Haas y Ferrari tienen una relación especial. La presencia de Antonio Giovinazzi en los entrenamientos libres abre la veda a todo tipo de especulaciones y rumores. El jefe de equipo de la formación de Carolina del Norte, Guenther Steiner, ha salido a la palestra para negar todo lo que se especula de cara a la próxima temporada.
El futuro de Kimi Räikkönen es cada temporada objeto de rumores. El propio piloto finlandés aseguró hace unos días que su continuidad estaba en manos de Ferrari. Por su parte, Sergio Marchionne, presidente de la marca italiana, insiste en que Räikkönen tiene que estar comprometido con el proyecto para quedarse.
La gran sensación de la temporada 2017 tiene nombre y apellido y no está en la Fórmula 1, al menos de momento. Se llama Charles Leclerc y se subirá al Ferrari durante los test que se disputarán en Hungaroring tras el Gran Premio de Hungría.
El nuevo jefe de Sauber, Fréderic Vasseur, asegura que Honda es su prioridad número uno. Los de Hinwil firmaron con los japoneses para que les suministraran motores en 2018, pero recientemente han aparecido rumores que indican que este acuerdo está roto y el francés ni confirma ni niega estas habladurías.
El piloto francés Charles Lecrerc podría ocupar este año un puesto en el equipo suizo de Sauber en calidad de tercer piloto. Tras los problemas sufridos por Pascal Wehrlein en este pasado invierno, al verse envuelto en un accidente en la Race of Champions, en el equipo de Hinwill han visto la necesidad de tener a alguien preparado para ocupar ese lugar.
El joven Charles Leclerc parece tener un futuro muy claro en su carrera deportiva. Después de ganar la GP3 en 2016, ha sido confirmado por parte del equipo Prema para competir esta temporada en GP2. Con rumores que le acercan a la F1, el piloto monegasco ya ha rodado en diversos test y sesiones oficiales con Haas y Ferrari en Fórmula 1.
La FIA ha publicado en su revista digital una lista de los 20 mejores pilotos por debajo de los 20 años de edad. Entre ellos aparecen tres de F1 en 2017: Lance Stroll, Max Verstappen y Esteban Ocon.
Charles Leclerc ha decidido no participar en los entrenamientos libres que tenía programados para el GP de Abu Dabi con el equipo Haas. El piloto monegasco iba a suplir a Esteban Gutiérrez durante la FP1 del último Gran Premio de la temporada, pero definitivamente ha decidido dar prioridad al campeonato de GP3.
Günther Steiner ha descartado la posibilidad de que Charles Leclerc ascienda a un asiento titular en el equipo Haas pese a sus constantes demostraciones de talento como líder de la clasificación general en la GP3. El piloto monegasco ha disputado tres sesiones de entrenamientos libres a los mandos del VF-16 desde el inicio de la temporada, y aunque su rendimiento sorprendiera a los ingenieros del equipo americano vista la dificultad de adaptarse a la complejidad del monoplaza, Steiner confiesa que su falta de experiencia ha sido determinante para descartarle de las quinielas a la alineación titular del 2017.
Gunther Steiner, el director del equipo de Haas, ha afirmado que el conjunto de Estados Unidos no tiene ninguna prisa en confirmar su alineación de pilotos para el 2017. Romain Grosjean está cada vez más cerca de la renovación, pero el interrogante sigue siendo el futuro de Esteban Gutiérrez, quien ya ha avisado que tiene otras ofertas aunque su objetivo es seguir ligado a Haas y, con ello, seguir cerca de Ferrari.
El protegido de Ferrari, Charles Leclerc, debutó a los mandos de un Fórmula 1 en entrenamientos libres en el Gran Premio de Gran Bretaña con Haas y también se subió al VF-16 en Hungría y Alemania. Así, en este 2016 le quedaban dos aparaciones más programadas: Malasia y Abu Dabi. Sin embargo, un cambio en el calendario de GP3 en lo que a estructura del fin de semana se refiere, impedirá que el monegasco ruede en Malasia aunque lo hará en Brasil además de la ya programada en Yas Marina.
Buenas sensaciones en Haas tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania. En la primera sesión, Charles Leclerc tuvo la oportunidad de subirse por tercera vez a un monoplaza de Fórmula 1 con el equipo norteamericano, acompañando a Romain Grosjean. En la segunda sesión, Esteban Gutiérrez recuperó su lugar en el coche para terminar de recopilar todos los datos necesarios después de que una avería en el coche de Grosjean dejara al francés fuera de juego.
Haas ha tenido un buen comienzo de fin de semana en el Gran Premio de Hungría con al menos un coche cerca de los diez primeros en las dos jornadas de entrenamientos libres. Charles Leclerc ha vuelto al coche en los Libres 1 en sustitución de Gutiérrez, para luego intercambiar el volante en los Libres 2. Romain Grosjean se ha quejado airosamente por la radio esta tarde sobre los frenos y la parte trasera del VF-16.
El equipo Haas no discutirá su alineación para la próxima temporada hasta el mes de septiembre, que es cuando termina la gira europea de la categoría reina. Güenther Steiner asegura que sería una "distracción" dedicarle ahora tiempo a esta cuestión y pide un poco más de paciencia para conocer si Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez seguirán en el proyecto un año más.
Charles Leclerc sigue haciendo caso a los consejos que le daba Jules Bianchi. El monegasco tenía al francés como padrino dentro del mundo del deporte de motor, y aún sigue sus consejos. "Le conocía desde que era muy pequeño. Era mi padrino en el mundo del motor y me ayudó con muchas de las cosas en la competición", explica el piloto de desarrollo de Ferrari.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
