El ingeniero de Alonso: "Habla menos que Ricciardo y lee muy bien las carreras"

Temperaturas de 20º, poco viento, igual llueve pero con menos del 50% . Inestable, habrá que esperar

El motor del Alpine debería de ir mejor, el coche ya no sé

Este es el finde en el que Carlos lo tiene que hacer todo bien y los del box claro. Entre Max y Lewis, diría Lewis, Max depende de como funcione su motor a esa altitud

La noticia es mas vieja que la patana.
El ingeniero de carreras de Alpine F1 revela por qué trabajar con Fernando Alonso es mucho más fácil que Daniel Ricciardo (4 de julio de 2021).
Antes de la temporada de F1 de 2021, Alpine hizo una oferta bastante convincente de renunciar a Daniel Ricciardo por Fernando Alonso, aunque la decisión anterior no fue suya en primer lugar. En cambio, fue McLaren quien atrajo al australiano usando la firma de Andreas Seidl y el acuerdo del tren motriz de Mercedes.
Por lo tanto, el equipo francés no tuvo más remedio que llamar al bicampeón del mundo, que acababa de disfrutar de una ronda de salidas en otras series de carreras, incluidas las carreras de resistencia y el Rally Dakar. Sin embargo, uno podría preguntarse, ¿valió la pena reemplazar a Ricciardo por Alonso, considerando el hecho de que el Honey Badger terminó con la enorme sequía de podios de Renault en Nurburgring en 2020?
Bueno, el ingeniero de carrera de Alonso, Karel Loos, cree que sí. ¿Qué ha dicho el ingeniero de carrera Fernando Alonso? Según lo informado por Formule1, Karel comparó a los dos y también reveló que el español es el único piloto que elige permanecer en contacto durante los fines de semana de carrera y los fines de semana fuera de carrera.
“Fernando usa muchas menos palabras que Daniel”, dijo. “Aunque se van conociendo cada vez mejor. Y entiendes mejor lo que quiere alguien. Está muy concentrado en los detalles ".
Antes de Alonso, Karel también ha trabajado con varios otros pilotos de F1, incluidos Jolyon Palmer, Carlos Sainz, Kevin Magnussen y Daniel Ricciardo. Fernando nunca impone nada: Karel El ingeniero de carreras alpinas reconoció que Alonso no es lo que piensa el mundo exterior, un piloto que no duda en hablar e imponer órdenes a su equipo. Bueno, en cambio, Karel elogió la actitud de Alonso y afirmó que el ex campeón del mundo de Renault nunca impone nada, más bien expresa su opinión y retrocede.
“Fernando da su opinión pero no la impone. Si encuentra algo, pero alguien de ingeniería dice: 'Es diferente, y por eso', lo acepta y lo apoya plenamente ”, dijo. “Fernando es muy bueno leyendo una carrera. Eso ayuda enormemente ". En general, Alpine parece bastante satisfecho con la presencia de Alonso. A diferencia del pasado, el español luce muy tranquilo y aparentemente disfruta de esta temporada de F1 sin apenas presión. Y esta estrategia está funcionando, ya que Alpine ha dado un gran salto en rendimiento desde el comienzo de esta temporada. Entonces, ¿continuará Alonso ofreciendo la ayuda que tanto necesita y colocará a Alpine en una posición encomiable para el comienzo de la temporada 2022? Bueno, sólo el tiempo dirá.

No se quien es mas Fan de Alonso, tú o yo? Leete que flipas

Eso no lo discuto, Alonso es un grosso desde que estaba en los Karting y nunca dejó de serlo.

en lo de Fangio coincidimos, por lo menos hasta que haya algun otro piloto que alcance un 50% d eefectividad en las victorias, pero ALO es un muy buen piloto, convengamos

No, no; dias quise poner. Y hay veces que hay que esperar solamente 7

habra confundido días, con "semanas".

Sabes que pasa Alonso no es Fangio, el astur hace malas carreras, por más que algunos fans vean otra cosa. Pero quédate tranquilo que la mayoría son buenas carreras las que realiza.

Sí, sí, anda, mejor opina de la afa, ahí tal vez estás mejor encaminado...

Fe de erratas, donde dice afa deberia decir FIA

desprolija? Se la psao mostrando las inconsistencias de la afa a puro volante. No deja de hacer cualquier carrera una cosa interesante. Lo que todos decimos aca contra la FIA, ALO lo muestra en la practica

por fin coincido con usted. ALO hace solamente una buena carrera cada 15 dias aproximadamente

Lo que pasó en Austin es que Alonso luchó con el peor coche de la parrilla tras Haas, ARRIESGANDO mucho en cada envite . Dónde estaba Ocón, justo donde estaba Alpine. / Alonso es un luchador que no se rinde . ESO FUE AUSTIN.

A mi tampoco me gustó la última carrera que hizo Alonso, me pareció bastante sucia, no por deshonesto, sino por lo desprolija y falta de claridad que resultó. Lo que sucede es que venÍa de algunas muy buenas y se cortó la racha, pero puede retomar.

El único error de Alonso en todo lo que va de campeonato es el toque ligero a Schumy Jr en la parte trasera de la carrera. en el Gp anterior de Turquía. Ello con toda seguridad debido al calentón que traía del golpe de Gasli cuando ya estaba en P4 y que le arruinaba la carrera totalmente.. / En Austin luchó contra Kimi y la FIA le estafó a Alonso incumpliendo claramente su propio Reglamento...De ahí vino lo de Givinazzi, tratando de REÍRSE de la FIA , con toda la razón... En Austin el ALPINE era inferior al Alpha Romeo claramente . / Cámbiate las gafas Jumper que no ves nada en las carreras...Lee mejor las declaraciones del Director ejecutivo de Alpine respecto a Alonoi , a ver si así logras ver algo más claro

Si.. Y???? Para cuando es el próximo podio de Frenando?

En la anterior Alonso pudo rasguñar algunos puntos o al menos uno si no se apresuraba tanto en adelantar, noveno o décimo eran posibles.

Lo dijo Button y Honda llegó un momento que se desmarcó de sus "aparcadas" https://blogs.elconfidencial.com/deportes/formula-1/dentro-del-paddock/…

Que lo respalde (por ahora) Alpine no significa nada. Honda también lo encubrió durante un tiempo.