Noticias

Día duro para el equipo Sauber, que ha visto cómo de sus dos C33 surgían problemas constantemente. En el monoplaza de Esteban Gutiérrez fue la caja de cambios, mientras que Adrian Sutil se queja de que los Pirelli son demasiado conservadores y duros. Además, ambos coches han tenido problemas con el ERS, por lo que todavía les queda mucho trabajo que realizar y datos para analizar, dado que por la tarde sí que pudieron completar "más o menos" el programa previsto.

Sauber calienta motores para el primer Gran Premio de la temporada, el del Albert Park. Los pilotos son optimistas, están deseosos por volver a competir, pero la dirección técnica de la escuadra desprende una cierta preocupación por la competitividad del C33. En palabras de Giampaollo Dall'Ara, en los próximos días el objetivo de los ingenieros será revertir estas malas sensaciones para que Esteban y Adrian terminen "donde merecerían estar".

Los dos pilotos de Sauber han pilotado en la última jornada de entrenamientos. Adrian Sutil estuvo al volante del C33 por la mañana, y acumuló 91 vueltas, mientras que por la tarde le sustituyó Esteban Gutiérrez, que sumó otras 86. Con esto, terminaron las pruebas de pretemporada.

A tan sólo tres semanas de que comience la temporada, Sauber continúa con problemas en el nuevo sistema de frenado. Esteban Gutiérrez explicó que el equipo suizo está tratando este asunto como una prioridad. Este nuevo sistema ajusta el equilibrio de frenos de forma electrónica para facilitar la recuperación de la energía de manera eficaz.

Esteban Gutiérrez explicó que los Mercedes son muy rápidos, por lo que Sauber deberá seguir mejorando. No obstante, aseguró que el tercer día en Baréin fue positivo para el equipo y que él pudo experimentar aspectos importantes de cara a su preparación como piloto.

La escudería Sauber ha confirmado hace escasos minutos la renovación del mexicano Esteban Gutiérrez, que en 2014 completará su segunda temporada como piloto oficial del equipo de Hinwil. El de Monterrey compartirá box con el alemán Adrian Sutil, cuyo fichaje se anunció la semana pasada.

El futuro de Esteban Gutiérrez todavía está en el aire. Sin una confirmación oficial sobre su continuidad en Sauber, el mexicano advierte que su "prioridad" es estar en el equipo de Hinwil para 2014, incluso sin ser uno de los candidatos fuertes a un asiento en el C34; sin embargo, se rumoreo que tanto Adrian Sutil como Giedo van der Garde, ambos sin equipo para la nueva era Turbo, pujan por el asiento enn la escudería, e incluso algunos aseguran haber visto al holandés en las estancias de la sede de Sauber.

Nico Hülkenberg será piloto de Force India en 2014, en la que parece será otra temporada en la que competirá desde la media tabla. ¿Pero cómo es que un hombre de su talento y proyección parece no hallar el modo de irrumpir en las escuderías punteras de la competición? ¿No ha hecho méritos suficientes?

Esteban Gutiérrez busca equipo para el año que viene y, según los diarios suizos Blick y Neue Zercher Zeitung, le han visto entrar esta semana en la sede de Caterham en Leafield, . Su ya excompañero Nico Hülkenberg volverá el año que viene a Force India, aunque todavía no se sabe junto a quién. 

La primera temporada en la Fórmula 1 para un rookie siempre es difícil. Han de adaptarse a las tremendas exigencias de los equipos y al comportamiento de los monoplazas más rápidos del planeta. La capacidad para superarla esa fase de adaptación lo más rápidamente posible es lo que hace destacar a un recién llegado al Mundial, y a Esteban Gutiérrez le ha costado, pero en la segunda mitad de la temporada ha demostrado tener talento.  

Sauber ya piensa en 2014 después de un Gran Premio de Brasil positivo para las aspiraciones de sus pilotos. Nico Hülkenberg ha visto la bandera cuadriculada en octava posición, hecho que le permite terminar el año en la décima posición del Mundial de Pilotos, mientras que Esteban Gutiérrez se ha quedado a las puertas de los puntos y ha sido duodécimo en una temporada de aprendizaje dura pero productiva para él.

Nico Hülkenberg lo ha vuelto a hacer, ha vuelto a entrar en la Q3 con su Sauber. Menos fortuna ha tenido Esteban Gutiérrez, que ha cometido un error de pilotaje en la vuelta rápida de la Q1 que lo ha dejado fuera en la primera criba. Los de Hinwil afirman que es más probable que la carrera se dispute en seco que en mojado, escenario que creen que les favorece.

Último viernes de entrenamientos libres de la temporada 2013 y desafío para los pilotos, que han tenido que lidiar con la lluvia en ambas sesiones de entrenamientos libres. Nico Hülkenberg se ha metido en el top 10, mientras que Esteban Gutiérrez, que era la primera vez que pilotaba en Interlagos, ha intentado aprenderse el circuito a pesar de que ya lo conocía de sus tiempos de la PlayStation.

Sauber parte de Estados Unidos con nueve puntos más para su casillero en el título de Constructores, de tal modo que la distancia que los separa del sexto puesto, el de Force India, se ha visto reducida hasta los 24 guarismos. Nico Hülkenberg ha acariciado hoy el quinto puesto en Austin, pero el ritmo superior del Ferrari de Fernando Alonso ha podido con su C32. Esteban Gutiérrez, comprometido por una sanción de 10 posiciones en parrilla, ha sido decimocuarto.