F1

GP DE GRAN BRETAÑA F1 2023

Verstappen, Pole en las condiciones cambiantes de Silverstone... ¡con los McLaren en el 'top 3'!

El piloto neerlandés ha conseguido su 27ª Pole en la Fórmula 1
Sorpresa de McLaren: Norris, a dos décimas de la Pole; Piastri, a tres
Carlos Sainz ha amarrado la quinta plaza; Fernando Alonso, la novena
Verstappen, Pole en las condiciones cambiantes de Silverstone... ¡con los McLaren en el 'top 3'! - SoyMotor.com
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08 Jul 2023 - 17:15

Max Verstappen ha conseguido una nueva Pole en el GP de Gran Bretaña F1 2023, pero lo más sorprendente ha sido el rendimiento de McLaren: Lando Norris ha amarrado la segunda posición y Oscar Piastri, la tercera. Carlos Sainz ha sido quinto; Fernando Alonso, noveno.

Ha sido una clasificación muy interesante, con condiciones cambiantes en el inicio y con muchas sorpresas. Verstappen parecía el claro favorito a la Pole y finalmente ha cumplido con las expectativas, pero lo más sorprendente venía por detrás.

En un final de clasificación que ha sido espectacular, Lando Norris se ha quedado a sólo dos décimas de la Pole y Oscar Piastri, a tres. Ambos han batido a los Ferrari y a los Mercedes, de modo que lo de Austria no fue una ilusión.

Carlos Sainz ha amarrado la quinta posición, justo por detrás de Charles Leclerc, mientras que Fernando Alonso sólo ha podido ser noveno. Paso atrás de Aston Martin, ya que Lance Stroll ha caído en Q2.

Por otro lado, cabe destacar que Sergio Pérez no sale del 'agujero' en clasificación. El piloto mexicano ha caído hoy en Q1 y ya acumula cinco clasificaciones consecutivas fuera de la Q3.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 M. Verstappen 1'29"428 1'27"702 1'26"720
2 L. Norris 1'28"917 1'28"042 1'26"961
3 O. Piastri 1'29"874 1'27"845 1'27"092
4 C. Leclerc 1'29"143 1'28"361 1'27"136
5 C. Sainz 1'29"865 1'28"265 1'27"148

Q1

Después de unos Libres 3 poco representativos, tocaba afrontar la siempre importante clasificación. El asfalto se ha presentado algo mojado, pero muchos pilotos se han atrevido a salir directamente con neumáticos de seco.

El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'35''257 de George Russell y rápidamente ha quedado claro que la pista estaba para gomas de seco. Lewis Hamilton se ha llevado un susto –en forma de trompo– en el inicio y Fernando Alonso ha comenzado con un 1'36''716.

Max Verstappen, en su primer giro, ha cuajado un tiempo de 1'33''535, pero la pista mejoraba a pasos agigantados y Fernando Alonso ha bajado a 1'31''437 en su segunda vuelta.

Mientras las radios echaban 'humo' por una posible lluvia al final de la sesión, Fernando Alonso ha bajado a 1'30''730, pero Max Verstappen ha aparecido poco después con un 1'30''719; detrás de ellos estaban los Ferrari y los Mercedes.

A falta de 3'11'', el Haas de Kevin Magnussen ha tenido una avería a la salida de Stowe y ha provocado una bandera roja.

Lo más curioso del regreso a la acción ha sido que Max Verstappen ha tenido un toque con el muro a la salida de su garaje y ha tenido que cambiar el alerón delantero.

La pista estaba en mejores condiciones cuando ha llegado la bandera verde y se ha formado un 'caos', ya que los tiempos anteriores no servían para nada. Al final, Lando Norris ha sido el más rápido con un 1'28''917, seguido por Leclerc, los Mercedes y Verstappen.

Fernando Alonso ha pasado 'por los pelos'… y Sergio Pérez ha caído en la decimosexta plaza. Los otros eliminados han sido Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou, Nyck de Vries y Kevin Magnussen.

Q2

Después de una Q1 que ha sido una 'locura' en los compases finales, la segunda sesión ha comenzado con el asfalto aún seco y a una temperatura de 22 grados, aunque la amenaza de la lluvia estaba presente.

En esta ocasión, los Aston Martin han sido los primeros en colocarse al final del Pit-Lane y Fernando Alonso ha dado por inaugurada la sesión con un tiempo de 1'30''660.

Dicho tiempo no ha sido especialmente competitivo, ya que Lando Norris ha marcado un 1'29''427, Max Verstappen un 1'29''505 y Carlos Sainz un 1'29''589.

La pista ha vuelto a mejorar considerablemente a medida que pasaba el tiempo y Fernando Alonso, con un 1'29''052, ha vuelto a colocarse en la primera posición, seguido por Alexander Albon, Charles Leclerc y Carlos Sainz.

Para 'delirio' de la grada, Lando Norris y Lewis Hamilton se han situado en la primera y segunda posición –respectivamente– a falta de algo más de tres minutos para el final.

