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La temporada 2013 no ha sido nada buena para Caterham, fichar a dos pilotos de pago quizás haya sido un error. No obstante el máximo responsable del equipo Tony Fernandes insiste en que Giedo van der Garde y que Charles Pic han mejorado, aunque éstos han declarado recientemente que su futuro dentro de la escudería británica es incierto.

Vitaly Petrov, que pilotó para compitió para Renault y Caterham en el pasado, podría estar cerca de regresar a la Fórmula 1. Según la que fuera su mánager, Oksana Kosachenko, un patrocinador que estaría dispuesto a invertir 25 millones de euros al equipo que le deé un volante para 2014.

Caterham visitará la capital de Corea del Sur, Seül, antes de poner rumbo a Mokpo para afrontar un Gran Premio en el que volverán a luchar por recuperar la décima posición del Mundial que a día de hoy aún ostenta Marussia.

Caterham ha anunciado hoy una reestructuración en su cúpula técnica contextualizable en la reorganización que atraviesa la escudería para afrontar con garantías una temporada 2014 en la que por fin dispondrán de la oportunidad de dar el salto cualitativo a la media tabla.

El equipo Caterham todavía no ha anunciado quiénes serán sus pilotos para 2014. Con un Charles Pic que cada vez se afianza más en su asiento por su fuerte respaldo económico y por su contrato existente, es Giedo Van der Garde quien pende de un hilo, con la presión de que Tony Fernandes está dispuesto a proporcionarle un asiento a Heikki Kovalainen la próxima temporada.

El equipo Caterham ha anunciado la renovación del acuerdo con Renault para motorizar al futuro CT04 en 2014, ya con los V6 Turbo. El equipo anglo-malayo y el fabricante francés se unieron por primera vez para la temporada 2011 con el motor V8 RS27.

Charles Pic y Giedo van der Garde son optimistas, y es que la revirada naturaleza del Marina Bay de Singapur debería adaptarse bien a las exigencias del Caterham CT03, un monoplaza que, aunque más veloz que el Marussia, se halla atrapado en el pozo de la clasificación a raíz de la 13ª posición que el francés Jules Bianchi consiguió en Malasia.

Tony Fernandes, propietario del equipo Caterham y de la compañía aerea Air Asia, ha pedido al organizador del mundial de motociclismo, Dorna, una plaza para la próxima temporada según apunta el diario 'As'. Su objetivo es inscribir un equipo con dos motocicletas en la categoría intermedia, Moto2.

Si Caterham tiene problemas dentro de la pista, estos se multiplican fuera de ella. El modesto equipo malayo está ahogado por un presupuesto muy limitado, de hecho, para poder seguir en el Mundial tuvieron que subir a sus dos monoplazas a Giedo van der Garde y Charles Pic, dos pilotos que venían patrocinados, y dejar fuera del equipo al notable Heikki Kovalainen al no poder asumir su elevado salario.

Caterham ha hecho los deberes en el circuito de Monza, donde ha cumplido con las expectativas y ha superado a los pilotos de Marussia, si bien los anglo rusos aún mantienen la décima posición en el campeonato. Los chicos de Tony Fernandes no pierden la esperanza y confían en poder escalar una posición más en las próximas citas del calendario.

Giedo Van der Garde y Charles Pic se sienten satisfechos por haber alcanzado su objetivo principal: superar a su máximo rival, los dos Marussia, que quedaron en las últimas plazas. Aunque el problema fundamental es el calentamiento de los neumáticos, Caterham cree que para mañana domingo pueden conseguir excelentes resultados con un balance del CT03 equilibrado como el que tuvieron en los últimos entrenamientos libres.

Igualdad máxima entre Caterham y Marussia en el inicio del Gran Premio de Italia. Heikki Kovalainen ha ayudado a ultimar la puesta apunto del CT03 durante la sesión matinal, sesión en la que Charles Pic ha superado por escasas milésimas al MR02 de Max Chilton. El inglés ha ganado posteriormente la partida al francés en los segundos entrenamientos libres.

El equipo Caterham busca en Monza un nuevo gran premio cargado de buenos resultados como los que obtuvo Giedo van der Garde en Spa. El holandés consiguió meterse en la Q2 y terminar la carrera por delante del Williams de Pastor Maldonado y los Marussia. Para ello, Charles Pic apunta que trabajarán la estabilidad en frenado y con una configuración que les dé velocidad en las rectas.

Heikki Kovalainen volverá a rodar con un Fórmula 1 en los siguientes dos Grandes Premios. El equipo Caterham ha confirmado en su cuenta de Twitter que el finlandés correrá los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica e Italia, en sustitución de Charles Pic y Giedo Van der Garde respectivamente. 

Charles Pic y Giedo van der Garde han cargado sus pilas para volver a la competición. La pareja de Caterham espera acercarse aún más a las posiciones delanteras y luchar con los rivales más cercanos. El francés ya ha comentado que durante los libres se encargarán, básicamente, de encontrar el balance ideal para este trazado. El holandés, al no tener Gran Premio de casa, espera que en el circuito reciba un apoyo de parte de la colonia neerlandesa.