El Ferrari de 2015 levanta muchas suposiciones

Joder ya no aguanto ya quiere verle al tetra carton arrastrarse por las pistas con su tractor rojo con chasis al estilo redbull ... jajajajajaja la espera desespera pobres vettelistas en 2105 se terminara de descubrir la farsa de los 4 titulos del Fraude de Heppenheim ... jajajajajaja a joderse soquetes !!!

@Sakhir..Te quedaste pobre ..con la difinision pé..

Vaya payasos alonsianos,por años odiaron a Hamilton y ahora Vettel jajajajaja el año que viene seguro odiaran otraveza Hamilton jajajajaja

Dejar solo a CANTINFLAS.

Ferraristas......... ojito.
Vettel el 1 y 2... Kimi el 3 y 4 de Febrero.

Descomposición de Red Bull
Son los actuales subcampeones, y aunque probablemente se mantengan durante varias temporadas entre los favoritos, el equipo que rodeó a Vettel durante sus años dorados se va deshaciendo. Newey adquirió un nuevo rol dentro del equipo, más alejado de la Fórmula 1; su mano derecha, Peter Prodromou se marchó a McLaren y, como ya hemos comentado, el ex jefe de mecánicos, Kenny Handkammer, así como otros trabajadores de Red Bull, llegan a Ferrari. Incluso el que fue su ingeniero de pista, Guillaume Rocquelin 'Rocky', fue separado del alemán, con un cargo nuevo en el organigrama de Red Bull.

Muchos fans del alemán ven con desconfianza el cambio de su piloto. El alemán llega a donde siempre ha querido llegar y, aunque no consiguiera levantar un solo título de campeón en Ferrari, ya ha pasado doblemente a la historia: por pilotar un monoplaza con el Cavallino Rampante y por los cuatro mundiales que YA TIENE EN SU BOLSILLO...!!

El resurgimiento de Ferrari
O, al menos, el intento. Los italianos están en reconstrucción. Han cambiado varias áreas durante 2014 y llegan cambios de cara a 2015. No solo han fichado a Vettel: también hay otros nombres propios como el de Kenny Handkammer, ex jefe de mecánicos de Redbull; Riccardo Adami, que fue su ingeniero de pista en Toro Rosso, Dave Green (de Marussia) y otros cincuenta trabajadores más. En el país transalpino sueñan con el regreso de Ross Brawn y anhelan, como siempre han hecho, a Adrian Newey. Además, en Ferrari están Massimo Rivola como director deportivo, con el que coincidió en Toro Rosso en 2007 y 2008, y como piloto su amigo Kimi Raikkonen. El finlandés ya le dio la bienvenida antes de firmar y reconoció que en Fórmula 1 su único amigo es el tetracampeón.

El cambio no será inmediato, pero en Ferrari quieren reinventarse. Además, el de 2015 será el primer coche supervisado en su totalidad por James Allison, y han cambiado hasta el software del simulador de Maranello.

La influencia de Schumacher
Otra de las confesiones del alemán ha sido siempre que su ídolo de la infancia fue Michael Schumacher. Una admiración que nació siendo niño, en los 90, cuando una nación entera apoyaba al primer piloto que le dio un título a su país (actualmente, gracias a la suma de Michael y Sebastian, Alemania es el segundo país con más mundiales). Schumacher llegó a Ferrari como bicampeón y consiguió, junto a un equipo de ensueño, poner en lo más alto a la Scuderia, que atravesaba una situación similar a la actual. Vettel intentará lo propio ahora que en Maranello llevan varios años sin celebrar un campeonato. Además, Schumacher, como reconoció Luca Di Montezemolo, recomendó a Ferrari hace unos años seguir a aquel joven rubio que en 2012 se convertiría en tricampeón en la última carrera en activo de su ídolo. Michael fue el primero en felicitarle tras el histórico Gran Premio de Brasil y seguro que, si lo sabe, será feliz con la noticia del fichaje.

