Leclerc lidera unos Libres 2 de Hungría que no despejan incógnitas

Con 15 coches dentro del mismo segundo, los diez primeros en apenas cinco décimas, la Fórmula 1 ha disfrutado de 60 minutos de rodaje sobre seco que han servido para compensar la ajetreada sesión matinal.

Ferrari ha retrasado su aparición en pista 15 minutos y Max Verstappen se ha hecho esperar 18 minutos. Más activo ha estado su compañero Sergio Pérez, que en estos primeros compases ha aprovechado para dar un par de vueltas de instalación tras el accidente de los Libres 1.

El baile de vueltas rápidas ha tenido como gran protagonista al equipo McLaren, que ha vuelto a situarse entre los más rápidos para dar continuidad a las buenas sensaciones de los últimos fines de semana. Lando Norris se ha puesto primero con un 1’17”701 cuando transcurrían 28 minutos de la bandera verde.

El tiempo más rápido del día ha llegado nueve minutos después, cortesía de un Charles Leclerc que le ha arañado otros 15 milisegundos al cronómetro para dejarlo en 1’17”686. Carlos Sainz, afectado por tráfico, se ha quedado a medio segundo de su compañero con un 1’18”182 que le ha valido para ser décimo.

Aun así, en estos Libres 2 ha habido algunas ausencias destacadas. La más obvia, la de los favoritos. Red Bull no ha pasado de la undécima posición con Max Verstappen –1’18”279–, mientras que Sergio Pérez, quizá comprometido por la colisión de esta mañana, tan sólo ha podido ser decimoctavo –1’18”978–.

Red Bull estrenaba este viernes su nuevo concepto de pontones, que podría suponer una ganancia de hasta dos décimas de segundo por vuelta. Hoy no se ha podido comprobar si el diseño es efectivo, pero mañana sábado saldremos de dudas con las vueltas rápidas de los Libres 3 y la sesión de clasificación.

Mercedes no ha llegado a probar el neumático blando, lo que contribuye a explicar que Lewis Hamilton y George Russell no hayan pasado de la decimosexta y la vigésima posición respectivamente.

Por otra parte, Daniel Ricciardo ha completado 29 vueltas en su primera toma de contacto real con el AlphaTauri. Su vuelta más rápida –1’18”385– ha sido cuatro décimas de segundo más lenta que la de Yuki Tsunoda –1’17”934–, que ha terminado el día como el cuarto piloto más rápido y ha liderado la sesión hasta que ha llegado Lando Norris.