El problema hidráulico que pudo 'robar' la victoria a Pérez en Bakú

Red Bull detectó un problema hidráulico cuando Sergio Pérez iba liderando la carrera. Un accidente de Max Verstappen provocó una bandera roja e hizo que el piloto mexicano escalara hasta la primera posición.

Se decidió que la carrera se relanzara en parado, pero durante la vuelta que dieron los monoplazas detrás del Safety Car el piloto de Red Bull no pudo calentar sus neumáticos. El equipo austriaco le pidió que no zigzagueara y su principal cometido pasó a ser el poder terminar la carrera.

"Ha sido un problema serio. No pude calentar los neumáticos en la relanzada, así que solamente estábamos intentando llegar hasta el final, sólo quedaban dos vueltas. Estábamos a la cabeza, teníamos todo que perder y no mucho que ganar porque estábamos en la primera posición", ha explicado el 11 en declaraciones recogidas por el portal web RacingNews365.

El mexicano tenía a Lewis Hamilton una posición por detrás y, mientras que él tenía los neumáticos fríos porque no había podido calentarlos, los del heptacampeón sí entraron en temperatura. Finalmente, el piloto de Mercedes adelantó a Checo en la salida.

"Tener una buena salida era muy importante y creo que teníamos los neumáticos bastante fríos para esa relanzada. Lewis salió mejor", ha confesado Pérez.

Sin embargo, el piloto de Red Bull no se rindió tan fácilmente y ha admitido que apuró al máximo en la frenada de la primera curva. Por su parte, Hamilton, que se había puesto líder por unos instantes, se fue largo por la escapatoria, lo que le dio un respiro al mexicano.

"Yo intenté frenar lo más tarde posible, pensé ‘de ninguna manera voy a dejar pasar esta victoria’. Lewis tenía el interior, que es la zona sucia, y fue desafortunado para él. Solo demuestra lo vulnerables que somos a cometer errores. Estamos compitiendo a tan alto nivel vuelta tras vuelta que esta cosas le pueden pasar a cualquiera", ha destacado el de Red Bull.

Finalmente, Checo aguantó en la primera posición hasta cruzar la línea de meta. Aun así, nada más sobrepasar la bandera a cuadros, le pidieron desde el muro que parara el coche por la peligrosidad que podía acarrear el problema hidráulico en su monoplaza.