Verstappen, sin embargo, ha aparecido al final con un tiempo de 1'27''702 para terminar la sesión en lo más alto. Eso sí, Piastri ha sido segundo, por delante de Norris y Albon; Sainz y Alonso, a la Q3.

En este caso, los eliminados han sido Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Esteban Ocon, Logan Sargeant y Valtteri Bottas.

Q3

Han sido dos sesiones con más emoción de la esperada en Silverstone, pero aún faltaba la más importante, la que define el 'top 10' de mañana. El asfalto, de nuevo en condiciones de seco y a una temperatura de 25 grados.

Casi todos los pilotos han salido a la pista con neumáticos blandos usados para su primer intento. El único que ha salido con nuevos ha sido Max Verstappen, y obviamente ha marcado el mejor tiempo –1'27''084–.

Entre los pilotos con usados, el más rápido ha sido Lewis Hamilton con un 1'27''717, seguido por Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz y Fernando Alonso.

Aún faltaba el último intento, y Lando Norris ha querido dar la 'campanada' al colocarse primero en los últimos compases, pero Max Verstappen se ha sacado de la chistera un 1'26''720 para desplazar al británico a la segunda plaza.

Paso adelante de McLaren, con Norris segundo y Oscar Piastri en la tercera posición. Por detrás, Ferrari y Mercedes se han quedado cerca de Piastri, pero no han podido con él. Fernando Alonso, noveno.

159 comentarios
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Default user picture
08 Jul 2023 - 20:54
#114 @#110 Cuando pasa algo aparezco, en las noti-tontas no me detengo, así de sencillo. Ver comentario
No nos engañas Centollin...
08 Jul 2023 - 20:52
#119 @#115 Como lo de Max en Yeda 2021, no? Eres tú máximo detractor, te das más palos que un masoca e ... Ver comentario
Yo voy a lo real, trate quien se trate.
08 Jul 2023 - 20:50

Seamos realistas y pisemos la tierra, antes que Palou y mucho antes, está Ricciardo para comerle el asiento a Checo.

08 Jul 2023 - 20:47
#115 Es así, se entra en maniobras desesperadas por mantener el nivel y el castillo de naipes se cae sin ... Ver comentario
Como lo de Max en Yeda 2021, no? Eres tú máximo detractor, te das más palos que un masoca en día de fiesta!!!
08 Jul 2023 - 20:47

AM está para luchar con Alpine o Williams, al menos en este circuito.

The Mechanic
08 Jul 2023 - 20:45
#111 @#88 si, gracias por ahi hermano, 👌🤣 Ver comentario
Estoy contigo que Palou, lo haría mejor que Checo, con el RB19..Pero el fisco de hoy, es más culpa del equipo, por sacarlo tan pronto de los boxes, los neumáticos se enfriaron mas de lo que debieran y dejaron de funcionar
08 Jul 2023 - 20:42
#112 @#107 Pero es que esa cruzada en la última vuelta es precisamente por ir al límite y tratar de pon ... Ver comentario
Yo no contaría con los McLaren entre los 5 primeros. Pérez tiene trabajo para remontar desde P16, los MB tendrán buena lid con los rojos, y ahí es donde Alonso puede pescar, en ese río revuelto. En cualquier caso, salvo que Lewis gane y haga VR, por un 0 de Fernando, el 3° no cae mañana.
08 Jul 2023 - 20:41

Es así, se entra en maniobras desesperadas por mantener el nivel y el castillo de naipes se cae sin más. Cruda realidad.

08 Jul 2023 - 20:37
#110 @#91 A que se deberá la incontinencia verbal de Jumper, será por llevar tanto tiempo en la cueva? ... Ver comentario
Cuando pasa algo aparezco, en las noti-tontas no me detengo, así de sencillo.
The Mechanic
08 Jul 2023 - 20:36
#108 @#106 Nadie discute (salvo los necios de siempre) que han dado un paso, gigante diría yo, con respe ... Ver comentario
Según Alonso, el AMR23 todavía tiene vicios, del coche de la temporada pasada..las curvas rápidas no son su fuerte, así y todo, Alonso tenía buen ritmo, en tandas largas esperamos, que mañana haya más suerte
Gamera
08 Jul 2023 - 20:36
#107 @#102 Yo veo los tiempos de Q2, y salvo Piastri y Max, Ferrari, MB, Norris y Alonso, estaban en un s ... Ver comentario
Pero es que esa cruzada en la última vuelta es precisamente por ir al límite y tratar de poner el coche en posiciones que no le corresponden ahora mismo. Salvo que haga una salida muy buena y gane posiciones ahí, yo veo difícil que mañana acabe entre los cinco primeros. Pon tú: VER, NOR, los dos Ferraris... Sólo esos ya hacen cuatro, y todavía nos quedan por contar los dos MB, todos esos salen por delante de él y aun nos quedaría por contar a Pérez y su probable remontada. Yo creo que los puntos van a estar caros mañana.
franciss
08 Jul 2023 - 20:32
#88 @#86 Lo que quieres decir es que puedes engañar a todas las personas una parte del tiempo y a algun ... Ver comentario
si, gracias por ahi hermano, 👌🤣
Default user picture
08 Jul 2023 - 20:27
#91 @#90 Ya... Pero por qué la cagó en la vuelta buena? Yo creo que no, que no es sólo por eso. ALO e ... Ver comentario
A que se deberá la incontinencia verbal de Jumper, será por llevar tanto tiempo en la cueva? Lo que no sé es que pasará mañana, y sacar conclusiones, como hace este petardo, de una clasificación, donde nadie está en teoría en el sitio que debe estar, es por lo menos para ser prudente.
08 Jul 2023 - 20:25

