El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha admitido que su equipo podrá estar dentro de poco tiempo luchando por las plazas de podio, objetivo de esta temporada para ellos.
Helmut Marko, asesor de pilotos de Red Bull, ha reconocido que estuvieron sondeando la posibilidad de crear un motor para competir en Fórmula 1, a raíz de los problemas que habían encontrado Renault en los test de pretemporada y que les hacía claramente estar lejos de la cabeza. Pero admite que esa posibilidad pronto fue descartada por la gran complejidad que supondría para ellos.
Daniel Ricciardo tiene contrato con Red Bull hasta 2017, así lo ha expresado Christian Horner ante los rumores de su marcha a Ferrari el próximo año.
Con las cartas de todos los equipos sobre la mesa en Australia, Red Bull ha mostrado al mundo que tiene una mano con la que puede ganar grandes partidas esta temporada. Su jefe de filas, Christian Horner, afirma que el ritmo mostrado por su equipo no difería demasiado del que tuvo Ferrari. Así, Red Bull se encuentra en disposición de desafiar a la Scuderia en algunos momentos puntuales de la temporada.
Cara y Cruz para los pilotos de Red Bull este domingo en el circuito de Albert Park. Daniil Kvyat no no ha podido llegar a tomar la salida por un problema electrónico, mientras que su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, acabó en cuarta posición tras una estrategia de dos paradas y acabó muy satisfecho por el ritmo y las sensaciones que le transmitió el monoplaza. Christian Horner también destaca el buen hacer del RB12 en condiciones de carrera.
El equipo Red Bull ha tenido resultados totalmente opuestos. Daniel Ricciardo ha sido capaz de entrar en Q3, pero los Toro Rosso le han desbancado y ha finalizado en octava posición, mientras que Daniil Kvyat se ha visto perjudicado por el nuevo sistema de clasificación y saldrá en la posición número 18 tras verse afectado por el tráfico en los compases iniciales de la Q1.
La primera rueda de prensa de los directores de equipo de esta temporada estuvo marcada por el debut de Gene Haas con su equipo americano, por los cambios en la normativa, tanto en la clasificación como en la radio. Christian Horner habló sobre la situación contractual de Daniel Ricciardo con Red Bull, y Eric Boullier aseguró una vez más que todavía hay mucho por llegar en McLaren-Honda. Estas fueron las diez frases más destacadas.
Christian Horner ha señalado que la asociación con Aston Martin no debe ser un precursor de un acuerdo de motor en la Fórmula 1. Una de las partes que incluye el contrato firmado por Red Bull y el fabricante de automóviles es la incorporación de la marca británica como "socio de innovación" de la escudería austríaca. El acuerdo también está relacionado con el proyecto de un 'hypercar' en el cual colaboran ambas partes y que contará con la gran aportación del diseñador Adrian Newey.
Christian Horner ha reconocido que una pareja de pilotos formada por Lewis Hamilton y Sebastian Vettel sería "complicada" para la gestión de un equipo. El dirigente británico, quien llegó a anunciar el interés de Hamilton por recalar en Red Bull Racing a partir de la temporada 2013, sostiene que una hipotética unión entre ambos hubiera generado "divisiones" internas hasta perjudicar la situación deportiva de la formación de Milton Keynes.
El nuevo sistema de clasificación ha creado un gran debate dentro del paddock. El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, no ve clara la metodología del nuevo sistema de calificación, mientras que Niki Lauda la da por buena. El británico considera que es un cambio innecesario, mientras que el austríaco se siente aliviado por lo extremo que era el cambio que proponía Bernie Ecclestone.
Renault actualmente no tiene la capacidad para ser decisiva como en la época V8 y la versatilidad de los escapes soplados. La marca francesa ha sufrido estos dos últimos años, pero todo pinta a que en 2016 irán recuperando terreno perdido.
Uno de los momentos del día ha sucedido cuando Kimi Räikkönen ha salido a dar una vuelta de instalación con el halo, el sistema propuesto para proteger la cabeza del piloto en caso de accidente, en su Ferrari. Aunque el halo es la solución más desarrollada, no es definitiva su implantación, ya que la FIA se ha mostrado abierta a otras opciones, como la del equipo Red Bull, que ha trabajado en una cabina, similar a la de los aviones de combate, que mostrará a finales de este mes.
Christian Horner ha confirmado que la relación entre Red Bull y Renault se ha calmado. El regreso del fabricante francés como equipo propio deja a Red Bull como simple cliente, aunque según Cyril Abiteboul, jefe de Renault Sport, la asociación entre ambos podría seguir más allá de 2016.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
