Dani Clos fue piloto de pruebas de la escudería española HRT durante el año 2012. En esa temporada, coincidió con Fernando Alonso, ahora ya desde fuera de la Fórmula 1, el catalán evalúa la situación actual del español.
Dani Clos se mantiene alejado de la actividad de la Fórmula 1 desde la desaparición del equipo HRT al concluir la temporada 2012. Si bien el piloto español reconoce públicamente que no descartaría la posibilidad de fichar como piloto reserva de cualquier escudería de la parrilla, apunta a la falta de apoyo económico por parte de los grandes organismos nacionales como principal motivo por el cual ha decidido aparcar su retorno al Gran Circo y centrarse en asegurar su participación en otras categorías.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