Ya que hoy el día se presta, voy a comentar algo más del accidente de Silverstone 1973, uno de los más famosos de la historia de la F1, se están cumpliendo 50 años. Fue generado por el sudafricano, Jody Scheckter, muy joven en aquel momento, había debutado ese mismo año el GP de su tierra, largando en primera fila con un coche del año anterior, ganándole a sus compañeros de equipo experimentados del equipo McLaren que estaban con los diseños nuevos de avanzada para la época. Jody, correría solo 5 carreras de F1 en aquel 1973, después competía en América, en la copa CAN AM, eran poderosísimos biplazas de preparación y desarrollo libre, con cantidad brutal de caballos para la época. Ya para el GP Inglés, los tres pilotos, los dos titulares (Hulme-Revson) y Jody contaban con el coche nuevo, el Mc Laren M23, un diseño de avanzada que se diferenciaba mucho del anterior y era muy veloz, quizás el más rápido de la categoría, en su primer versión, luego vendrían otras que lograrían campeonatos. Volviendo a la carrera, los 3 McLaren estaban en primera y segunda fila, con grandes chances de ganar. Cuando arranca la competencia, la grilla estaba en la curva del Club, algo raro para estos tiempos, después de superar los primeros tramos llegan a Woodcote, curva 9, que precede a Copse (Max y Hamilton tuvieron un incidente ahí no hace mucho) Scheckter entra demasiado rápido a la curva que se hace casi a fondo, se descontrola y va hacia el muro ocasionando una carambola que involucra a una decena de coches, increíblemente todos los pilotos ilesos y salvo uno (Andrea De Adamich) con lesiones, atrapado, que tardaron en liberar... El malogrado tiempo después, Peter Revson, ganó la competencia con el avanzado bólido de McLaren y motor Ford-Cosworth. Reitero, me extraña mucho que en estos momentos no se recuerde más el hecho y sus pormenores, al cumplirse 50 años.

Gamera
08 Jul 2023 - 20:25
#106 Silverstone no es un circuito AM, la temporada pasada, terminaron últimos en clasificación, está ... Ver comentario
Nadie discute (salvo los necios de siempre) que han dado un paso, gigante diría yo, con respecto al año pasado. El problema es que ahora mismo se han detenido mientras que otros equipos sí han ido dando pequeños pasos y ya están por delante de ellos. No se puede entender ni admitir que hayan pasado de ser el segundo equipo a ser el cuarto (o quinto😫).
08 Jul 2023 - 20:22
#102 @#93 Pues a mi no me parece que sea algo puntual. Esa impotencia que se atisbó en la entrevista es ... Ver comentario
Yo veo los tiempos de Q2, y salvo Piastri y Max, Ferrari, MB, Norris y Alonso, estaban en un suspiro. Si tuviera que apostar, creo que el DRS sigue siendo el mayor lastre. Alonso hoy quería estar arriba, dar una alegría a AM en su casa, y no salió. Mañana veremos en carrera cuánto avanzó McLaren o si realmente AM está cediendo terreno. Hoy, sin la cruzada en la última vuelta, podía estar en los tiempos de Ferrari o MB. Si tuviera que apostar, mañana llega entre los 5 primeros.
The Mechanic
08 Jul 2023 - 20:17

Silverstone no es un circuito AM, la temporada pasada, terminaron últimos en clasificación, está temporada Alonso ha sido "noveno".... Después de 10 carreras, Alonso es tercero, con 131 puntos....se mire, por donde se mire, ha sido un paso para el equipo.... El futuro para el equipo, es glorioso y lo será más en el futuro, con su propia tecnología sin depender de Mercedes y los motores Honda

Gamera
08 Jul 2023 - 20:16
#101 Está claro Mc Laren tenía que estar en los primeros puestos ya que es el Reino Unido...toda la F1 ... Ver comentario
No viste la última carrera, verdad? Te llevó tu abuelita a dar una vuelta en su bicicleta el domingo pasado?
08 Jul 2023 - 20:16

A ver don Marko, vamos a echarle el ojo a Palou, por favor. Perez fuera.

Default user picture
08 Jul 2023 - 20:11

La F1 es una farsa, exepto mi abuelita.

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