Ferrari siempre es Ferrari
Es el equipo más laureado de la historia, el más mítico, longevo y con más aficionados en todo el mundo. Ferrari siempre será Ferrari, por muchos años en blanco que lleve y por mucho que parezca un paso atrás en su trayectoria. Por Ferrari habrán pasado, con la llegada de Vettel, los cuatro pilotos con más títulos: Michael Schumacher, Juan Manuel Fangio, Alain Prost y el propio Sebastian, además de otros históricos nombres como Niki Lauda, Alberto Ascari, Gilles Villeneuve o el reciente despedido Fernando Alonso.

Un sueño de rojo
Muchos son los pilotos que han soñado desde niños con conducir los coches rojos en Fórmula 1. También son muchos los que, al llegar a un equipo, dicen que siempre quisieron pilotar ahí. En el caso de Vettel es cierto: nunca escondió su deseo de llegar un día a Ferrari ni negó que, de pequeño, se fijaba en los monoplazas del Cavallino cuando veía la tele.

El que ha sido compañero de Vettel en 2014, Daniel Ricciardo, señaló esta como una de las principales causas del cambio de equipo: “Conozco su pasión por Ferrari, y no solo en la Fórmula 1, sino también con los coches de calle. Es un fan absoluto de la marca, y estaba claro que tarde o temprano acabaría allí”. Así ha sido.

Etapa acabada con redbull.
Vettel ha estado unido a Red Bull durante toda su carrera. Una excelente relación que este año se ha visto deteriorada con evidentes pérdidas de confianza por ambas partes. El piloto no ha estado a su nivel y el equipo ha tomado decisiones extrañas, sobre todo en cuanto a estrategias de carrera y en el increíble caso del chasís "no nuevo" de Monza.
(En España también le dieron uno viejo)

Ferrari mejorará, eso es seguro. La influencia de Alon$o ya no está. Ojalá y si les alcanzará el tiempo cambien esa incómoda suspensión Pull Rod que al parecer y como lo reconoció Marchionne empezaron el nuevo proyecto con ideas anteriores. O sea las ideas de la trilogía del mal: Fry, Tombazis, Alonso-Botín (murió en septiembre). Si Botín q.e.p.d hubiera muerto un poco antes, digamos en marzo, o mayo, el nuevo proyecto se hubiese iniciado con absoluta libertad y la anhelada suspensión del asturiano ya estaría fuera de la arquitectura del nuevo auto.

Saludos

Echar a Alonso, jamas es el mejor del universo conocido y por conocer, es magic, es dios, y es la persona mas agradable agradecida honesta santa y inmaculada de toda la humanidad.

¿a quien?... ah, si, Domenicalli y Montezemolo. Recuerda que el que te refieres se fue él, no quería perder el tiempo con esos ineptos de los que se esperaba un verdadero buen coche. Ahora, si tú prefieres creer que le echaron, allá tú con tus pajas mentales pero no nos des mas el coñazo. Desde el lado positivo de la Fuerza te lo digo. Mira, tengo aquí a mi lado a Yoda.

reemplazada.
sustituida.
repuesta.
cambiada.
suplida.
relevada.
renovada.
actualizada.
desbancada.
Tirada....
Despedida....
Pateada en el C...!!

No tengo idea de cual sera el resultado del nuevo auto, y si es en relación a lo del 2014 poco se puede esperar, pero al menos si este es en algo el auto definitivo, su apariencia es mejor que la del F14.

Para que Kimi se adapte mejor al monoplaza le van a instalar en el cockpit un minibar.

si...a ver que es lo que falla ahora. El Vettel ese tendrá muchas excusas seguro, y Kimi se tendrá que adaptar de nuevo.

....Desde el lado oscuro de la F1...
La pieza defectuosa YA FUE REEMPLAZADA..!!
Así que en Ferrari...??
Todo tenderá a mejorar .....

cristiann_955 # 1 para eso son los mas titulados de la F1,verdad?

Wild payaso que hace tu pais en F1? Me acuerdo de HRT...jajajaja eso si era todos español ..jajaajajaja no sois capaz ni de hacerun turismo de que habla de F1..jajaajajaj