendemos es blablablabla, enriquezca su gama de argumentos?? con algo diferente al respeto y dichos de la abuela, perro ladrador poco mordedor? je je je le invito a que me de algo que pueda argumentar, muchas gracias.
retomo a mi querido pancho de nuevo, que ahora saca con que dos coches es iguales, y yo le pregunto, entonces que deberíamos asumir para comparar los pilotos? los títulos mundiales? las estadísticas como dicen ustedes? después lo de los contratos ya sabe, a usted le encanta conjeturar, de hecho toda su filosofía se basa en eso, habladurías, información sesgada, en fin, todo lo necesario para que ni se le pueda creer pero tampoco se le pueda negar, como no tiene pruebas!

luis ramirez
29 Ene 2015 - 19:10
Comment

Este año se le va amontonar la faena a panchoswqui no solo va correr en f1 un español sino dos jajaja menudo currito te van ameter enteraillo. ¿Hablamos de técnica? Ohhhhh no

Panchito
29 Ene 2015 - 19:09
Comment

Don Luis...
Dese un Baño...!!
jajajajaja.....!!

Panchito
29 Ene 2015 - 19:07
Comment

En una de esas "ideas" para mejorar el espectáculo... (bernie)
Se le ocurrió que la FIA publicara los pesos oficiales de los coches antes de cada carrera...
Se acuerda de eso...??

luis ramirez
29 Ene 2015 - 19:04
Comment

Pelotero de corta y pega a mi me la trae al pairo lo que tu bocaza diga y lo que diga físico igual,ya esta empezando el tufillo acaquita.se despertaron al otro lado.

Panchito
29 Ene 2015 - 19:04
Comment

Amigo Eleazor...
Entiendo que en tele 5...
En la sexta...
En Antena 3....
Nadie se atreva a comentar algo así..!!
Pero ... Quiere usted datos de eso..??

Panchito
29 Ene 2015 - 19:02
Comment

Oigan...
Y saben algo de De la Rosa....??
Donde queda...??

29 Ene 2015 - 19:01
Comment

Panchito, me cae usted hasta bien, pero eso de los kilos por contrato ya lo ha dicho alguna vez, pero lo siento no me lo puedo creer de ningun modo, creo que es una paranoia suya, sin animo de ofender.

Panchito
29 Ene 2015 - 18:55
Comment

.........Creo que el que me invitaba...??
Fue el que se fue a otras notas...
jajajajajaja.........!!

Default user picture
Rey
29 Ene 2015 - 18:52
Comment

La formula 1 no va con patriotosmos pues en un equipo hay un sin nimero de personas de diferentes nacionalidades es un deporte de equipo de toda una vida y despues hablamos de conocimiento. Solo hay que ver como se respetan los himnos y como se penalize por pasear las banderas, y despues hablamos de conocimiento.

Default user picture
Rey
29 Ene 2015 - 18:47
Comment
#66 @#60 su comentario no hace más que enfatizar su ignorancia, lo siento, pero aquí nadie ha hablado ... Ver comentario
Sigue ofendiendo, argumentacion 0, HRT es irrelevante, etc. a falta de la verdad que vamos a decir, Perro que ladra no muerde he conocido a muchos en mi largo viajar y a la hora buena cuando suenan los tiros donde estaran?
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15