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Renault pone rumbo a Hungría con un buen saco de puntos bajo el brazo. Nico Hülkenberg ha finalizado quinto en el Gran Premio de Alemania, su cita de casa, pero Carlos Sainz no ha gozado de buena fortuna. El madrileño concluyó la carrera en la zona de puntos, pero una penalización le apeó de ellos. El objetivo para el domingo que viene es mantener esa cuarta plaza en el campeonato de constructores antes del parón veraniego.

El equipo Renault ha completado con éxito la clasificación del Gran Premio de Alemania. Nico Hülkenberg ha terminado séptimo, justo por delante de su compañero de equipo, Carlos Sainz. Pese a que no creen que vaya a ser una carrera fácil, los de Enstone creen que cuentan con el suficiente ritmo como para terminar en los puntos y seguir afianzando la cuarta plaza en el Campeonato de Construtores.

El equipo Renault ha vivido una jornada de viernes no todo lo productiva que esperaban en el circuito de Hockenheim. Durante la primera sesión de entrenamientos, Carlos Sainz sufrió una fuga en su monoplaza, que le obligó a permanecer en el garaje la mayor parte de la mañana. Por su parte, Nico Hülkenberg aprovechó el tiempo en pista para probar el alerón delantero nuevo del equipo. Los problemas para el alemán llegaron en los Libres 2, con los neumáticos ultrablandos, despúes de rodar más de 20 vueltas.

A punto de cumplirse el ecuador de la temporada número sesenta y nueve de Fórmula 1, muchas han sido las incógnitas despejadas tras un largo invierno. Las expectativas este año eran muy altas para la mayoría de motoristas, en concreto para Renault y Ferrari que son quienes luchan por acercarse a la todopoderosa unidad de potencia de Mercedes.

El director general de Renault, Cyril Abiteboul, opina que la Fórmula 1 ya tiene carreras más que suficientes en el calendario y no necesita añadir más. Por el contrario, cree que si reducen el número, se añadiría valor al deporte.

El equipo Renault confía en recuperar el ritmo del cuarto mejor equipo de la parrilla en Hockenheim tras haber sufrido en las tres carreras consecutivas entre junio y julio. Así, el paquete de mejoras aerodinámicas les ayudará a buscar los puntos en la carrera de casa de Hülkenberg, algo que aporta un extra de motivación para Sainz también.

La enorme inversión de Renault en su equipo se comienza a notar. En 2017, por primera vez en una década, el equipo obtiene beneficios de su actividad, en parte gracias a la firma con el gigante petrolero BP.

Una de cal y una de arena para el equipo Renault en la carrera del GP de Gran Bretaña de 2018. Mientras una mala estrategia destrozó la remontada de Carlos Sainz tras ganar sete posiciones en la salida, Nico Hülkenberg pudo acabar sexto usando el neumático duro y siendo de los pocos pilotos que pasaron una sola vez por boxes.

Renault tendrá cura, por fin, en Silverstone, a los problemas con el turbo que sufrieron Daniel Ricciardo en China y Nico Hülkenberg en Austria.

En Renault están convencidos de que el hecho de haber roto con Red Bull les hará estar más centrados en su trabajo y no tener que atender más a peticiones "excéntricas", que han tenido que soportar de parte de los de Milton Keynes, según Cyril Abiteboul, durante sus 12 años de colaboración.

El equipo Renault buscará recuperar en Gran Bretaña lo que Austria les quitó. La fiabilidad y la opción de regresar con ambos coches a la zona de puntos. Leyendo las palabras de sus pilotos antes de aterrizar en Silverstone, es fácil adivinar que ambos se divertirán pilotando este fin de semana en la cuna de la F1.

El equipo Renault ha vivido un decepcionante Gran Premio de Austria tras el abandono de Nico Hülkenberg por problemas de motor y el descenso de Carlos Sainz que partía noveno y ha termino décimo segundo. En la vuelta 33, el piloto español comenzó a perder posiciones frente a sus rivales por blistering en sus neumáticos. Un hecho que le obligó a volver a entrar en boxes y donde, además, perdió mucho tiempo. 

Es imposible hablar de una sesión de Q3 en 2018 sin mencionar a los coches que 'visten' el color amarillo de Renault. La consistencia de los franceses es digna de admiración y a pesar de haber perdido la 'batalla' contra los Haas, nuevamente han metido a ambos coches en el Top 10.