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F1

SEGÚN PRENSA ITALIANA

El Ferrari de 2020 se adaptará mejor al pilotaje de Vettel

Desde la escudería tienen en cuenta los comentarios del alemán
El nuevo coche tendrá más agarre trasero y menos inestabilidad
vettel-monza-2019-soymotor.jpg
Laura Gómez Lucas
Laura Gómez Lucas
75
03 Ene 2020 - 15:45

Ferrari busca solventar, con el proyecto 2020, la inestabilidad trasera de la que se quejaba Sebastian Vettel al frenar en la primera parte de la temporada. Se espera que el nuevo coche se adapte mejor al pilotaje del alemán.

Ferrari prepara un coche nuevo con más carga aerodinámica, un monoplaza que en teoría debería adaptarse mejor al pilotaje de Sebastian Vettel, según adelanta la edición italiana del portal web estadounidense Motosport.com. Será un coche con gran agarre trasero, preparado por la Scuderia después de escuchar las dificultades con las que tuvo que lidiar el tetracampeón con el SF90.

"Creo que Seb sufrió más que Charles para adaptarse a nuestro coche al comienzo de la temporada, cuando tuvimos problemas de inestabilidad al frenar en la parte trasera", destaca el jefe de Ferrari, Mattia Binotto.

La falta de carga aerodinámica en la parte trasera del SF90, diseñada para buscar una mayor velocidad, fue el origen de la crisis de Vettel del año pasado. Pese a los problemas que tuvo el alemán para lidiar con el monoplaza, Binotto destaca su capacidad de reacción, que espera que vuelva a tener ante las posibles adversidades este 2019.

"Creo que, después de que le presionara su compañero como equipo, Sebastian fue capaz de reaccionar en la segunda mitad de la temporada, tal vez con un coche que se adapta mejor a su estilo de pilotaje. Vettel pudo reaccionar de una manera muy analítica, como siempre lo ha hecho, observando la configuración, los datos y analizando las diferencias", ha apuntado Binotto.

"Sebastian es definitivamente un piloto que está en el centro de nuestro proyecto porque es experimentado y está desde hace muchos años en Ferrari. Conoce bien al equipo y a nuestros ingenieros. Por lo tanto, sus comentarios sobre el desarrollo del coche también son muy importantes para nosotros", ha insistido Binotto para terminar.

Sebastian Vettel
Ferrari
2020
SF90
75 comentarios
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marjal
27 Feb 2020 - 22:16
#81

y el cabronazo sigue trompeando tendran cara , que quieren que el coche vaya sin piloto , o una de de dos o este coche es una mierda o o el teuton no puede con los f1 mas rapidos de la historia

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GV27
06 Ene 2020 - 22:23
#80
#78 @#76 Vamos, sin miedo, explícanos una vez más el estilo de conducción de nuestro ídolo Fernando ... Ver comentario
claro ningún problema. Pero primero explicas porque razón de conducción sigues a nuestro adorado....
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GV27
06 Ene 2020 - 22:22
#79

@#77 como apuntas. Con el agregado que a Alonso si le cambias la distancia de ejes toma media vuelta en adaptarse y sacarle rendimiento. Otros pelean 5 o 6 vueltas y aun así quedan incómodos.

