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Durante la prsentación de los colores de Red Bull, Christian Horner se pronunció sobre la posibilidad de que alguno de sus pilotos abandone el equipo en un futuro cercano. El punto central de la discusión era Daniel Ricciardo, quien podría verse tentado por otras escuderías si los resultados de Milton Keynes no mejoran.

El piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, estará con el nuevo bólido austríaco los dos primeros días de test de la próxima semana, 22 y 23 de febrero, que se celebrarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Su compañero de equipo, Daniil Kvyat, tomará el relevo para los dos últimos días, 23 y 24.

La nueva normativa de los neumáticos ha creado cierta confusión a lo largo del invierno. Pirelli ha innovado después de varios años de estabilidad y la marca milanesa dará más opciones estratégicas con esta nueva reglamentación.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, no está del todo de acuerdo con la nueva normativa que se instalará a partir de 2017 en la Fórmula 1, y muy especialmente con el fin de los tokens ya que dará lugar "a una guerra de gastos por parte de los fabricantes".

Christian Horner ha matizado que la participación de Adrian Newey con el RB12 será similar a la del 2015, dando su enfoque sobre el concepto y no centrándose tanto en el detalle. El todavía director técnico de Red Bull se apartó de la participación diaria con el equipo el año pasado y practicó más un rol de consultor.

La seguridad en la Fórmula 1 es la gran preocupación de la FIA y de todo el paddock, sobre todo después del trágico accidente de Jules Bianchi y su posterior fallecimiento. Ante esta situación, las propuestas para cubrir el 'cockpit' se han sucedido y la FIA mostró sus preferencias al asegurar que el 'Halo' ideado por Mercedes es la opción favorita.

Christian Horner quiere que la aerodinámica tenga más importancia y que lleguen los neumáticos anchos. En otras palabras, Horner quiere que las regulaciones planeadas para 2017 se aprueben cuanto antes. El jefe del equipo Red Bull presiona ante los nuevos rumores sobre las reglas venideras.

Red Bull presentó ayer su nueva decoración para la temporada 2016, pero deja para el inicio de la pretemporada la presentación oficial de su nuevo monoplaza, el RB12. Un coche que no será todo lo competitivo que quisieran en Milton Keynes, al menos durante la primera parte de la temporada.

Red Bull cambia de look para la nueva temporada y lo cierto es que sus nuevos colores no dejan indiferentes a nadie. La pintura deja de ser metalizada para convertirse en mate y el color azul tradicional se oscurece para acentuar el contraste con los logotipos de los patrocinadores. Como resultado, un diseño oscuro y agresivo que Daniel Ricciardo confía que sea un buen presagio para el RB12.

Red Bull y Renault siempre han vivido una relación muy tensa, pues incluso cuando Sebastian Vettel ganaba campeonatos era sabido que el motor francés no era el más competitivo de toda la parrilla. Sin embargo, la crisis se agudizó con el desastre de 2014 y tocó fondo en un 2015 en el que la marca del rombo faltó a su palabra, según el mismo Christian Horner.

Red Bull reafirma su compromiso y garantiza de forma implícita que seguirá en la Fórmula 1 como mínimo hasta 2020. Con esta decisión, los de Milton Keynes se aseguran respetar el contrato firmado con Bernie Ecclestone, quien les había amenazado con un proceso judicial en caso de incumplimiento.

Christian Horner ha revelado que Lewis Hamilton intentó negociar junto al equipo Red Bull para intentar ocupar uno de sus asientos titulares de cara a la temporada 2013, año en el que abandonó la estructura de McLaren y se decantó finalmente por Mercedes para continuar su exitosa trayectoria deportiva dentro de la Fórmula 1. De hecho, el piloto británico llegó a mostrar una actitud “desesperada” por firmar un contrato que le permitiera competir a los mandos del monoplaza dominador de la parrilla en aquella época, según explica el propio Horner en declaraciones a la revista F1 Racing.

Christian Horner lamenta la actitud que tuvieron los fabricantes de la Fórmula 1, Mercedes, Ferrari y Honda; con su escudería Red Bull. El inglés revela que durante meses recibió ofertas suyas, pese a que éstos lo hayan negado. Finalmente, tras meses de negociaciones y ante una posible salida de la Fórmula 1 de los austríacos, los de Milton Keynes se vieron obligados a quedarse con Renault.

La presentación del nuevo logo de Red Bull para la temporada 2016 causó una gran sorpresa por el hecho de no saltar a la vista ninguno de sus patrocinadores principales. Tras la marcha de Infiniti como su 'sponsor' más representativo y que daba nombre al equipo, Tag Heuer cogía el relevo ya que serían los encargados de poner nombre a sus motores.

Red Bull ha presentado, a través de su cuenta oficial de twitter, su nuevo logo para esta temporada 2016. La escudería austríaca de bebidas energéticas mantendrá un logo similar al que tenía hasta ahora pero con una importante variación: Infiniti deja de ser patrocinador y, por lo tanto, desaparece del logo del equipo.