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El culebrón de los motores finalizó durante el pasado Gran Premio de Singapur. Al fin se desvelaron todos los cambios y la decisión en firme de McLaren de abandonar Honda para firmar con Renault como motorista para la próxima temporada. Todo ello, como ya saben, llevó consigo también la llegada de Carlos Sainz al conjunto de Enstone. 

El jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, ha reconocido abiertamente que en el conjunto de Enstone no han manejado bien toda la rumorología en torno a sus pilotos. No fue hasta el GP de Singapur que hicieron oficial la llegada de Carlos Sainz para 2018, y ni siquiera así han podido eliminar las especulaciones que sitúan al madrileño en el bólido amarillo para esta misma temporada. Además, Kubica fue otro de los nombres relacionados con Renault para el asiento de 2018, más aún tras el test que llevó a cabo en Hungría.

Renault encara con motivación el GP de Japón tras una complicada carrera en Sepang. El conjunto de Enstone mantiene el quinto puesto del Mundial de Constructores como objetivo, y espera acercarse a él con unas mejoras aerodinámicas que estrenarán en Suzuka. Tanto Hülkenberg como Palmer se quedaron fuera de los puntos en Malasia, pero en Renault esperan que las características de Suzuka les ayuden a sumar de nuevo.

El director general de Renault, Cyril Abiteboul, asegura que su equipo no está en la Fórmula "para hacer amigos", tras llegar a oídos de los equipos rivales que el jefe técncio de la FIA, Marcin Budkowski, que conoce los planes 2018 de todos los equipos de parrilla, acabará en las filas de los franceses. 

El director general de Renault, Cyril Abiteboul, ha confirmado parte de los rumores de ruptura entre Renault y Red Bull, de los que se hablaban antes del comienzo del Gran Premio de Singapur, que apuntaban a la separación de ambas marcas a finales de 2018, cuando acabasen contrato.

Renault ha estado en el centro de las miradas en la jornada de hoy, ya no sólo como proveedor de motores, sino también como equipo. La escudería francesa ha confirmado el fichaje de Carlos Sainz para la temporada 2018, al mismo tiempo que confirmaban su alianza con el equipo McLaren en un acuerdo a largo plazo, con un contrato de tres años de duración.

La nueva alianza entre McLaren y Renault ha creado muy buenas expectativas entre la formación de Woking y el constructor francés. El director general de McLaren, Zak Brown, está convencido que será una unión llena de éxitos, aunque mantiene los pies sobre la tierra y admite que se trata de un proyecto a largo plazo, más que una solución rápida para salir de la pesadilla de Honda.

En 2016, Renault fue el tercer peor equipo de la parrilla si nos fijamos en los puntos finales de la temporada. En 2017, ahora mismo marchan octavos de diez posibles, aunque las sensaciones son muy distintas dentro del box de Enstone, porque ahora, están a tan solo 21 puntos de alcanzar a los quintos clasificados, el equipo Williams. Entre ellos dos, ahora mismo marchan Toro Rosso y Haas.

Renault asignará personal extra a Red Bull desde el Gran Premio de Singapur como respuesta a las quejas de la marca de las bebidas energéticas, a raíz de la poca fiabilidad que han demostrado tener sus motores durante esta temporada.

Al acabar el Gran Premio de Italia, el rumor que más sonaba en el paddock era el que decía que el anuncio de que Renault motorizará a McLaren en 2018 es inminente. Quizá por ello, el jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul se mostraba más seguro de la fortaleza sus motores que nunca antes.

El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, considera "inaceptable" la fiabilidad de sus unidades de potencia, después de otro fin de semana frustrante en Bélgica. En Spa Daniil Kvyat, Jolyon Palmer y Max Verstappen fueron las principales víctimas, todas ellas con diversos problemas en este área.

El director general de Renault, Cyril Abiteboul, asegura que 2018 les parece muy pronto para recibir a Fernando Alonso, ya que no se ven capaces de cumplir con las expectativas del bicampeón del mundo.

Renault confirma negociaciones con McLaren sobre el posible suministro de motores a los de Woking en 2018. Aunque el director general de la marca del rombo, Cyril Abiteboul, había señalado recientemente que no tenía intenciones de motorizar a un cuarto equipo, ahora parece que la situación ha dado un giro.

Renault aún necesita contratar a más personal y construir unas instalaciones mayores para desplegar todo su potencial, según el director general del equipo, Cyril Abiteboul. Los franceses pasaron por un gran proceso de contratación tras comprar Lotus en 2016 para participar en la parrilla como equipo.