F1

GP DE CATAR F1 2023

Piastri gana el 'Sprint' de Catar y Verstappen ya es tricampeón

El australiano ha sido el dominador de un espectacular y accidentado Sprint
Verstappen, con la segunda posición, entra en el 'club' de los tricampeones
Carlos Sainz ha finalizado sexto; Fernando Alonso, sin puntos
Piastri gana el 'Sprint' de Catar y Verstappen ya es tricampeón - SoyMotor.com
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07 Oct 2023 - 20:08

Oscar Piastri se ha llevado la victoria en un espectacular y accidentado 'Sprint' del GP de Catar F1 2023 y Max Verstappen, con la segunda posición, se ha proclamado tricampeón. Carlos Sainz ha finalizado sexto y Fernando Alonso, octavo tras una sanción de cinco segundos a Charles Leclerc.

Ha sido uno de los Sprints más bonitos desde que este formato llegó a la Fórmula 1. La variedad de neumáticos ha permitido a algunos pilotos atacar desde el inicio y los coches de seguridad nos han regalado varias 'relanzadas' repletas de adelantamientos por toda la pista.

Oscar Piastri ha llegado a temer por su victoria, no en vano George Russell iba con blandos y se ha puesto primero en la tercera vuelta, pero el australiano de McLaren ha aprovechado las gomas medias al final y ha sido finalmente el dominador. 

Misma historia para Max Verstappen, pero sólo ha podido ser segundo. Después de una salida complicada ante los pilotos con blandos, ha podido remontar hasta el segundo lugar y ha sellado el título. Ya está en el 'club' de Senna, Piquet, Lauda, Stewart y Brabham.

Por otro lado, Lando Norris ha amarrado el tercer lugar, por delante de los Mercedes y Carlos Sainz. Fernando Alonso se ha visto adelantado por Alexander Albon –con medios– y, en principio, no tenía puntos, pero una sanción de cinco segundos a Charles Leclerc por los límites de pista le ha devuelto la octava plaza.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Diferencia Vue.
1 O. Piastri 35'01"297
2 M. Verstappen + 1"871
3 L. Norris + 8"497
4 G. Russell + 11"036
5 L. Hamilton + 17"314

La clasificación de ayer vio brillar una vez más a Max Verstappen, pero en el 'Sprint Shootout' ha sido 'derrotado' por los McLaren. En cualquier caso, estaba ante una gran oportunidad para proclamarse tricampeón en el Sprint. Carlos Sainz salía desde la quinta posición y Fernando Alonso, desde la novena. Los neumáticos y los pianos, en el punto de mira.

La salida de Oscar Piastri ha sido buena, pero tanto Lando Norris como Max Verstappen han perdido posiciones. George Russell ha escalado a la segunda plaza y Carlos Sainz a la tercera, por delante de Charles Leclerc, Max Verstappen y Lando Norris. Fernando Alonso también ha ganado un par de plazas para ser séptimo y Esteban Ocon estaba octavo.

En la segunda curva, Liam Lawson ha perdido el control de su monoplaza y, al quedar 'varado' en la escapatoria, ha provocado la salida del coche de seguridad. Dos vueltas después, en la tercera, Oscar Piastri ha sabido relanzar la carrera en el momento óptimo y ha conseguido unos metros muy valiosos sobre George Russell.

No obstante, Russell ha aprovechado poco después sus neumáticos blandos y se ha lanzado con todo por el interior de la curva 6 para pasar a liderar el Sprint. Mientras tanto, Alonso trataba de adelantar a Norris en una bonita batalla y el asturiano se ha visto adelantado por Ocon. Casi al mismo tiempo, Logan Sargeant se ha salido de la pista y también ha provocado un coche de seguridad.

La segunda relanzada ha llegado en la séptima vuelta. George Russell ha dado el 'tirón' muy pronto y ha pillado por sorpresa a Piastri, quien se ha visto atacado inmediatamente por un Carlos Sainz que casi consigue adelantar al australiano. Por detrás, Fernando Alonso le ha devuelto la 'moneda' a Esteban Ocon y ha vuelto al séptimo lugar.

Russell, gracias a la pelea entre Piastri y Sainz, ha logrado abrir un hueco superior a un segundo en una única vuelta, de modo que el DRS no estaba permitido para el piloto de McLaren. Sin embargo, a partir de la siguiente vuelta ya tenía más ritmo… y Max Verstappen no ha tardado en deshacerse de Charles Leclerc.

En la décima vuelta, Piastri ya estaba en zona de DRS con Russell y, por otro lado, Verstappen ha pasado a Sainz en la recta de meta y ya estaba tercero. Los neumáticos medios empezaban a ser mucho más rápidos y también Sergio Pérez y Lewis Hamilton –décimo y undécimo respectivamente– venían por detrás con buen ritmo y con ganas de remontar.

