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Tras el primer día de trabajo de la temporada, los pilotos de Toro Rosso se han mostrado satisfechos y contentos. Tanto Sainz como Verstappen, ambos debutantes en el circuito de Albert Park, han rodado con bastante facilidad y han empleado un gran tiempo en pista para aprender y seguir avanzando con un STR10 lo suficientemente rápido y fiable como para optar por un puesto entre los diez primeros en la clasificación del sábado.

Su superhéroe se ha quedado en casa. O relativamente cerca. Dubai le acoge cálidamente en su desafío de volver a subirse a un monoplaza lo antes posible. Apartado del mundo, pelea con cada segundo para recuperar su forma. Sus admiradores, mientras tanto, no pueden esconder cierta dosis de melancolía hacia la ausencia de Fernando Alonso.

El equipo Toro Rosso arranca este fin de semana una de las temporadas más especiales en su corta historia dentro de la Fórmula 1. Coincidiendo con su décimo aniversario en la parrilla, los de Faenza incorporan una alineación marcada por la juventud, el talento innato y un gran espíritu de competitividad, pues Max Verstappen y Carlos Sainz están llamados a protagonizar una de las luchas internas más emocionantes de la temporada. Por un lado, el piloto holandés de apenas 17 años que da el salto a la F1 frente a la atenta mirada de todo el paddock. Por otro, el joven madrileño que ostenta un título de las World Series 3.5 y espera aprovechar su madurez para convertirse en una de las futuras promesas del deporte. La batalla está servida.

Un mejor tiempo de 1:24.191  que le ha colocado en la cuarta posición de la tabla y, sobre todo, 132 vueltas, han sido el bagaje de Carlos Sainz en su último día al volante del STR10 antes del Gran Premio de Australia.

Se acabó el primer día de la última semana de test para Toro Rosso y Carlos Sainz. El piloto madrileño no ha tenido su mejor jornada, ya que el equipo de Faenza ha tenido un problema con el motor. No obstante, los han resuelto a última hora y la joven promesa del automovilismo español ha completado un total de 86 vueltas. 

Carlos Sainz y Max Verstappen, los pilotos de Toro Rosso para 2015. Uno es el campeón de las World Series by Renault, el otro el debutante más joven de la categoría reina. ¿Quién será el más rápido? Franz Tost no lo tiene claro.

Tras una pretemporada 2014 que pasó por España solamente durante cuatro días en el circuito de Jerez antes de poner rumbo al calor de Baréin, los test invernales de 2015 se disputan íntegramente sobre territorio español, con dos jornadas de entrenamientos en el circuit de Barcelona-Catalunya.

Carlos Sainz ha relativizado la importancia de su accidente en el cuarto día de test de Montmeló, aunque ha reconocido que preferiría haber vuelto directamente al box para disculparse con sus mecánicos antes que cumplir con el protocolo y visitar el Centro Médico, como finalmente ha ocurrido.

Último día de acción en el Circuit, el más frenético de todos y, también, el más aciago para los españoles. Y es que no solo Alonso ha sufrido un percance (recordemos que pasará la noche en el hospital pero que está en perfecto estado), además Carlos Sainz también ha provocado una bandera roja cerca de las cuatro de la tarde.

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Atento y tranquilo al mismo tiempo llega al paddock de la Fórmula 1. Con el título de las World Series by Renault ha alejado de una vez por todas el fantasma que amenazaba con dejarlo fuera de la categoría reina, el sueño de su vida. La crisis de Caterham hizo presagiar un debut temprano en julio de 2014, pero la oportunidad no cuajó y la posterior incorporación de Max Verstappen le arrebató el volante para el que era favorito en Toro Rosso. Pero hubo un cambio de guión de última hora. La huida de Sebastian Vettel a la Scuderia Ferrari y el consiguiente ascenso de Daniil Kvyat a Red Bull le abrieron de nuevo las puertas de Faenza. El Gran Circo es la meta de una carrera de obstáculos para un Carlos Sainz (Madrid 1994) obligado a sobreponerse al peso de un apellido bicampeón y a las expectativas de una empresa donde la excelencia es la única fórmula para sobrevivir. Ahora, con toda la atención mediática centrada en él, se enfrenta a un nuevo reto: demostrar su potencial como campeón del mundo. Melbourne marcará el inicio de una nueva prueba de obstáculos. En la meta, un volante en Red Bull Racing.

Carlos Sainz ya se siente piloto titular de Toro Rosso. Hoy, en su primer día al volante del STR10, el madrileño ha completado 46 sólidas vueltas de preparación para el año que se avecina. Una bandera roja, sí, pero buenas sensaciones y la seguridad de que su actuación ha estado a la altura de las expectativas.

Bienvenidos a Jerez de la Frontera, bienvenidos a la Fórmula 1. La pretemporada 2015 está en marcha, con un nuevo Campeonato plagado de puntos de interés, con el retorno de Alonso a un McLaren-Honda que empieza a funcionar y el fichaje de Vettel por una Scuderia Ferrari en pleno proceso de reconstrucción.

Hace escasos minutos se ha presentado en el Circuito de Jerez el STR10, el nuevo arma de Toro Rosso con el que tendrán que batirse en el asfalto Carlos Sainz y Max Verstappen. La escudería de Faenza contará entre sus filas con dos rookies que forman la dupla más joven de la parrilla, y que coincide en las ganas que tienen de subirse al monoplaza: