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Red Bull no impondrá limitaciones a Honda a la hora de que los japoneses diseñen el motor 2019. En este sentido, los japoneses tendrán libertad absoluta para hacer su unidad de potencia, a pesar de que tienen sobre ellos la gran presión de hacer algo al menos tan bueno como el motor Renault, para que el rendimiento de los de Milton Keynes no baje.

El anuncio de que Red Bull llevará motores Honda a partir de 2019 ha llegado este martes. El jefe de los de Milton Keynes, Christian Horner, ha agradecido a Renault su esfuerzo durante los últimos 12 años de asociación juntos y afronta esta nueva etapa con la marca japonesa con optimismo y ganas de luchar por títulos.

El niño prodigio de la Fórmula 1 ya ha crecido. Con tres victorias y 13 podios en su palmarés, después de disputar más de 60 carreras en la categoría reina, Max Verstappen logró destacarse entre los tres primeros en el Gran Premio de Canadá con una novedad.

Los cambios en la normativa aerodinámica para la temporada 2019 aún están por decidir. Si bien es cierto que la fecha límite era el pasado 30 de abril, la FIA aún sigue con los retoques de algunos detalles para mejorar la Fórmula 1 actual, que espera que los equipos acepten, ya que los ha hecho tras escuchar los comentarios de las escuderías.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, aplazó la toma de la decisión sobre el motor 2019 a antes del Gran Premio de Austria, algo que al director general de Renault, Cyril Abiteboul, no le ha sentado nada bien. El francés asegura que no mantendrán su oferta hasta Spielberg y que si aguardan tanto tiempo, sólo tendrán que contentarse con Honda, ya que ellos no les esperarán para siempre.

La decisión que anuncie Red Bull a finales de junio sobre su motor 2019, si Honda o Renault, se espera que sea respecto a un contrato de sólo dos años, ya que para 2021 contemplan, si entra Porsche a la Fórmula 1 como motorista, cambiarse a la marca alemana.

Red Bull vuelve a jugar con el tiempo a su antojo y esta vez concreta aún más el tiempo que le llevará tomar su decisión sobre el motor 2019. Las últimas informaciones apuntaban a que habría un anuncio este mes o en julio, ahora el asesor del equipo Helmut Marko ha especificado que su deseo es saberlo antes del Gran Premio de Austria, que arranca el 29 de junio.

Lo primero para Red Bull es decidir qué motor llevarán en 2019, antes de comenzar las negociaciones con Daniel Ricciardo para tratar de que se quede en el equipo. El australiano se ha revalorizado tras la victoria en Mónaco, pero Christian Horner explica que de momento su renovación no es lo más importante para los de Milton Keynes.

Red Bull ha logrado ganar su carrera número 250 en la Fórmula 1, gracias a una excelente gestión de Daniel Ricciardo de los múltiples problemas que se le fueron presentando por el camino. Por otro lado, respecto a Max Verstappen, se trató de limitar daños y gracias a una gran remontada, pudo terminar en los puntos en un trazado difícil para adelantar como Mónaco.

Christian Horner ha explicado los problemas que ha sufrido Daniel Ricciardo en su pelea individual para ganar el Gran Premio de Mónaco. El australiano perdió el MGU-K, que se traduce en un 25% de pérdida de potencia, si bien se las arregló para subir a lo más alto del podio.

El equipo Red Bull es la viva imagen de los extremos tras ver el resultado de la clasificación del GP de Mónaco de 2018. Con el mejor coche de la parrilla este fin de semana, Daniel Ricciardo las seis sesiones del fin de semana sin oposición alguna. Max Verstappen chocó al final de los Libres 3 y finalmente saldrá último mañana por no haber salido a dar ni una vuelta en Q1.

Los equipos de Fórmula 1 conocerán más detalles sobre los planes de Liberty Media para 2021 en una reunión hoy en Mónaco, en la que recibirán más datos sobre las propuestas de los propietarios del deporte, como el techo presupuestario, el reparto de ingresos y otros cambios que planean.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que el retraso en el anuncio de Lewis Hamilton se debe a la gran cantidad de dinero que pide el piloto, aunque el compañero de Valtteri Bottas volviera a repetir, a su llegada a Mónaco, que no tiene prisa por firmar, sin apuntar a una razón en contrato.

Mercedes y Red Bull unen fuerzas en los despachos, en pos de que la Federación Internacional de Automovilismo tome cartas en el asunto de Ferrari, ya que creen que su monoplaza está fuera de la legalidad técnica.