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Uno de los proyectos de ayuda de la Fórmula 1 en la crisis del coronavirus se ha paralizado. Se trata del proyecto 'BlueSky', que consistía en crear respiradores portátiles. En él participaban ingenieros de Red Bull y Renault, sin embargo, la Sanidad Británica ha decidido que necesita un producto más sofisticado y no tan simple como el que habían ideado estos.

La Fórmula 1 baraja una nueva idea en relación a la introducción del techo presupuestario. El Gran Circo, escuchando a equipos grandes y pequeños, plantea un plan de llegada del límite de presupuesto en tres pasos que comenzaría con 135 millones de euros y buscaría, a la larga, unos 110 millones de euros como presupuesto máximo.

La congelación del desarrollo de motores puede ser el siguiente paso de la Fórmula 1 en el ahorro de gastos al que se ve obligada por la crisis del coronavirus.

El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, asegura que las restricciones para evitar la propagación del coronavirus en Italia han afectado al desarrollo de la Scuderia. Eso sí, añade que trabajan duro para reajustar sus programas de desarrollo según los calendarios alternativos que barajan ahora.

El director técnico de Mercedes, James Allison, ha reconocido lo mucho que se han arriesgado con el diseño del W11 a pesar de que lo cómodo era mantener un enfoque conservador y no innovar, tras la superioridad demostrada en 2019 y sin cambio normativo este año.

Carlos Sainz Sr. espera que McLaren tenga un buen año 2020. El ganador del Dakar confía en que su hijo y el equipo sean capaces de recortar las diferencias que hay entre ellos y los tres equipos de arriba.

Las primeras impresiones del Ferrari de 2020 no son nada buenas. Desde Alemania aseguran que el monoplaza nuevo tiene un grave problema aerodinámico y apuntan al rake como posible origen de este contratiempo.

Ferrari renueva a Pascal Wehrlein como piloto de simulador para la temporada 2020. El expiloto de Sauber seguirá ayudando a la Scuderia con el desarrollo de su coche.

Williams ha anunciado que Jamie Chadwick seguirá siendo la piloto de desarrollo del equipo durante la temporada 2020. La escudería confía un año más en los servicios de la británica, tras ficharla el pasado mayo.

Alfa Romeo no ha superado el 'crash test' de la FIA previo a la temporada de F1 2020, según prensa alemana. El primer chasis del C39 de la escudería de Hinwil quedó destrozado y por consecuencia de los intentos, se verán obligados a hacer varios cambios para poder aprobar en su segundo intento la ya mencionada prueba de seguridad obligatoria para participar en el Mundial.

Ferrari tiene previsto aumentar  de forma significativa su presupuesto en 2020. La Scuderia no ha querido dar pistas sobre el nivel de dicho aumento. Louis Camilleri, el director ejecutivo del equipo se ha limitado a decir que "se contará con el presupuesto necesario", al estilo de cuando Rolls Royce se limitaba a contestar "la suficiente" a la pregunta sobre la potencia de sus motores.

Williams ha anunciado el fichaje de Dan Ticktum, que entra a formar parte de la academia de los de Grove y se convierte en piloto de desarrollo del equipo.

Mattia Binotto tiene claro que no podían haber conseguido el título este año con el SF90. El jefe de Ferrari asegura que les faltó tener un coche más rápido y más fiable y explica cómo, a medida que avanzaba la temporada, se dieron cuenta de sus carencias.

Sebastian Vettel ha comentado la temporada del equipo Ferrari y ha afirmado que tal vez no quisieron creer su verdadera posición al principio de temporada. Esta situación les lastró y les obligó a tirar la toalla demasiado temprano.

El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, cree que en el futuro será necesaria la congelación del desarrollo de motores. El británico piensa que ésta será la única forma de igualar el rendimiento de las unidades y de poder introducir biocombustibles.