El peso del halo pondrá en apuros el diseño del coche, según Steiner

El objetivo de todos los equipos es mantener el peso de los coches actuales con el hándicap de introducir el nuevo elemento de seguridad, algo realmente complicado. "Cada año es más difícil hacer un mejor coche. Pero este año, uno de los mayores desafíos en términos de diseño será el peso. Poner el Halo añade alrededor de 10 kilos. No estamos por debajo del peso. Muy pocos equipos están por debajo de 10 kilos este año. No incrementar el peso del coche será muy complicado", asegura Guenther Steiner en declaraciones recogidas por el portal F1i.com.

El jefe del equipo Haas confiesa que el diseño en sí del monoplaza de 2018 será muy parecido, sólo alterado por el Halo. "Todos estamos en el mismo barco. Simplemente hay que hacerlo lo mejor que puedas, como cada año. No hay un reto específico para el 2018 más allá del incremento de peso por el Halo. El principal objetivo ahora en la fábrica está centrado en el año que viene. Estamos trabajando de cara al próximo año mientras seguimos centrados en esta temporada para conseguir los máximos puntos posibles", recalca.

"La cantidad de trabajo que hay para 2017 es cada vez más pequeña. Todos están intentando centrarse en 2018. No sé qué otros equipos tienen algo más para este año. Pero creo que el objetivo para la mayoría de la parte media es 2018", agrega.

Sin duda alguna, el hecho de centrarse en la temporada 2018 puede dejarles atrás en la batalla por la parte media de la tabla, en la que están hasta cuatro equipos en 11 puntos luchando por la quinta posición. "Siempre intentamos conseguir lo mejor en pista e intentar conseguir puntos. No creo que nuestro rendimiento vaya a caer. Pienso que el rendimiento de algunos otros equipos se incrementará, pero no hay razón por la que el nuestro vaya a caer. Si los otros equipos van mejor, nosotros nos mantendremos y así es cómo iremos cayendo hacía atrás", concluye.