Nico Rosberg cree que Sebastian Vettel no tiene ninguna opción de plantar cara a Lewis Hamilton en lo que queda de temporada. El campeón del mundo de 2016 ve a Valtteri Bottas como el único hombre que puede desafiar al británico este año.
Sebastian Vettel asegura que no está todo dicho en la batalla por el Mundial. Aunque al alemán le separen 62 puntos de Lewis Hamilton, recuerda que queda mucho campeonato por delante y confía en que Ferrari le dé la vuelta a la situación.
En este caso a Red Bull, puesto que Max Verstappen ha despejado cualquier preocupación que pudieran tener allí, véase Helmut Marko, según comentó en redes sociales el padre del piloto, ante la posibilidad de su marcha en un futuro cercano al confesar: "No estoy pensando en eso. No es fácil reducir la distancia, como se puede ver con Ferrari. Además, Mercedes hace un gran trabajo, pero yo me siento muy bien en este equipo y creo que es el sitio donde debo estar en este momento". Seguidamente el holandés explicaba que se siente muy relajado y eso también ayuda, dado que pasa mucho tiempo con el equipo, así que conoce bien a todos sus integrantes. "Siempre he dicho que disfruto y, por supuesto, sabemos lo que tenemos que hacer mejor, pero creo en el proyecto en el que estamos con Honda, pues trabajamos duro para mejorar nuestro rendimiento. Si tenemos un poco más de potencia y un equilibrio mejor, entonces la cosa cambiará", aseguraba Max para concluir.
El nuevo director general de McLaren, Andreas Seidl, no piensa en mundiales, sino en sacar el máximo del equipo que tiene entre manos ahora mismo. Seidl sabe que cuentan con los recursos y el talento para hacerlo mejor, así que busca cómo hacer que eso se refleje en los resultados.
El Ferrari F2002, con el que Michael Schumacher ganó su quinto campeonato y con el que se subió al podio en todas las carreras de la temporada 2002, se subastará en el último Gran Premio de la temporada actual.
Fernando Alonso ha confesado que se puso en contacto con Mercedes cuando Nico Rosberg anunció su retirada de la Fórmula 1. Sin embargo, el español, que insiste en que sólo volvería a la Fórmula 1 con una oferta para ganar el Mundial, reconoce que no hubo acuerdo entre ambas partes.
Sebastian Vettel no ha tenido el mejor comienzo de temporada este 2019. Ferrari partía como favorito tras los test de invierno en Barcelona, pero en Australia el espejismo se desvaneció. Mercedes demostró, una vez más, su superioridad. Las próximas carreras serán muy importantes para descubrir si la Scuderia puede aún alcanzar a los alemanes.
Uno de los principales atractivos que tiene la Fórmula 1 en estos últimos años, más allá de la lucha por la victoria, es la batalla por ser el mejor detrás de los tres equipos punteros –Mercedes, Ferrari y Red Bull–, la conocida como zona media. En cada Gran Premio parece haber un equipo distinto que lidera. Ahora mismo ese es McLaren, aunque Haas amenaza con robarle ese puesto.
Lewis Hamilton ha sugerido que su plan es seguir en Fórmula 1 por lo menos cinco años más. El británico es pentacampeón y sólo tiene a Michael Schumacher por delante de él en los libros de récords. A pesar de que nadie ha conseguido superar los siete títulos del Káiser, el de Stevenage se ve capaz de hacerlo.
Es lo que trató de hacer en su día, hace ya un lustro, Daniel Ricciardo en la temporada 2014 como piloto debutante en la escudería Red Bull con un cuatro veces campeón del mundo, que al finalizar ese año, tomó rumbo hacia el equipo Ferrari. Así hablaba el australiano de aquella época hace escasas fechas: "Recuerdo que fue emocionante, pues tuve la oportunidad de estar en un equipo puntero y competir junto a un tetracampeón del mundo. Sabía que si podía estar cerca de él, sería una buena señal", y añadía que no sintió ninguna presión especial, además de catalogarlo como una experiencia genial al disfrutarla en su momento. Para terminar, Ricciardo incidía en que quiso aprender lo máximo posible de Vettel y apostillaba lo siguiente: "No quería copiarle, pero si sacar aquellas cosas de él que encontré útiles, mientras mantengo mi propio estilo. De alguna forma, el año con Sebastian fue muy fácil y agradable".
Lewis Hamilton se queja de no tener más oposición que su compañero, Valtteri Bottas, en la batalla por el título. Mercedes se ha destacado ante el resto en las cinco primeras carreras de la temporada y aunque todavía es pronto para sacar conclusiones, el pentacampeón admite que le gustaría que Ferrari y Red Bull estuvieran más cerca.
Esa es la que esperan que se mantenga en el equipo Mercedes con respecto a su dupla de pilotos a lo largo de la temporada en curso, más cuando se está demostrando tan efectiva como equitativa a la hora de repartirse los triunfos. Es por ello que Toto Wolff se mostraba optimista ante este asunto y declaraba:
El presidente de Ferrari, Louis Camilleri, ha evaluado el rendimiento de la Scuderia tras las primeras carreras de la temporada. Aunque el directivo reconoce que no han cumplido con sus ambiciones, no elimina a su equipo de la batalla por el título y asegura que tienen todas las herramientas para luchar por el Campeonato.
Mattia Binotto niega que los resultados de Ferrari en las cuatro primeras carreras les hayan eliminado de la pelea por los títulos. Aunque Mercedes casi dobla a la Scuderia en el Campeonato de Constructores, el directivo suizo recuerda que queda mucha temporada por delante y confía en las posibilidades de su equipo para remontar.
Sebastian Vettel acabó a más de diez segundos de Lewis Hamilton en Bakú y el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha querido aclarar que el hueco con respecto a Mercedes no es tan grande, ya que explica que el alemán tuvo que bajar su ritmo para gestionar el combustible y llegar así al final de la carrera sin problemas.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
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