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Pachulara
06 Ene 2020 - 21:26
#78
#76 @#74 perdiste la brújula parece. Si te fijas el artículo habla del estilo de conducción. Cuando s ... Ver comentario
Vamos, sin miedo, explícanos una vez más el estilo de conducción de nuestro ídolo Fernando Alonso, lo estás deseando.
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GV27
06 Ene 2020 - 16:31
#76
#74 @#72 Nadie habla de ganar o perder, se habla de que un piloto top está a las duras y a las maduras, ... Ver comentario
perdiste la brújula parece. Si te fijas el artículo habla del estilo de conducción. Cuando se habla de esto a la alonsada le de temblorina. Ninguno sabe diferenciar el estilo de conducción y es mas ninguno me ha dado una razón del estilo de Alonso que les guste. Ni saben de que hablan. No me extraña que mezclen conceptos y le atribuyan cualidades que no tiene...... Solo tienen un puñado de lugares comunes y maneras que repiten a veces con otras palabras. No saben diferenciar su expresión de un deseo con lo que sucede.... No te preocupes pasaras de monaguillo a sacristán y de seguro serás obispo terraplanista
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GV27
06 Ene 2020 - 16:27
#75
#73 @#72 Sigue cantinfleando. Ver comentario
eso queda para el papa de tu religión....
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Pachulara
06 Ene 2020 - 15:55
#74
#72 @#71 si son redundantes muchacho y errados. Como va a ser que no hay estilos? Como va ser que consis ... Ver comentario
Nadie habla de ganar o perder, se habla de que un piloto top está a las duras y a las maduras, no solo a las maduras.
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Pachulara
06 Ene 2020 - 15:51
#73
#72 @#71 si son redundantes muchacho y errados. Como va a ser que no hay estilos? Como va ser que consis ... Ver comentario
Sigue cantinfleando.
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GV27
06 Ene 2020 - 15:31
#72
#71 @#70 Cuando no hay recursos lo mejor es tirar balones fuera, una vez más, sigue así, nos divierte ... Ver comentario
si son redundantes muchacho y errados. Como va a ser que no hay estilos? Como va ser que consistentemente bajo ciertos pilotos los autos mejoran y con otros empeoran? Solo la mala suerte? Siempre la culpa y el proceso es del equipo? Solo cuando se gana es por manos? Mientras que cuando se pierde es la estrategia la tapa de la olla la teta de la monja? Sigan en lo suyo, no le afecta no me importa. Me divierto haciéndolos picar
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Pachulara
06 Ene 2020 - 14:49
#71
#70 @#69 el mismo mantra con otras palabras.... Sigue así muchacho y llegaras a obispo Ver comentario
Cuando no hay recursos lo mejor es tirar balones fuera, una vez más, sigue así, nos divierte un montón dejarte sin palabras.
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GV27
06 Ene 2020 - 13:18
#70
#69 @#67 Todos los pilotos aconsejan a los ingenieros que desarrollan su monoplaza, adaptarlo al comport ... Ver comentario
el mismo mantra con otras palabras.... Sigue así muchacho y llegaras a obispo
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Pachulara
06 Ene 2020 - 08:47
#69
#67 @#65 lo que expones sin elementos tácticos en una carrera. Ciertamente una de las bazas de Alonso e ... Ver comentario
Todos los pilotos aconsejan a los ingenieros que desarrollan su monoplaza, adaptarlo al comportamiento para el que más cómodos se sienten o se ajusta a su estilo de conducción. Son los pilotos más limitados los que no son capaces de sacar todo el rendimiento del monoplaza cuando los ingenieros no les regalan un coche a su gusto. Y por otro lado, que el auto se adapte perfectamente al gusto del piloto, no es indicativo de que sea el auto que mejor rinda en pista. De hecho, es imposible hacer que un auto rinda al máximo en todos los circuitos y condiciones, máxime cuando la respuesta de los neumáticos es tan variable. Ahí entra la capacidad del piloto para extraer el máximo en condiciones menos favorables, lo que se viene llamando manos de piloto, que es lo contrario a manos de trapo.
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GV27
06 Ene 2020 - 01:20
#67

@#65 lo que expones sin elementos tácticos en una carrera. Ciertamente una de las bazas de Alonso es la adaptación (no la única). Por algo pudo pasar a indy, a wec y ahora dakar Obviamente en un auto en carrera las cosas van distinto, agarre de neumáticos, temperatura de pista, el consumo de combustible. En ese sentido el piloto no da igual la vuelta1 que la 50. A esa adaptación no nos referimos. El otro sistema (adaptar el medio a la conducción) es notable y consistentemente más efectivo y eficiente

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GV27
06 Ene 2020 - 01:13
#66

@#64 quizás es lo que esta en la web hoy.....piensa que lo dijo en entrevista hace mas de 30 años

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1973
05 Ene 2020 - 23:43
#63
#60 @#59 todos sabemos que los terraplanistas son los que se juntan a leer los manuscritos del mar muert ... Ver comentario
error.
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GV27
05 Ene 2020 - 23:34
#62

El papa terraplanista esta en modo tweet. 140 caracteres

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Diablo
05 Ene 2020 - 22:53
#61
#59 @#58 y para los terraplanistas que acusan a otros de serlo.... Ver comentario
No pierdas el tiempo Hermano, que yo he aprendido de tus buenos consejos...Abrazo.
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GV27
05 Ene 2020 - 22:50
#60
#59 @#58 y para los terraplanistas que acusan a otros de serlo.... Ver comentario
todos sabemos que los terraplanistas son los que se juntan a leer los manuscritos del mar muerto los jueves.....
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1973
05 Ene 2020 - 21:28
#59
#58 @#57 si sobre todos.los que no captan Ver comentario
y para los terraplanistas que acusan a otros de serlo....
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