Piastri, en la undécima vuelta, ha regresado al liderato al activar el DRS en la recta de meta. Casi al mismo tiempo, Norris ha pasado a Leclerc por el exterior de la curva 1. Pero, poco después, un incidente entre Esteban Ocon, Sergio Pérez y Nico Hülkenberg ha vuelto a 'obligar' al coche de seguridad a salir a la pista.

La tercera relanzada ha llegado en la vuelta 15, así que tendríamos una 'minicarrera' de cinco vueltas. Piastri ha sacado más de un segundo a Russell en sólo unas curvas y Max Verstappen, en la segunda pasada por la recta de meta –vuelta 16–, ha pasado al inglés y ya estaba segundo. Max, a dos segundos y medio de Oscar a falta de cuatro vueltas.

Pero Verstappen no ha sido capaz de recortar la brecha con Piastri, de modo que el australiano se ha llevado la victoria en este Sprint. Eso sí, el neerlandés ha sido segundo y ha entrado directamente en el elenco de pilotos con tres títulos.

Por otro lado, Lando Norris ha pasado a los Ferrari en las últimas vueltas y ha finalizado tercero, por delante de Russell y de un Hamilton que también ha adelantado a los Ferrari en los últimos compases. Carlos Sainz ha sido sexto y Fernando Alonso se ha visto adelantado por Alexander Albon en la última vuelta, pero a posteriori ha terminado octavo por una sanción a Leclerc.

58 comentarios
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08 Oct 2023 - 15:25

creo que tienen el campeon que merecen, habrá serie netflix y peliculas de su épico ascenso y obtención de 10 campeonatos mundiales peleando rueda a rueda con coches 2 seg mas lentos y con sus compañeros "capados" para que no le hagan sombra

Siete.Machos
08 Oct 2023 - 14:32

La flor en el culo de Hamilton cada vez es más grande, ahora se le caen los pilotos de delante de 3 en 3, aunque viendo que fue Ocón el responsable no me extrañaría que fuese a propósito, ya sabemos lo bien que trabaja Ocón para Mercedes desde otros equipos.

Siete.Machos
08 Oct 2023 - 14:29
#54 @#53 venga ya...también el anonymous? madre mia esto es ya nivel obsesivo de psiquiatrico...pfff jj ... Ver comentario
efectivamente, no dice nada bueno de la salud mental de este tipo de usuarios que solamente se engañan a ellos mismos y realmente todo el mundo se ríe de ellos.
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CARAMELITO
08 Oct 2023 - 13:15
#58 @#57 Repito, tener mucha inversion no garantiza nada, te repito el caso de Toyota siendo la marca de ... Ver comentario
Nada está garantizado en la F1, ni en el deporte en general, ni en la vida.
08 Oct 2023 - 11:55
#57 @#51 Quién ha dicho eso?. Lo que es seguro esc que un equipo sin la infraestructura de los ricos, ... Ver comentario
Repito, tener mucha inversion no garantiza nada, te repito el caso de Toyota siendo la marca de coches con más dinero del mundo. Le ofrecieron en su dia a Alonso un cheque en blanco. Les valió tanto dinero? Hasta copiaron el diseño del Ferrari de 2003. Sólo quemaron dinero, y eso que su tunel del viento lo usan muchas marcas hoy en día. El equipo Virgin más de lo mismo, fijate Virgin la pasta que tiene y cuanto tiempo duró, luchando siempre por las últimas posiciones. O ferrari el caso más cercano. Por mucho que inviertas si no tienes gente buena de verdad y una normativa que garantice que no sea para RB o Merc es imposible que gane cualquier otro equipo. Fijate si es triste la situacion desde 2010 que han ganado poquísimos pilotos de otros equipos en comparación con los Mercedes y RB hasta dia de hoy.
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CARAMELITO
08 Oct 2023 - 11:44
#51 @#45 Que lo compre una compañia con dinero no significa que vayan a hacer un coche puntero. Hay muc ... Ver comentario
Quién ha dicho eso?. Lo que es seguro esc que un equipo sin la infraestructura de los ricos, no les va a ganar a estos un mundial. Es decir, McL o Williams nunca serán campeonas con sus medios actuales. . Aramco le puede dar a AM la posibilidad de ganar, debido a su posible ingente inversión. .
08 Oct 2023 - 11:33

@#55 imaginate desperdiciar tiempo de tu vida en hacerte dos (más las que le tumbaron) cuentas sólo y únicamente para decir tonterias y provocar a sabiendas que son mentira y que encima no gana nada con ello, un poco de casito y ya está.

08 Oct 2023 - 11:09

@#53 venga ya...también el anonymous? madre mia esto es ya nivel obsesivo de psiquiatrico...pfff jjaajjajj que triste basar tu vida en odiar a un piloto hasta el punto de crearte varias cuentas solo para picar a los fans.

08 Oct 2023 - 10:54
#33 Que vergüenza, campeón a falta de seis carreras…. Tenían que devolver las entradas los espectad ... Ver comentario
pues ahí tienes a algunos diciendo que 24 carreras están bien (incluso quieren más sin importarles que los trabajadores estén quemados y sin poder ver a sus familias),y por otro lado tienes la Indy, con 17 carreras, que desde 2005 hasta este año siempre se han disputado el campeonato en la última carrera.
08 Oct 2023 - 10:51
#45 ARAMCO, puede e intuyo que lo hará, COMPRAR AM. La familia Stroll puede dejar la F1. Sería una gra ... Ver comentario
Que lo compre una compañia con dinero no significa que vayan a hacer un coche puntero. Hay muchos ejemplos, Toyota siendo la marca con más presupuesto de todas, no ganaron ni si quiera una carrera, se dejaron un dineral para nada. BMW más de lo mismo, el único año bueno fue 2008 pero ni aún así. Que entre una petrolera no es sinonimo de ganar, tienen que entrar gente que sea buena, no dinero, ahí está MCL que hace uno o dos años tuvieron que alquilar Woking y sus coches porque estaban que no podían más, o Williams, que fue vendido a la otra empresa. Sin contar la normativa, MCL está ahí, pero no sirve, sigue ganando RB, el año que viene será otra vez lo mismo, y seguramente para 2026 será Mercedes o RB otra vez, estas normas están hechas por y para estos dos equipos desde 2010.
Gamero
08 Oct 2023 - 08:30
#48 @#47 podría volver Szafnauer a AM o lo que quiera que se convierta a recomponer el equipo. Krack so ... Ver comentario
Nos hemos puesto de acuerdo para postear casi a la misma hora. Esto es prueba irrefutable para alguno xD
Gamero
08 Oct 2023 - 08:29
#46 @#45 El ridículo de AM es grande, superado hasta por Williams en el desarrollo... Crack debería pl ... Ver comentario
Estaría bien un update sobre el Kit y el Gap. Para la próxima carrera ya deberian doblar al primero, ¿No?
BaronRojo
08 Oct 2023 - 08:23
#47 Aramco es solo una de las posibilidades, no hay ninguna certeza, hay un chino interesado, pero se pi ... Ver comentario
podría volver Szafnauer a AM o lo que quiera que se convierta a recomponer el equipo. Krack solo sabe hablar en los micros prometiendo 33 y mejoras que no llegan. Alonso ya se está hartando y lo esta dejando ver en los micros también.
08 Oct 2023 - 02:50

Aramco es solo una de las posibilidades, no hay ninguna certeza, hay un chino interesado, pero se pide mucho, por algo Stroll no quiere que haya más de 10 equipos, así puede vender mejor a AM.

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CARAMELITO
08 Oct 2023 - 02:48
#45 ARAMCO, puede e intuyo que lo hará, COMPRAR AM. La familia Stroll puede dejar la F1. Sería una gra ... Ver comentario
El ridículo de AM es grande, superado hasta por Williams en el desarrollo... Crack debería plantearse que le van mover su silla, además de otros técnicos...., en el medio plazo.
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CARAMELITO
08 Oct 2023 - 02:40

ARAMCO, puede e intuyo que lo hará, COMPRAR AM. La familia Stroll puede dejar la F1. Sería una gran noticia para Alonso.

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CARAMELITO
08 Oct 2023 - 02:35

En McL definitivamente han dado con la tecla, que les ha permitido desarrollar un coche puntero. Me ha impresionado el agarre de ese monoplaza. AM está muy por detrás del McL.
.
. Lo veo negro para Alonso para el 2024, porque no veo en AM capacidad de reaccion. Han fallado estrepitosamente en el desarrollo, McL y Williams les han batido de largo.

08 Oct 2023 - 02:29

Con el tema de Mick, que siempre tratamos en el sitio, su ilusión para el 2024 estaría con Alpine, pero con los Hypercars, en F1 como suplente, queda para vestir santos... La llave para su retorno a la categoría máxima, es Audi, pero para ello debe mantenerse activo, mostrarse veloz y retornar a boxes con el coche entero. Hasta ahora volver a tener el apellido Schumacher en el Gran Circo ha resultado caro u oneroso.

08 Oct 2023 - 02:17

Y mañana u hoy, segun de donde escribimos, un paseo de cátedra de Max, festejando y afirmando su Tri, interesante ver si los Mercedes pueden, o no.....McLaren irá por todas , no creo que para ganar, simplemente para sumar y llegar a derrotar/superar a Aston Martin, y las dos Ferraris ....dependen de las ordenes del muro y el consumo de neumáticos, lo real es, Max se consgra con victoria, Hamilton buscando ser el sub campeón....a como van las cosas lo consigue.

08 Oct 2023 - 02:08

Las versiones más positivas preven que Sargeant, Stroll y Pérez harán su última temporada en el 2024 en sus respectivos equipos, pero el paddock elucubra con otras alternativas, inclusive con recursos dinerarios.

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